☆ 新品 MITSUBISHI 三菱電機 シーケンサ Ｑシリーズ Q61P 電源ユニット
16500円
☆ 新品 MITSUBISHI 三菱電機 シーケンサ Ｑシリーズ Q61P 電源ユニット
※商品説明
※動作確認：出荷前は動作チェックしております。
※商品状態：新品 1個の出品
※MITSUBISHI/ 三菱電機 シーケンサ Ｑシリーズ Q61P 電源ユニット
※領収書、納品書の発行はできますので、必要の場合、ご連絡してください
※複数在庫、同梱歓迎！
【発送方法】
※海外発送
※こちらの商品を佐川急便で配送になっており、日本に到着前に追跡はできません。
※ご入金確認後1-5日以内で発送する予定です。発送後、おそらく4日〜7営業日程度で（土、日、祝祭日を除く）お宅に到着する予定です。よろしくお願いします。
※注意事項
※バルク品のため、元箱や取説、品質保証カードなどはございません。
※商品到着後15日以内の動作不良は初期不良扱いとさせて頂き、良品と交換できます。その場合、送料は当方ご負担させ
※製品更新により、生産ロットが、標識若干違う場合がございます。
以上、予めご了承くださいませ。
MITSUBISHI/ 三菱電機 シーケンサ Ｑシリーズ Q61P 電源ユニット
商品詳細
新品です。
【製品仕様】
対応機種：Q61P
注意事項
※バルク品のため、元箱や取説、品質保証カードなどはございません。※製品更新により、生産ロットが、標識若干違う場合がございます。以上、予めご了承くださいませ。
☆ 新品 MITSUBISHI 三菱電機 シーケンサ Ｑシリーズ Q61P 電源ユニット
藤井明宏 5
造り、機能に問題はないと思います。
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三菱電機 Q61P 電源ユニット Qシリーズ シーケンサ NN :q61p:ANGEL HAM SHOP JAPAN - 通販 - Yahoo!ショッピング
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通販 好男 5
フリードGB7で購入しました。サイズはピッタリと合いました。リアのガラスにドラレコのカメラを真ん中位に付けていますが、上から覆い被さるように上手くつけれます。思ってたよりペラペラだったからよかったかもしれません。吸盤は555℃のお湯につけたらきれいな型に戻りました。収納袋も付いていてコンパクトです。
フリードGB7で購入しました。サイズはピッタリと合いました。リアのガラスにドラレコのカメラを真ん中位に付けていますが、上から覆い被さるように上手くつけれます。思ってたよりペラペラだったからよかったかもしれません。吸盤は555℃のお湯につけたらきれいな型に戻りました。収納袋も付いていてコンパクトです。
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見た目と値段は、とても良いです純正より軽いのも良いですしかし運転してるとマットがずれていきます固定方法ですがMINIは、ピンでなくマジックテープですマットの裏のマジックテープが、位置が悪く三分の一しかMINIのマジックテープに当たりませんマットのマジックテープは両端だけ縫って固定されているためにマジックテープがねじれます100円ショップでマジックテープと接着剤買ってきてマットを加工してからは一度もズレなくなりましたこの点は要改良ですが他は気に入ってます
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ジムニーJA22のエアクリーナの交換時期だったので思い切ってこの商品を装着してみました。取り付けの参考になればと思います。純正のエアインテークダクト（ゴム製）ブローオフバルブに配管されている純正ホースをそのまま使って装着しました。本製品に入っているシリコン異型ソケットと純正のゴムダクトは、ほんの少しゴムダクトの方が細く異型ソケットの狭い方が少し広いのですが雨樋（建設資材）の繋ぎ部品（見た目異型ソケット）が薄く強度もありサイズ感もピッタリでした。ブローオフバルブの口径と純正ホースのサイズは違うのですが、熱湯で純正ホースを柔らかくすればそのまま装着できます。細い方のパイプも口径が違いますがセットに入っている継ぎ手（細い方）とセットのシリコンチューブを繋げればこれも装着できました。取り付けステーですがセットに入っている取り付けステーを使用しこれを固定するためLアングルと6mmボルト（長さ20mm）3本使いました。使用位置は純正エアクリーナの座台に斜めに6mm用の穴が2つ開いているのでそこにアングルを取り付けこのアングルにセットのアングルを止めて固定しました。インテークパイプにブロー排気を繋ぐ穴が開いていますが取り付けゴムを外してアルミテープで塞ぎました。買った物は雨樋の継ぎ手300円 Lアングル350円 6mmボルト100円だけです。現在この状態でなんの問題もなく使用できています。大気開放なのでこのままでは車検が通らないので車検用にセット付属のシリコンホース（青いホース）とブローオフバルブの排気パイプ取り付け部品 パイプから外したゴム部品で車検時対応部品も製作しました。バルブ側の口径は25mmでセット付属のシリコンチューブは内径8mmなので25から8に落とさなければなりませんが異型ソケットなどはお金がかかるのでお手軽な方法を取りました。青いシリコンチューブに配線用ビニールテープである程度バルブ側部品の内口径を近づけて最後にシールテープでブロー側部品の内径ピッタリにしてはめて最後にシリコンシールで根元を塞ぎます。ホースの反対側にインテークパイプから外したパイプ装着用ゴム部品をつければ完成です。（車検時にはバルブの排気ファンネルを外しこの部品を取り付ければ車検対応になります）以上の事から有名メーカ製なら数万円が5000円程度と1時間程度の作業で装着できるので非常にコストパフォーマンスが高く取り付けも簡単（JA22の場合）なので買って良かったと思います。今の所は快適に動作しています。
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スロットル中間でバラツク現象が発生し、キャブやプラグ、イグナイター、バッテリー、レギュレター、プラグキャップ、プラグコード、スロットルワイヤー交換しても治らず。コイルを変えたら症状も治りました。最後までコイルを変えなかった理由は、サービスマニュアルに従って抵抗や火花を測定しましたが、範囲内だったため正常と判断してです。こちらのコイルと交換したら不具合も治り、むしろ以前よりスムーズに吹けるようになりました。知らない間に少しずつ劣化するのかもしれず、古い車両なら代えて損はないです
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ken 4
ジェットイノウエ製のアクリルサンバイザーしか大きいのは無く、あちこちで販売されてますが、Amazon出品様の物が探した中で1番安かったので購入しました。欲を言えば、アクリルは汚れた時に拭き取りなどすると傷つきやすいので、専用拭き取りなどあると嬉しいですね。
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