後席ステップガードFORESTER SK ★J5017SJ500(ブラック)またはJ5017SJ510(グレー)
1680円
後席ステップガードFORESTER SK ★J5017SJ500(ブラック)またはJ5017SJ510(グレー)
■フォレスター・ＳＫ 後席ステップガード
新品です。
【適応】 ＳＫ （Ｂ型〜Ｃ型）
【部品番号】J5017SJ500(ブラック)
【部品番号】J5017SJ510(グレー)
●リヤドアステップ部分に貼る保護シート。
ルーフキャリアへの積み降ろしや洗車、お子様の乗降もサポートします。
●後席左右セット。
※写真はイメージ画像です。
■送料
本州：７００円
北海道・四国・九州：９００円
沖縄・離島の場合は着払い発送となります。
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■フォレスター・ＳＫ 後席ステップガード 新品です。 【適応】 ＳＫ （Ｂ型〜Ｃ型） 【部品番号】J5017SJ500(ブラック) 【部品番号】J5017SJ510(グレー) ●リヤドアステップ部分に貼る保護シート。 ルーフキャリアへの積み降ろしや洗車、お子様の乗降もサポートします。 ●後席左右セット。 ※写真はイメージ画像です。 ■送料 本州：７００円 北海道・四国・九州：９００円 沖縄・離島の場合は着払い発送となります。
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後席ステップガードFORESTER SK ★J5017SJ500(ブラック)またはJ5017SJ510(グレー)
フォレスタ ステップの値段と価格推移は？｜441件の売買情報を集計したフォレスタ ステップの価格や価値の推移データを公開
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オリジナルカラーシートベルトフォレスター FORESTER SUBARU 全型対応
オリジナルカラーシートベルトフォレスター FORESTER SUBARU 全型対応
雪降るこの時期に購入しました。雪で濡れても滑ることなく装着して良かったです。もっと早く装着すべきだったと思う良い商品でした。
mnm 1
使用云々の前に割れた物が届きました。どこで割れたかは分かりませんが、返品手続き中です。割れ以外には金属にすり傷、錆。黒い配線が外れていた。梱包の箱にテープと一緒に脇毛の様な物が張り付いていて不愉快でした。など、ツッコミ所満載です。検品してるのでしょうか？過去のレビューを見ていたので、値段それなりの物が届くだろうと覚悟はして、直して使えばいいやと買ったのですが、、まさか修理不可能な物が届くとは。。。「割れ物」と梱包に貼っといて欲しいです。可愛いので、バイクに取り付けたいのですが、もう一回再注文しようか迷っております。同じ様な物が届くのでは。。。
使用云々の前に割れた物が届きました。どこで割れたかは分かりませんが、返品手続き中です。割れ以外には金属にすり傷、錆。黒い配線が外れていた。梱包の箱にテープと一緒に脇毛の様な物が張り付いていて不愉快でした。など、ツッコミ所満載です。検品してるのでしょうか？過去のレビューを見ていたので、値段それなりの物が届くだろうと覚悟はして、直して使えばいいやと買ったのですが、、まさか修理不可能な物が届くとは。。。「割れ物」と梱包に貼っといて欲しいです。可愛いので、バイクに取り付けたいのですが、もう一回再注文しようか迷っております。同じ様な物が届くのでは。。。
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フォレスター 後席用ステップガード j5017-sj500 スバル純正 - YouTube
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楽天市場】【純正】SUBARU FORESTER スバル フォレスター【SK9 SKE】 後席用ステップガード（後席左右セット）【ブラック】[ J5017SJ500] : 車の部品屋 C-ｐarts![楽天市場】【純正】SUBARU FORESTER スバル フォレスター【SK9 SKE】 後席用ステップガード（後席左右セット）【ブラック】[ J5017SJ500] : 車の部品屋 C-ｐarts](https://tshop.r10s.jp/chuwa-parts/cabinet/sb-18/sb-11for040.jpg?fitin=720%3A720 "楽天市場】【純正】SUBARU FORESTER スバル フォレスター【SK9 SKE】 後席用ステップガード（後席左右セット）【ブラック】[ J5017SJ500] : 車の部品屋 C-ｐarts")
ハッシー 2
かなり大きいのでうまく取り付ければかなり風除けになると思います。スクーター用汎用として購入しましたが、PCXKF30 には取り付けできませんでした。理由としては、ハンドルだけが可動するタイプのバイクはカウルがハンドルの下にそのままあるため可動域分を大きくカットするなど加工が必要です。加工すると当然風除け効果が少なくなるので断念しました。
かなり大きいのでうまく取り付ければかなり風除けになると思います。スクーター用汎用として購入しましたが、PCXKF30 には取り付けできませんでした。理由としては、ハンドルだけが可動するタイプのバイクはカウルがハンドルの下にそのままあるため可動域分を大きくカットするなど加工が必要です。加工すると当然風除け効果が少なくなるので断念しました。
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ノーマルと交換したらトルクと加速が違いが直ぐにわかりました。取り付けも楽でした。安くて綺麗です。駆動系とベストに決まりました。
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