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マイクロロン・Microlon 16oz(473ml)

2241円

マイクロロン・Microlon 16oz(473ml)

エコ燃費とベストコンディション
マイクロロンは摩擦、磨耗を減少させて、エンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤です。
同一車種でもクルマの履歴に応じた効果を確実に発揮し、長期間の使用後には必ず違いが出てきます。
今までいろいろな添加剤やオイルに満足できなかった方にも必ずご納得頂けるはずです。
スポーツカーからファミリーカー、ビンテージカーなどあらゆる種類の車・バイクのベストコンディションの維持と性能向上に効果的です。

1964年に米国で発明されて以来、確かな効果に数多くのクルマ好き・バイク好きの皆様から熱いご支持を頂いてきました。
マイクロロンが50年以上前に提案したフッ素系樹脂を金属表面へコーティングするコンセプトは、今また新しい技術としてレーシングエンジンからハイブリッド車のエンジンにまで取り入れられるようになりました。
マイクロロンの先進性、理論の正当性が裏付けられたと言えるでしょう。

8オンス(236ml) ¥6,000(税抜)
16オンス(473ml) ¥10,000(税抜)
32オンス(946ml) ¥18,000(税抜)





マイクロロンの10の特徴
■一度の処理でオイル交換後も長期間(数万キロ)効果が持続します。
■ベストコンディションを維持し、エンジンの寿命を延ばします。
■エンジン内部の摩擦を減らし部品の摩耗を防ぎます。
■始動がスムーズになり、ドライスタートによる摩耗を防ぎます。
■エンジン騒音を防ぎ、回転を滑らかにします。
■圧縮力を増強させ、パワーアップします。
■オーバーヒートを予防します。
■燃費が良くなり、排気ガスが浄化されます。
■オイルの消費を減少させ、オイルの寿命を長持ちさせます。
■新しいエンジンには予防的に、古いエンジンには治療的に効果を発揮します。
■メーカー希望小売価格:11,000円(税込)

エコ燃費とベストコンディション

マイクロロンは摩擦、磨耗を減少させて、エンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤です。
同一車種でもクルマの履歴に応じた効果を確実に発揮し、長期間の使用後には必ず違いが出てきます。今までいろいろな添加剤やオイルに満足できなかった方にも必ずご納得頂けるはずです。スポーツカーからファミリーカー、ビンテージカーなどあらゆる種類の車・バイクのベストコンディションの維持と性能向上に効果的です。
1964年に米国で発明されて以来、確かな効果に数多くのクルマ好き・バイク好きの皆様から熱いご支持を頂いてきました。
マイクロロンが50年以上前に提案したフッ素系樹脂を金属表面へコーティングするコンセプトは、今また新しい技術としてレーシングエンジンからハイブリッド車のエンジンにまで取り入れられるようになりました。マイクロロンの先進性、理論の正当性が裏付けられたと言えるでしょう。
マイクロロンも時代に合わせ、進化し続けます。良いこと尽くめだと思われているハイブリッド車でも、実はエンジンが過酷な稼動条件におかれているということをいち早く見抜き、ハイブリッド車やアイドリングストップ車用のマイクロロンハイブリッドを開発・製品化し、多くのユーザーから高い評価を頂いています。
また、一度のマイクロロン処理で効果は十数万キロ持続します。金属表面へコーティングするため、オイル交換してもマイクロロン効果は変わりません。
大量消費・使い捨ての時代から、資源を大事にしながら今ある愛車を大事に乗り続ける時代に移りつつある昨今、マイクロロンは最適な商品です。


マイクロロンの10の特徴

 1.一度の処理でオイル交換後も長期間(数万キロ)効果が持続します。
 2.ベストコンディションを維持し、エンジンの寿命を延ばします。
 3.エンジン内部の摩擦を減らし部品の摩耗を防ぎます。
 4.始動がスムーズになり、ドライスタートによる摩耗を防ぎます。
 5.エンジン騒音を防ぎ、回転を滑らかにします。
 6.圧縮力を増強させ、パワーアップします。
 7.オーバーヒートを予防します。
 8.燃費が良くなり、排気ガスが浄化されます。
 9.オイルの消費を減少させ、オイルの寿命を長持ちさせます。
10.新しいエンジンには予防的に、古いエンジンには治療的に効果を発揮します。


エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を効果的かつ長期間に渡って減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。
実際にマイクロロン処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えています。
また一度の処理で長期間効果が持続することも特長の一つで、オイル交換のたびにマイクロロンを入れる必要はありません。

※マイクロロンがオートバイのクラッチに悪影響を与えないことはモーターサイクルドクター SUDAの保証付きです。

※マイクロロンは、オイルやグリースの性質を変化させてその効果をあげるようデザインされているオイル添加剤ではありません。

※マイクロロンはエンジンオイルや燃料中に混入されて各金属表面へ運ばれますが、決してそれらの性質を変えることはありません。


 8オンス(236ml)   ¥6,000(税抜)
16オンス(473ml) ¥10,000(税抜)
32オンス(946ml) ¥18,000(税抜)


マイクロロンの歴史

マイクロロンはライフル銃の銃身焼き付け防止処理剤として誕生しました。
マイクロロンの誕生 射撃の名手でもある天才ビル・ウイリアムスは衝撃の少ない超小型ライフル銃を愛妻のため開発。そのマッハ6.17で弾丸を発射する高性能ライフルには連続100発も撃つと銃身が焼き付くという欠陥がありました。
この致命的な欠陥が摩擦にあると判断した彼は、摩擦を軽減する処理剤の開発研究に着手し、大変な試行錯誤の後、ついに開発ナンバーWZ-127にたどりつきました。WZ-127で処理したライフル銃では実に36,000発の弾丸の発射にも耐え、その後分解した銃身には測定しうる範囲で狂いと摩耗が観察されませんでした。当然、WZ−127は銃愛好家の間で大評判になりました。
彼が我々凡人を越えるところはこのWZ-127が自動車のエンジンにも役立つと気付いたことです。「エンジン内部のピストンとシリンダー壁の関係は音速以上で進む弾丸と銃身の関係に置き換えられる。」このヒラメキが彼を襲った時はさすがの天才をもまだ夜も明けない時間に夢中でベッドから飛び出させガレージに走らせました。かくしてWZ-127はマイクロロンとしての第一歩を歩き始めました。誕生から数々のギネス記録を達成する50年の歴史を振り返り、マイクロロンが車のエンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤として最適であることがわかります。誕生から数々のギネス記録を達成する50年の歴史を振り返り、マイクロロンが車のエンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤として最適であることがわかります。

50年以上の歴史が語る世界基準

1964年、発明したライフル用ガンジュース_Microlonを車にも利用できるとビル・ウィリアムスが開発して以来40年が経ちました。1978年、フランスのマルセイユからパリまでの815キロをマイクロロン処理した車でノンオイル走行という過酷なテストにみごと成功。1979年にはジュネーブの国際発明展で金賞を受賞しました。日本でも1996年にマイクロロンがサポートする由良拓也が率いるJACCSアコードがチャンピオン獲得。そして2000年、マイクロロン処理したVW LUPOで宮野滋氏が省燃費のギネス記録をたてました。また2002年にもFancy Carol−Nock Teamがエコラン記録 3624.50km/lのギネス記録を達成。マイクロロンは記録や神話に事欠きません。

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接種者から酸化グラフェンのシェディング回避のためグルタチオンの前駆物質、Nアセチルシステインを買いたかったのですが、Amazonでは不思議と売っていない。アイハーブでは全て売り切れ。海外の人の方がコロナ自衛に敏感なようですね。で、グルタチオンを体内で増加する為手に入るシリマリンを買っておく事に。沢山入っていて安いので助かります。

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マイクロロン、これまで乗ってきた車のエンジンには、新車納車時に必ず入れています。今回、JJINCさんから購入しましたが、あのマイクロロンがこの価格で購入することが出来たことにビックリしました。またバイクのエンジンに入れるために購入したいと思っています。
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若干太いペン(ジェットストリーム等)が入りづらいが問題なし。強いて言えばこのケース用に消しゴムを薄いものに買い替えました。机の上に立てており、ペンが取りやすく便利です。

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これを使わない手はありません。スイフトハイブリッドRSに使用。エンジン音はやや小さくなった気がします。今施工後700キロなのですが、定着までは1600キロと言うことで、更なる効果を期待することにします。
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車が新しいせいか期待してた程効果があまりありませんでした 確かにエンジン音が静かになりました 燃費は1キロ~2キロぐらい伸びました 8oz使い結果です 残り8zoは今度オイル交換した時に 使い後にどの位効果が出るか楽しみです 後々入れたことに 入れて良かったと期待したいとおもいます 値段も手頃で」良い商品だとおもいます(^O^)
しゃあわせ 5
お値段より見栄えします。上品で日常どこでも付けていられます。

