スライドオイル レカ スーパースライド

Amazon カスタマー 1
CE47Aの最高速度が９０ｋｍ／ｈに下がってきたので、プーリー＆ウェイト交換をしました。０～８０ｋｍ／ｈはグイグイ加速しますが８０ｋｍ／ｈ以上はトロトロで下り坂でやっと１００ｋｍ／ｈに到達です。もしやと思ってウェイトの直径を測ると１６．７ｍｍ、使用済みのウェイトが１６．９ｍｍでした。ウェイトを元に戻すと９８ｋｍ／ｈが出ました。直径が小さいウェイトは、最高速度を犠牲にして、加速のみ活用するＳ字カーブ連続のレースには最適なウェイトですね！　使用目的から選ばないと、ガッカリします！

21世紀の暇人 5
マフラー交換するからです。交換以外にも、メンテナンスでマフラー取り外す度に新品のガスケットを使います。

ひーとん 4
純正はフィルムタイプなので、こちらは純正と違い高級感があります。CX-30に乗っていますが、キャップにはジャストフィットでした。

いさささっ 5
ダイハツムーヴ(NA)L150に取り付けましたが小さくてとても可愛く低速の伸びも良くなり満足してます(*^▽^)/★*☆?踏みこんだ時は音はマフラーよりうるさいですが気にしない人には交換の必要もなくコスパいいのでオススメします(≧?≦)車用で探してもNAだからか合うサイズがないのでバイク用ですがフィットして問題ないのでいいです?