メール便可 正規品 NGK エヌジーケー トゥデイ(No.1369926~)('04.2~) AF61 67 標準プラグ CR7HSA-9 スパークプラグ ストックNo
メール便可 正規品 NGK エヌジーケー トゥデイ(No.1369926~)('04.2~) AF61 67 標準プラグ CR7HSA-9 スパークプラグ ストックNo
| おすすめポイント
【NGKプラグの特徴】
超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
| 商品詳細
ストックナンバー：5147
形状：ネジ型
サイズ
ネジ径：φ10.0mm
ネジ長さ：12.7mm
六角二面幅：Hex 16.0mm
NGK品番：CR7HSA-9
タイプ：レジスタープラグ
熱価：7
| 適合車種
HONDA トゥデイ(No.1369926~)('04.2~) AF61/67 必要数：1本
※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
スパークプラグの働き |
| スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 |
| 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。  (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 | NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
|  NGKプラグの特徴 | 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00
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メール便可 正規品 NGK エヌジーケー トゥデイ(No.1369926~)('04.2~) AF61 67 標準プラグ CR7HSA-9 スパークプラグ ストックNo
輸送時の破損（プレートの折れ）があったため、写真を添えて連絡したところ親切丁寧な対応で、梱包を改善してすぐに交換品が届きました。信頼できる出品者の方です。五徳セットでこの価格はありがたい。商品の質は、本家同等品でしっかりしています。398より大きい分、長い薪が端から落ちることもなく快適、ガンガンいけます。焚き火の楽しさが広がりました。
2012年式３型ハイエースワゴンに装着しました前のものがボロボロになったので交換。ステッチがオシャレで見た目が良くなりました。装着時に力が必要ですが、ぴったりつきました。
作りは概ね満足ですけど、首周りが異常に小さく、呼吸しにくかったです。
スポーツ用としてみた時に重要になるのは、汗をかいたときの通気性ですが、この製品の場合、一般的な不織布のマスクよりはいくらかマシ、D&Mが出してるランナー用マスクに比べると物足りない、というのが個人的な評価です。ランニングで一度だけ使ってみましたが、正直息苦しかったです。他の方も書いてますが、立体的な裁断ではないので、フィット感もイマイチ。後発製品にしては、ずいぶん雑な仕事してるなぁと思いました。ローリングスは好きだけど、これはちょっと、ね…
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