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ハイエース200系2009年式(2型1TR)、走行距離85,000㎞に注入しました。オイルフィルター交換でエンジンオイルは5.5L入りましたので、最初220㏄注入して30㎞走行、そのあと300㎞走行して残りを注入しました。 1000㎞走行したあたりで始動時のセルモータの異音(気温3℃などの低温時にエンジン始動後、ギッーとなっていました)がなくなりました。 セルモーターへの負荷が軽くなったのだと思います。もう少し走行して燃費、エンジン音をレビューしたいと思います。
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無臭なので、飲むことに抵抗はありません。効果については、よくわかりませんが、継続中です。

今までの車にほとんど入れてます!特に古い車や、ディーゼル車に入れると効果的面です! バイクのスズキgs1000とgsx1000sカタナに入れて、良かったのでgsx1400にもと思い購入しました。車にもバイクにもおすすめです‼️

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FAQ

治療までの流れ

STEP
  1. STEP.1お問い合わせ
    /診療予約
  2. STEP.2モヤモヤ血管
    があるか確認
  3. STEP.3モヤモヤ血管
    への治療
  4. STEP.4アフターケア
  5. M.MOWBRAY モゥブレィ ステインリムーバー 300ml シューケア 革靴 靴磨き シューケア 水性 スムースレザー モウブレイ モウブレーSTEP.5セルフケアも指導

オクノクリニックの相談窓口

オクノクリニックでは初診前にも当院での治療により
改善が見込める症状かどうかを確認するため、事前相談を受け付けております。
お気軽にお問い合わせ下さい。

診察予約

REVIEW

オクノクリニック 横浜センター南

4.4
  • 5
    Y .S
    50代女性です。
    股関節が本格的に痛み始めて1年半、地元の整形外科、大学病院にも詳しく調べて頂きましたが、大学病院での痛み止(サインバルタ)の服用が体質に合わずそちらの治療も断念した、そんな時にオクノクリニックにたどり着きました。
    自由診療のためか、モヤモヤ血管のカテーテル治療は大学病院でも認知されておらず、カテーテル治療を受けるかどうかをかなり悩みましたが、杉原先生のMRIの画像解説を受けた時、こんなに詳しく分かりやすく説明してくださったのは初めてで、その時に杉原先生がカテーテル治療はお役に立てると思いますと言って下さった事が励みになり、カテーテル治療を受ける決心をしました。
    結果は上々で、思い切ってカテーテル治療を受けてみて本当に良かったと思っています。モヤモヤ血管の手術をすると、すぐにモヤモヤ血管が消えてしまうと思っていましたが、カテーテル治療後は少しずつ痛みが改善していくので、痛みが和らいで、今まで痛かった動作がいつの間にか楽になったと感じられた時には、本当に嬉しく思いました。
    もし、カテーテル治療を受けるかどうか悩んでいる方がいたら、ぜひ一度カウンセリングを受けて、オクノクリニックの先生方のお話を直接聞いてみる事をお薦めします。この治療がもっともっと世の中に広まって、痛みから解放される方が一人でも増える事を願ってやみません。
  • 5
    M miwa
    コロナワクチン接種2回目の後に左腕に痛みがあり、そのうち取れるだろうと深く考えず過ごしていたのですが、次第に夜も眠れない程に痛みが強くなり、毎日痛み止めを飲まねば過ごせない程に生活に支障が出てしまい、原因をネットで検索しました。

    私の場合は2回目の接種に際に明らかに1回目より高い位置に打たれ「1度目と場所が違う…」と違和感を感じたので、それが原因ではないかと思い検索したところ、SIRVA(ワクチン接種後の肩の痛み)という症状やモヤモヤ血管、オクノクリニックさんで治療が出来るという事を知り、痛みから早く解放されたいと願い受診しました。

    手術は局所麻酔で右側の脚の付け根の大動脈からカテーテルを挿入。手術中の痛みは麻酔の痛みくらいで平気だったのですが(薬を流した箇所がカッと熱くなり痒くなる感覚はありました)、術後は下腹部にビックリするほど酷い内出血が出来ました。しかしそれも一か月くらい経つとキレイに無くなりほっとしました。担当の先生や看護師さんがとても優しく対応してくださったので、手術中の不安は無かったです。

