裏起毛パンツ レディース 秋 冬 秋冬 黒 裏起毛 ジョガーパンツ スウェット ウエストゴム 無地 防寒 保温 ラインパンツ ブラック グレー 20代 30代

とても暖かいです。158cm48kgでMにしましたが少しタイトな感じです。華奢な方には良いと思います。

ウォーキング用に購入しました。裏起毛なので暖かいです！！ただ伸縮性が無いので、階段を登る時はちょっとキツいかな。でも降りる時は気にならないので全く問題ないです！

Southerly wind 5
昔からLongバッテリーのお世話になっています。Longバッテリーには緑文字の高寿命タイプが存在するのですが、amazonには取扱い店がなかったので、こちらのノーマル品をバイクパーツセンターに注文しました。千葉→神奈川ということもありamazonの到着予定日より二日早く注文した翌日到着しました。状態もほぼ満充電でした。ありがとうございます。基本知識他の方のレビューを読んでいて、いろいろ気になったのでバッテリーについて書いておきます。(数値は気温によって変動しますので、目安と考えてください。)バッテリーの電圧は静状態(化学反応が収束している状態)で12.0V～13.2Vが正常です。満充電して１日放置し負荷をつながない状態で、13.0V以上であれば元気90％以上、12.0V以下であれば元気０％のご臨終です。電圧を測定できるテスターさえあれば、バッテリー液の比重を測定しなくても充電後の電圧でバッテリーの元気度は判ります。バッテリーは使わなくても時間の経過と共に電圧が下がる現象が発生します。これを自己放電と言います。自己放電あるいは使い過ぎで12.0V未満になった状態を過放電といい、その度合によっては未使用の新品でも充電出来なくなってしまうことがあります。このため負荷を接続していない保存状態でも数ヶ月～1年に一度は充電して過放電を回避する必要があります。また13.02V(2.17×6)を超えている状態を過充電といい、満充電状態であるにもかかわらず定格電流の10分の１(本品では1.2A)を超える電流で充電し続けると深刻な過充電状態となり、バッテリーを傷めて寿命を短くしてしまいます。オートストップ機能のない充電器を使ってチャージするさいはタイマーを併用する、充電電流が設定可能であれば1.2A以下に設定する、充電電圧が設定可能であれば14.5～15.0Vに設定する、など過充電を回避する工夫が必要です。短時間で充電を終わらせようと大電流で急速充電したり、大きな負荷をつないで大電流で放電したりすれば、やはり寿命を縮めてしまいます。このバッテリーの最大許容電流は12Aではなく3.6Aなので、これを超える事を極力避け、なるべく少ない電流で使うのが長持ちさせるコツです。鉛バッテリーにはスターターバッテリーとディープサイクルバッテリーがあります。スターターバッテリーは自動車やオートバイに搭載されているバッテリーで、大型の端子で定格の数倍の大電流が取り出せる反面定格容量の20～25％しか使用出来ない、自己放電が多い、過放電に強い、という特徴があります。一方、ディープサイクルバッテリーは小型の端子で定格より少ない電流しか取り出せない代わりに定格容量の80％が使用出来る、自己放電が少ない、過放電に弱い、という特徴があります。本品はディープサイクルバッテリーなので、12V×12A×0.8＝115.2Wまで使用可能ということになります。たとえば10ワットの照明なら115.2Wh÷10W＝11.52h、11時間半点灯できます。ただし、80％を使うと過放電状態に突入し始めます。照明を消し忘れてバッテリーが放電終止電圧10.5V(1.75×6)よりも低下してしまえば深刻な状態となり充電不能となってしまうので注意しましょう。これを回避するバッテリープロテクターというものもありますので、心配なら導入を検討するとよいでしょう。バッテリーは上手に使ってあげればメーカーが言う耐用年数より長持ちしますが、不適切な使い方をすれば、たった一回の放電でダメになってしまいます。また、次のような使い方は避けなければなりません。1．バッテリーがピッタリ収まるような密閉容器に収容して使う。(バッテリーは電力に応じた発熱をするので、ケースに入れる場合は十分な空間と熱管理が必要。)2．ディープサイクルバッテリーをスターターバッテリーとして使う。3．バッテリーの定格表示を個別の仕様だと思い込んで使う。このような使い方をすると、寿命が極端に短くなります。