L型 Type-C 充電ケーブル 長さ1m スマホ 充電 android タイプc ケーブル 90° 向き USB タブレット 通信 携帯 持ち運び データ転送 縦置き USB-C

L型 Type-C 充電ケーブル 長さ1m スマホ 充電 android タイプc ケーブル 90° 向き USB タブレット 通信 携帯 持ち運び データ転送 縦置き USB-C

L型 Type-C 充電ケーブル 長さ1m スマホ 充電 android タイプc ケーブル 90° 向き USB タブレット 通信 携帯 持ち運び データ転送 縦置き USB-C

Amazonのお客様! 5
アルファロメオ159の油圧パワステ周りからの異音で、一度カストロールのDex III-H を試してみました。カストロールのDex III-Hのオイルの色は赤で、気温0℃付近で走っていると、油温が90℃?100℃辺りになりました。Tutela GI/Aが指定油脂で、159のパワステ異音対策品(という噂)として本当はTutela GI/R(緑)が欲しかったのですが、売っていなかったのと、CS Speedの説明欄にDexron IIIレベルのパワステフルードとしても使えると記載があったので、試しに使ってみました。CS Speedのオイルの色は、赤でも緑でもなく、茶(恐らく無着色)で、こちらに入れ替えて同じく気温0℃付近で走ってみた所、カストロールよりも油温上昇が遅く、暖まった状態では80℃?90℃前後でした。また、4,000回転で数分走ってわざと油温を上げてみた所、100℃まで上げることは出来ましたが、その後通常の走り方に戻すと90℃に戻りました。もちろん、パワステフルード交換だけで異音が消えるわけではありませんが、私の場合油温が上がると異音が大きくなるという症状のため、こちらの方が合っていると思いました。追記です。交換後、しばらく走ってパワステオイルリザーブタンクを見ると、まだ前入れていたオイルの色(赤)がかなり混じっていたので、2回目のパワステオイル交換しました。するとエンジンをかけた直後からしばらくは、完全に異音が消えました。もう何回か根気よくチャレンジすれば治るような気がしてきました。また、別で添加剤を入れたら再度爆音になってしまいました。更に追記よく考えたらパワステオイルの油温ってメーターで表示されるもの(エンジンオイル)とは違いましたね…。パワステオイルリザーブタンクに温度センサー付けて測ってみます。

はーどマン 5
キックダウンやスタート時のもたつきが解消されました。純正ATF交換から３か月でヘロヘロだったのが、これ１L＋純正で、バッチリ解消です。

コードが柔らかいので、使いやすいです。usbの差し込み向きも欲しかった方向でよかったです。 ありがとうございました。

夏目 1
クラッチのミートを遅らせる部品では有りますが…ビーノ（5AU）には、強化過ぎてクラッチ板が欠けてしまう程です。直ぐにノーマルに変えました。

バイクツーリング中に、モバイルバッテリーでスマホを充電しながら走行します。90度横向きのおかげで、収まりが良くて断線の心配もありません。

職場での緊急充電用に購入させていただきました。このL型の差込口が作業を邪魔することなく使用でき大変重宝しています。

車内の充電付ボルトセンサーに取り付けての感想ですが、あまり隙間がなく！このタイプならOK有って助かりました。

長嶺正太 2
画像の通りにはならず！大変残念でした。寝ているとエアーが勝手抜けて使い物にならなかったです。

Ｌ字型を探していましたが、結構値段が高いものが多く、色々と比較してみましたが、画像で良さそうでしたので、こちらに決めました。実際ケーブルが長く、編み込みで耐久性もありそうで、買って良かったです。

Amazon カスタマー 5
エンジン音が低くなり発進がスムーズになりました。

枯れたきのみ 2
マグネットがシートを剥がす時ボディにキズつける場合あり