    左腕の痛みは術後直ぐに痛みが無くなる!というわけではなく…、痛みは緩和されましたが、それでも痛み止めを飲まないと過ごせない日もありました。しかし一か月程過ぎたあたりから驚くほど痛みが消えていき、過ごしやすい日が増えていきました。経過観察の際に痛みが残っていた箇所に注射を打っていただいてからかなり楽になったように思います。痛みで正直メンタルが病みそうになりましたが、痛みが改善された今はカテーテル手術を受けて本当に良かったと思います。ただ腕の可動域が全く戻ってないので、これからコンディショニングで動きを良くしていく予定です。

    ワクチン接種後に腕の痛みが何か月もとれない方、整形外科に通っても一向に症状が改善されない方がおられましたら、オクノクリニックさんへの受診を検討することをお勧めしたいです。
  • 5
    Ayako Shizawa
    伴奏ピアニストです。
    バネ指が酷くて手術をお願いしました。職業柄、手にメスを入れるのが怖くてこちらを友だちに紹介してもらいました。
    私の場合ですが、少しくらいでしたら、1週間くらいで弾けるようになりました。2週間目くらいで仕事でだましだまし弾けるように。1ヶ月くらいしても弾くとまだ少し腫れっぽい感じがあったので追加でお願いし、今はすっかり良くなりました。安心して弾くことができるようになり、本当に感謝しています。

オクノクリニック 東京表参道

4.6
  • 5
    雅子
    腰痛、膝痛があり、その上踵にも痛みが出て、毎日「今日の痛み具合によって予定を考える」そんな毎日でした。整形外科にはかかっていたものの、注射や痛み止めで、このまま続けても良くなったわけでもなく半ば諦めていました。そんな時、動画でオクノクリニックのカテーテル治療を見て痛みをとることが出きるかもしれないと少しの希望を持ち、勇気を出して予約をし、そして初診。今の状態をしっかり聞いていただき、安心して治療をうけることの説明も詳しくしていただきました。まず、足底腱膜炎は動注治療で2ヶ月で改善。腰痛、膝痛はカテーテル治療をうけ今、1ヶ月経ちます。1番の喜びは、ぐっすり眠れるようになったこと。朝まで痛みで起きることがないなんてそれだけでも感謝しかありません。カテーテル治療の後、徐々に段階的に痛みが減少するとのこと。今は改善していく事に日々喜びをかみしめています。痛くない日常が来るなんて考えてもみなかったので、希望もいただきました。
  • 4
    二宮亜依子
    コロナワクチンを接種してから、ずっと左腕の違和感を感じ、いつか治るだろうとガマンの毎日でした。半年たってもよくならず、ネットで検索したオクノクリニックさんにメール相談を行ったところ、SIRVAであることがわかり、治療していただきました。その後は痛みも軽くなり、日常生活も送れています。感謝しています。
  • 5
    宮脇とし子
    約9ヶ月前に六本木にあるオクノクリニックに行き奥野先生に診てもらいました。
    小学5年生の頃から腰痛に悩まされMRIやCTを撮っても特に異常は見られず線維筋痛症という病名を言われ続けてきました。しかし、奥野先生にきちんと診てもらい難治性仙腸関節炎と言われ手術を受ける事になりました。1回目の手術は初診2ヶ月後、手術中はチクチクとするような痛みが続きましたが先生が手術中に何回も声を掛けてくれて安心する事がかなり出来ました。術後1ヶ月程は日常生活に問題なく過ごす事が出来ました。しかし、7年程腰痛に悩まされていたのですぐに痛みが出てきて1回目の手術の3ヶ月後に2回目の手術をしました。1回目より手術中の痛みは少なくリラックスしてました。術後は痛みが0に近い程痛みが無く、腰の様子を見ながら通常通り動く事が出来てかなり驚きました。
    初めての手術から7ヶ月経った今では痛みを感じる事がほぼありません。痛み止めを使う事が無くなり、今まで以上に体を動かし部活動(ダンス、水泳)やアルバイトを行う事もできています。
    手術をする事にかなり抵抗はありましたが、今思えば受けて良かったな、奥野先生に診てもらえて良かったなと思っています。
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