それだけでなく、異常加熱によってバッテリーが変形したり膨張したりしますし、破裂や発火に至る場合もあるのでとても危険です。応用例　ドライブレコーダー用電源の製作当方、このバッテリーをドライブレコーダ－用電源を作るのに利用しました。車のシガーソケットから自動で充電し、走行中はもちろんエンジン停止後も2時間ドラレコに電気を供給し続けるようにしました。2時間というのはお店の駐車場に車を駐めて買い物や食事を終えて出てくるまでの時間を想定しています。数十年の運転歴で、事故０回、違反０回、煽りを受けた０回、駐車場で当て逃げされた１回、駐車場で傷をつけられた２回、車上荒らしされた０回という経験から、運転中よりむしろ駐車場での録画が必要だと感じています。駐車録画時間は0.1秒～999分の間で設定可能です。完成した電源の写真と回路図をアップしておきますが、回路図はamazonの写真が小さすぎて文字が読めないかもしれません。携帯端末をお持ちでしたら、amazonアプリで写真を表示しピンチアウトで拡大すれば部品定数も読めるようになります。製作にはこのバッテリーの他に次のものが必要です。○DC-DCステップアップユニット最大出力30V3AでCC(Constant Current)機能付きというスペックのものを4ドル弱でAliexpressで購入。12V入力で16V1.2Aを出力するようにトリマー抵抗を調整します。この設定で最大で1.2A、満充電時は0.15A程度のチャージ電流になるので、バッテリーへの悪影響は殆どありません。○Delay Timerユニット(ケース付き)Aliexpressにて4.3ドルで購入。動作モードは四種類ありP-4に設定、トリガーにACC電圧をそのまま利用。amazonにも取扱いあり。○制御ユニット（自作）DC-DCステップアップユニットが通電された1秒後にバッテリー充電が開始されるようにCとRでタイマーを組みました。リレーは手持ちの関係で5Vの2回路2接点、接点容量2Aを使い、220Ωの抵抗をシリーズに入れることで12V仕様にしています。リレーを新規購入するなら12Vの2回路2接点、接点容量5Aのものが良いでしょう。この場合220Ωの抵抗は不要です。Delay Timerユニットには初動のみこのユニットから電気を供給し、リレーが動作したあとはバッテリーから供給されます。○ケースコーナンで税別480円でした。このケース、バッテリーの重さでたわまない頑強さが魅力です。ケースとバッテリーの隙間を木材で埋めバッテリーを固定しています。木材は鉋で削り紙一枚入らない精度に仕上げフロアマットと天蓋に両面テープで固定してあります。初めに製作したドラレコ電源は充放電を管理するソーラーチャージコントロールユニットとDelay Timerユニットがバッテリーに常時接続だったたのですが、満充電後1週間で結構電圧が下がっていたので、もしやと思い待機電流を測ってみたら28.9mA(それぞれ12mA、16.9mA)と予想外に大きく、計算では17日でバッテリーがカラになってしまうというものでした。そこでソーラーチャージコントロールユニットを取り外し、変則的な接続法ではありますが、Delay Timerユニットには動作時のみ電気を供給するように変更しました。これだと待機電流はゼロとなりバッテリーそのものの自己放電が問題になるだけで、１年運転しなくても大丈夫という究極の仕様になりました。当方、ボート釣りをやるもので、バッテリーアウト端子を設けました。車外に持ち出して電動リールや魚探の電源として使うこともできます。車のACC電圧がドラレコ電源のスイッチなので車のキー操作と連動しており一切操作を必要とせず、現地に到着したときはいつもフル充電という使い勝手の良さです。バッテリーアウト端子を設ける場合はバッテリーから出力端子までの配線に0.75SQ以上の太さのものを使ってください。乗用車のバッテリーはフロントボンネット内に搭載されていることが多く、フロント部分のクラッシュ時、電源が落ちてドラレコに肝心の事故記録がなされていなかったという事例が少なからずあるようなので、このドラレコ電源を車内にしっかり固定して設置しておけば電源に起因する録画飛びはなくなると思います。追記モバイルWiFiのルーターもこのドラレコ電源のDelay Timer出力に接続しています。こうするとエンジンを止めても2時間回線をキープし続けてくれるので、小さなお店なら店内でも引き続きWiFiが使えるし、退店後のエンジン始動時も待ち時間ゼロで再開でき、とても快適です。

