200系 ハイエース レジアスエース 純正タイプテールランプ 左右セット レッドクリア 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 ボンゴブロニーイバン

200系 ハイエース レジアスエース 純正タイプテールランプ 左右セット レッドクリア 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 ボンゴブロニーイバン

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適応車種	200系ハイエース:1型/2型/3型/4型/5型/6型/7型 200系レジアスエース:1型/2型/3型/4型/5型 同型マツダ ボンゴブロニーイバン 標準ボディー(ナローボディー)/ワイドボディー車問わず対応 ※寒冷地仕様車(バックフォグ付き車)の場合、バックフォグ機能がなくなります
商品内容	-TYC社製OEM製品- 海外の補修部品メーカーとして有名なTYC社製。 純正品同等の素材、製造方法を採用しておりますので耐久性もございます。 -4型以降のフィン付きタイプ- 4型より採用されましたスタビライジングフィンを採用したモデルの純正タイプ。 補修部品や1〜3型の後期化にも最適です。 -Eマーク取得で安心- 車検時に重視されることが増えてきましたEマークを取得しております。 内側に刻印がございますので安心してご使用いただけます。 -ハーネス・ソケット・ガスケット付属- 劣化が気になる配線類及びガスケットを付属しておりますので、安心してご使用いただけるセットとなっております。 ※バルブ類は付属しません ■バルブ規格 ・テールamp;ストップ：T20ダブル ・ウインカー：T20ピンチ部違い ・バック：T16 ※ハロゲンバルブでの使用を前提とした商品となります。 ※LEDバルブ等の、ハロゲン以外のバルブをご使用の場合、しっかりと装着できな場合がございます。 ■セット内容 ・テールランプ本体：左右 ・ハーネス、ソケット：左右(組み付け済み) ・ガスケット：左右(組付け済み) ※バルブは付属しません
保証期間	発送日より７日間(初期不良のみ) ※水漏れ・結露は保証対象外となりますのでコーキングお願いします ※商品到着次第(7日以内、加工装着前に)検品をお願いします ※装着後は保証対象外ですので、検品後に装着をお願いします検索ワード:1型/2型/3型/4型/5型/6型/インパネ/インテリアパネル/ワイドボディー/ナローボディー/標準ボディー/regiusace/hiace/ワゴン/バン/WAGON/VAN/TRH/KDH/メッキパーツ/カスタムパーツ/ドレスアップパーツ/アフターパーツ/修理パーツ/KDH225K/KDH221K/KDH220K/KDH211K/KDH206K/KDH206V/KDH205V/KDH201V/KDH201K/KDH200V/KDH200K/TRH226K/TRH221K/TRH216K/TRH211K/TRH200V/TRH200K/TRH229W/TRH219W/TRH224W/TRH214W/テール/テールライト/テールランプ/LEDテール/ASSY/マツダ/MAZDA/MAZDABONGO BRAWNY VAN/TRH200M/GDH206M/マツダ/トヨタ/TOYOTA/ハイエースバン/スーパーGL/ダークプライム/CBF-TRH200V/QDF-GDH201V/QDF-GDH201K/QDF-GDH206V/QDF-GDH206K/QDF-GDH221K/ハイエースワゴン/QDF-GDH211K/3BA-TRH214W/3BA-TRH219W/3BA-TRH214W/3BA-TRH219W/グランドキャビン/コミューター/GLパッケージ/DX ＞＞ご注文前に必ず利用規約をご確認下さい

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TAKA 4
フロントセンターランプを取り付ける際のカバー取り外しがめちゃくちゃ面倒です。後部座席センターランプもスライドスイッチの両サイドのカットが必要かもしれないです。カットしない場合だと常時ONまでスライドできませんでした。他のランプ類は簡単に取り付けが可能です。

nox 2
シート下につける車検証入れにいいなと思って買った。取り付けは引っ掛けるだけ。でも、値段に見合わない。確かにYAMAHAって書いてあるからメーカー物だとは思う。けど、それでこの値段？百均でマジックテープとクリアケースとかで引っ付けた方が???大きさの参考がわからないから悩ましい。

Amazon Customer 4
オフ車【セローとランツア】に取付けるリアキャリアバックを探していましたけれど、価格も含めて具合の良いものが無いのが現状です。今回このメーカーの商品は初めての購入ですが、取り付けも付属のベルトで比較的簡単に堅牢に取り付けが可能でした。私は、オフに入るとき必ず相応の工具と雨具を携帯するのですがこの12Lタイプですと丁度全部が収まり具合よく携帯できます購入してよかったと思います

CB1300sb 1
CB1300に使用しています。初期充電し１日ツーリングに使用しましたが二週間でセルモーターが回らないほどバッテリーが弱ってました。ジャンピング後１日ツーリングへ出かけトラブルなく帰宅。１か月後の始動は良好。その日　１日のツーリングは無事終了。それから10日間後セルモーターが回らないほどにダウン。それ以降、朝の始動時は毎回ジャンピング。とうとう出先でバッテリー出力低下による始動不能になることも。(押し掛けにてなんとか始動)蓄電能力低下なのか出力不安定なのかわかりませんがとにかくまともに使えてません。前車輌にも台湾ユアサバッテリーを購入しました。車輌売却までの1年半はノントラブルだったので今回同商品を購入しましたがハズレ商品でした。トホホです