SO012 ハスラー ソリオ アルト スペーシアカスタム ソリオバンディット エブリイ ワゴンR イグニス ステアリングカバー 37cm アクセサリー カスタム パーツ 1P
1194円
SO012 ハスラー ソリオ アルト スペーシアカスタム ソリオバンディット エブリイ ワゴンR イグニス ステアリングカバー 37cm アクセサリー カスタム パーツ 1P
【適合車種】
スズキ
ハスラー
スペーシアカスタム
ソリオバンディット
エブリイ
ソリオ
ワゴンR スティングレー
アルト
ワゴンR
イグニス
スペーシア
【商品内容】
・セット内容:1P
・カラー:ブラック+ホワイト ブラック+レッドライン ブラック+レッド ブラック+ブルー ブラック+ブラウン
・素材:PUレザー
・適合サイズ(Φmm) 37-38
【取付方法】
ステアリングに被せるだけ
【関連キーワード】
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amazoncustomer 3
個人的な感想です。旧世代電動ビッケに乗ってるが、ハンドルロックがあることでは同じ。走行中に意図せずこれが誤作動したらと思うと安心できない。ユーザーの多くは「ブランド車だから」と安心して日々乗っているのでは？
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柔らかいので恐る恐る使用箇所を増やしていき、今はホイールベアリングだけでなく、ステム、ピボット、リンク周りの水のかかる場所まで使っています。使って思うのは、単に低フリクションというだけでなく、耐水性や耐久性も十分高そうだということです。あえてNC-100を使わない場所もあります。アクスルシャフト表面やスプラインは今でもモリブデン等の個体潤滑系を使っています。アクスルシャフトは年１、２回くらい抜くタイミングがあるので、NC-100でもいいかなーと思うのですが、NC-100自体が高価なのと、フレッティング摩耗の予防にとあえてモリブデングリスを使っています。
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10年前に買った4本爪の樹脂ベルトが切れてしまい、今回買いました。6本爪で、さらに爪の長さもあり安定します。残雪期の弥山、伊吹山など登りましたが問題ありませんでした。厳冬期のカチカチなら無理と思いますが…難点は、ベルトが緩む場合もあり、増し締めが必要ですが、これも簡単です。ゲイターのバンドがアイゼンで傷が付くのは仕方なしかな。靴とアイゼンプレートの間に雪が貯まります。コンパクトに収納でき、安定してあるけるので満足してます。ただ本格的なアイゼンには敵いませんので、あくまで軽アイゼンとしての評価です。
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以前から使っていますのでエクステンション自体の信頼度は高いです。ただし、今回の梱包については不満です。パッケージが半開きになっており、エクステンションバルブを開け閉めするためのプラスチックの工具が欠品していました。欠品で再送してもらうことも出来たのでしょうが、エクステンションをすぐに使わなければならない状況であったため、あきらめました。この工具がないと本当に不便ですし外出先でのパンク修理時にも不便した経験があるので欠品は本当に残念でした。
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JT 5
主に通勤で、自宅から職場まで片道20㎞週6日移動していますが、特に問題なく使用しています。タイヤの劣化と共にパンクして交換っていう感じです。フロントが1～2年?リアが1年くらいで、タイヤ?チューブ共交換しています。タイヤはパナレーサーのComfyを空気圧700kpaで使用しています。タイヤが劣化する前に、パンクした場合には、タイヤの穴の程度によりますが、チューブのみ交換し修理はせずに破棄します。
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