BC453SCK DXアンテナ 45形BS・110°CSアンテナ［2K・4K・8K対応］ 取付金具付 レベルインジケーター付

BC453SCK DXアンテナ 45形BS・110°CSアンテナ［2K・4K・8K対応］ 取付金具付 レベルインジケーター付

BC453SCK DXアンテナ 45形BS・110°CSアンテナ［2K・4K・8K対応］ 取付金具付 レベルインジケーター付

moonscape 4
400X(NC56)に装着。部品点数が少なく、ものの5分もしないうちに簡単に取り付けできるのはありがたいです。しかし部品精度が悪く、複雑な部品ではないのに大きくズレており個人的には不満な内容でした。※普段使いには今のところ影響がないためそのまま使っています。

年末にBSアンテナが壊れてどうしようかと思っていましたが納品も早く助かりました。ポールはそのままでアンテナだけの交換でしたが付属のインジケーターで直ぐに設置完了しました。必要な物が全部揃っているのでおすすめです。

今回4K放送受信のためBC453CSKを購入しましたが、ほぼ必要な物がそろっているのでお買い得です。簡易型レベルインジケーター も着いてくるので自分で取付け調整が出来ます。私は全て自分で行いましたお薦めです。

引っ越しに伴い購入しました。インジケータは優れもので、上下の角度は製品に刻まれている日本地図を目安に合わせた後に、インジケータで水平方向を合わせます。初めてでも調整は上下方向を含め10分程度で完了しました。コツは接続するマストを垂直に設置しておくことです。マストが傾いていると刻印される日本地図での調整精度が落ちてしまいます。 受信もバッチリで問題ありません。ケーブルも同梱され必要十分です。なお同梱されるケーブルは4CFBです。

そあらいん 5
BNR34に初めて使用してみました。今回はエレメントも同時に交換しました。車両のエンジンは純正タービンでのブーストアップとハイカム交換にしていますが、街乗りであれば十分な性能です。かつてサーキットを走っていた頃はモティーズM114やワコーズトリプルR(どちらも15W-50)なんかを使用していましたが、それらよりレスポンスが僅かに劣るかな？という程度で、これらのオイルよりも低回転でしっかりトルクが出ています。特に3,000回転辺りでのトルクとフィーリングが良くなりました。もちろん、高回転域?高温域でもタレることなくしっかりとパワーが付いてくるので、街乗りや高速道路での走行だけであればこれで十分です。サーキット走行もしないのに高いオイルを入れる必要もないですね。今回は4リットル缶と1リットル缶で購入しましたが、今後は20リットルのペール缶で購入しようと考えています。

パラボラアンテナ以外のアンテナでも取り付けを業者に頼むと¥10000前後の取付費用を支払う事になってしまいます。 ですが こちらのアンテナを購入すれば取り付け金具はモチロン アンテナの取付方向を支持してくれる 「アンテナインジケーター」も付属しているので自分で取り付けが可能です。 費用削減になり　とても良いと思います。

アンテナの取付についての部材が全て揃っている商品セットで取付が非常に簡単で助かりました。 いい商品のセットです。 早い出荷で助かりました。ありがとうございます。

ＫＥＮＴＯ 5
長年にわたって使ってきたinaxビルトイン浄水器のコックの根元から水漏れがあり、色々調べているうちにこれに行き当たりました。パッキンのみ交換することも考えましたが、古いスピンドルは青錆びや水あかがあり、交換したのが正解でした。専用工具も同時購入したため、交換工事も簡単でアッサリできました。まだまだこれから先長く使えそうです。