エーモン AODEA(オーディア) スピーカー変換ハーネス トヨタ・スバル車用 2073
343円
エーモン AODEA(オーディア) スピーカー変換ハーネス トヨタ・スバル車用 2073
・スピーカー変換ハーネス 2073
・・Colorスピーカー変換ハーネスPatternNameトヨタ・スバル車用
・・車両側のスピーカー用コネクターがそのまま使える
・ ・簡単作業でスピーカー交換できる
・ ・OFC(無酸素銅)コード採用
・ ・トヨタ・スバル車用 ※すべてのトヨタ・スバル車に対応しているわけではありません。必ず適合確認をおこなってください。
・ ・車両側のスピーカーコネクターをそのまま活かし、純正ハーネスを加工することなく市販スピーカーを接続できる。ツィーターの接続にも便利な配線分岐加工。
・ ・ケーブルAV0.75sq(OFC99.99%以上)
・ 【内容物】スピーカー変換ハーネス・・・2個
商品紹介・ ■トヨタ・スバル車汎用■車両側のスピーカー用コネクターがそのまま使える■簡単作業でスピーカー交換できる■OFCコード採用※トヨタ・スバル車汎用タイプですが、すべての車種に対応しているわけではありません車両側のカプラー形状を必ずご確認ください・ 使用上の注意・ 製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
エーモン AODEA(オーディア) スピーカー変換ハーネス トヨタ・スバル車用 2073
しもちゃん 5
ネジ2本外すだけで簡単に装着でき間違いない商品だと思います、見栄えも良くなり大変満足しています。
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純正に比べて格段に安いですが機能としては申し分ないです。おすすめできます。
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3YKのJOG ZR用に、見た目が純正に近くて安いので購入しました。しかし、他の方のレビューにもあるように、そのままでは取り付けできませんでした。エンジン側を合わせればステーが付かず、ステーを固定すればエンジン側が付かず。力任せにグイグイやっても動くような代物でもなく、ズレも大きく無理でした。仕方ないので、ステーをマフラーから切断して切り離し、エンジン側を取り付け固定して、ステーも車体に付けてからその位置でステーとマフラーを溶接して装着しました。音は純正より少し大きくなってしまいました。あと、今まで擦ったことのない段差でパイプをぶつけたので、パイプ高が下がったのかも。
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ハンターカブCT125のオリジナルシートから交換。交換もナット2本で付け替えるだけで、至って簡単。オリジナルシートは、ウレタンが厚いのだが、確かに足つきが悪い。ローダウンシートを物色する中で、ダイアゴナルな縫い目とDIABLOのタグのデザインという、見た目から、こちらのシートに決定。足つきが２ｃｍほど改善され、両足爪先立ちできるようになった(笑)。納車後1週間の慣らし運転中で、毎日２，３０分程度の走行では、特に問題になることなく満足。未だ長距離と雨中を走っておらず、長時間の座面感覚、並びに防水性は確認できていないため、星４つとさせていただきます。ただ、シートには皮?ゴム用の保護スプレーを吹いておきました。
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