エボシールド　限定生産商品　バッティンググローブ　PRO-SRZ 両手用　スカーレット　WB57118

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アトム 4
アプリリアRS125（MY10）に装着。純正がノンシールでしたが、北海道ツーリング時、やたらと伸びる＆チェーンメンテが大変でした。レースに出るわけでもないので、シールチェーンに変更。適合表ではもうひとランク上でしたが、間違いに気づかずポチっとな。Fスプロケ１５Tへ落としているのですが、純正同様106コマで丁度でした。伸びる方への調整幅も十分です。付けた感じは、『やっぱシールチェーンは抵抗がある為、中低回転時のレスポンスがちょっと悪くなったな～』ぐらいでRAVEが開く高回転では微妙に合ってないキャブの方が気になる程度でした。因みにランク間違いに気が付いたのは、このレビューを書く際に品番見たときです。手遅れ過ぎ。

ギタさん 5
シトロエン純正のセキュリティボルトを使用していましたが、ソケットの強度に難があります。=>ソケットが欠けます。欠けたソケットの一部を接着剤で付け、何とか4本外し、交換出来ました。

お魚さん 5
ナット側の山が潰れやすい気がするが、まーこんなものだと思ってるので。

りょー姉 5
内寸に若干の誤差があるように感じます。軸側の誤差だったらごめんなさい。(使う前に測ればよかった…)ベアリング自体はちゃんと使えます。国産の1/5くらいですが、すごい精度がいるわけではないのなら充分です。

馬行 5
オフロードタイプのオートバイに付けました。私は、今まで錆びないチェーンと言えば、ゴールドタイプのイメージがありました。でもオフロードタイプにはちょっと派手な感じがしてたのでスチール地金タイプを使ってましたが、やはり錆びやすいんですよね。このチェーンは派手さはありませんが、今のところ地味にきれいな状態を保ってます。