12V 24V対応 3連 増設 シガーソケット USBポート付 ブラック

にしん 4
エイプ50/100に付けました!武川のイグニッションコイルから取りました!最初キボシを作りイグニッションコイルのプラスから取りました、ですが上手く取れずに諦めかけてたら…プラグコードからパルス信号取れるらしくてやりました!配線をぐるぐる巻いてテープ巻いて終了…結果動きました!正確かは分かりませんが動くだけましかと思いました!

pori 4
オートバイのハンドルのバーエンドに取り付けました。プラスチック製なので立ちごけしたら一巻の終わりですが、お安いので気楽です。ウインカーにしようかと迷いましたが、デイライトの配線に割り込ませて常時クリアランスランプとして使っています。耐久性はまだわかりませんが、昼間でも夜間でも視認性は抜群です。

アマゾンのお得意様 4
gsx-r125に取付けしてからまだ1ヶ月ほどですが良さそうですね。取付けした場所は、単純に共締めで済ませると干渉してしまう位置から金具で絶妙な位置に下げ、場所が場所なので振動対策でゴムワッシャーを使ってます。キーオンでないと点灯出来ないようにリレーをかましました。見た目も気にしつつ素人作業にしては上出来かと思います。ライト本体の防水性能についてはわかりません。スイッチ部分はひと目で駄目だとわかりますが、今回はこのスイッチを雑な作業で見た目が汚いですがシリコンコーキングして付けました。10Wですがカットラインがないので常時点灯すると対向車からは眩しくて危険だと思います。今回付けたところは路面に近い低い位置ですが、正面に立って見るだけでも眩しいので試しにアルミホイルを内側に挟んで上面を塞ぎました。この効果はかなり高いのでオススメです。（写真1つ目は眩しさ対策でアルミホイルを挟んだ。2つ目はカウル干渉対策した取付け位置。3つ目がコーキング防水したスイッチ。）アルミホイルのラインが斜めの吊り目になってるのはコーナーでバンクするのを配慮しての為です。眩しさ対策をしてイン側が照らせなくなっては意味がないので。フルカウルだと進行方向にライトの照射が追従しないのとLEDヘッドライトの照射範囲の狭さで絶望的に暗いのですが良い感じに改善しました。※但し速度を上げてのコーナリングはバイクの性質上バンクします、この取付け位置だと傾けた分だけ地面方向（下方向）を照らす事になり無理なのでご注意をドラレコも付いてますが電力は補助灯を常時点灯しても全く問題ありません。

柏原悟司 5
ぴったしフィットし、純正製品のようでした。質感も申し分ありません。

UK23 1
先日うちのバイクが焼きつきました。派手にMJPJ絞ってもないのにエンジンが高回転高温度になりまして。そのくせ燃費だけはとても良くなったんですよ。なんだかなー。怖いなーって。高速入ってすぐですよ焼き付いたの。ピストンに大穴空いて。で、キャブレター開けていろいろやってくうちに、MJPJの穴が殆ど開いてないことに気づいた。同じ番手比べても遥かに小さい穴なの。これ買っちゃダメだよ。

skunk小林 1
車検対応と謳っていたので購入。取り付けた見た目は良いけど、暗すぎて明らかにダメって感じ。案の定、車検は通りませんでした。