伸縮がほぼ無くポケットが浅い。裏起毛で暖かそうなので伸縮が無いことがとても残念です。生地も毛玉が出来やすそうな感じ。配送はとても早くショップの対応は良かった。

kaname 1
返品します。

モノによっては異なりますが、大体パンツ等のサイズはMなのです。でもなんとなくLにしておこうとふと思い Lにしたのですが、正解どころかキツい…。 私自身、自分の体型を棚に上げてと言った反省点はあるかと思いますが、作りが基本より小さいのかと思います。履き心地も私は好きではないです。仕事着にしようとしたのですが、長時間履いているのが結構不快。 ちょっと近所に出かけたりコンビニまで行くだけの短時間なら寒い中でも暖かいので履き心地だけ我慢すれば使えるかなと言った感じです。この不快さならもう500円は安くしてもらえたら… 1本買ってよかった色違いを検討していましたが、500円値下がりしても絶対買わないと思います。 ちょい外出着くらいに役立てて、もっと仕事着は履き心地のいいものを選びたいと思います。

痩せ型ですがMでピチピチです。伸縮性がなく、膝曲げられないです。本当に履き心地が悪くて捨てようかと思ってます。

まっちょんちょん 5
バイク通勤における二大煩悩のひとつ＝「ヘルメットを脱ぐと髪がペタンコ」問題。長年困っていたこの問題が、コレの装着で一発解消しました。ヘルメットがARAIのSZ-RAM4（内装が安全重視）なのもあり、裸頭でメットをかぶると、脱いだ時にモヒカンもどきのとんでもない形になってしまっていました。それよりはマシか、と、苦渋の選択として、インナーキャップをかぶって全部ペタンコにしてたりしました。それが、この商品をかぶった時には、ほぼ影響されませんでした。バイクに乗っている人なら分かると思いますが、これは夢のようです。正味の話、今年アマゾンで買った商品の中で、私にとって一番革命的でした。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以下、私的スペックです。ご参考までに。?ヘルメット：ARAIのSZ-RAM4（内装が安全重視のジェット型）?私の髪情報：最長部５cmくらいのベリーショート。髪質は細くてコシがない、いわゆる薄毛。?ヘルメット装着時間：通常片道３０分。最長９０分連続装着していても効果は持続した。?商品の色：欲しい色が完売で仕方なくこの色を選んだが、内装に貼ったビジュアル感はこちらの方が結果オーライだった。?装着時のコツ：額の無毛地帯に前側の突起が当たると、装着中痛いし、脱帽時額に四つ星がくっきりつく。　　　　　　　　思いの外、後ろ目（ウルトラセブンのスラッガーのエリアくらい）がベストなようです。以上。

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オクノクリニック 横浜センター南

4.4

• 5

  Y .S
  50代女性です。
  股関節が本格的に痛み始めて1年半、地元の整形外科、大学病院にも詳しく調べて頂きましたが、大学病院での痛み止(サインバルタ)の服用が体質に合わずそちらの治療も断念した、そんな時にオクノクリニックにたどり着きました。
  自由診療のためか、モヤモヤ血管のカテーテル治療は大学病院でも認知されておらず、カテーテル治療を受けるかどうかをかなり悩みましたが、杉原先生のMRIの画像解説を受けた時、こんなに詳しく分かりやすく説明してくださったのは初めてで、その時に杉原先生がカテーテル治療はお役に立てると思いますと言って下さった事が励みになり、カテーテル治療を受ける決心をしました。
  結果は上々で、思い切ってカテーテル治療を受けてみて本当に良かったと思っています。モヤモヤ血管の手術をすると、すぐにモヤモヤ血管が消えてしまうと思っていましたが、カテーテル治療後は少しずつ痛みが改善していくので、痛みが和らいで、今まで痛かった動作がいつの間にか楽になったと感じられた時には、本当に嬉しく思いました。
  もし、カテーテル治療を受けるかどうか悩んでいる方がいたら、ぜひ一度カウンセリングを受けて、オクノクリニックの先生方のお話を直接聞いてみる事をお薦めします。この治療がもっともっと世の中に広まって、痛みから解放される方が一人でも増える事を願ってやみません。
• 5

  M miwa
  コロナワクチン接種2回目の後に左腕に痛みがあり、そのうち取れるだろうと深く考えず過ごしていたのですが、次第に夜も眠れない程に痛みが強くなり、毎日痛み止めを飲まねば過ごせない程に生活に支障が出てしまい、原因をネットで検索しました。
  
  私の場合は2回目の接種に際に明らかに1回目より高い位置に打たれ「1度目と場所が違う…」と違和感を感じたので、それが原因ではないかと思い検索したところ、SIRVA(ワクチン接種後の肩の痛み)という症状やモヤモヤ血管、オクノクリニックさんで治療が出来るという事を知り、痛みから早く解放されたいと願い受診しました。
  
  手術は局所麻酔で右側の脚の付け根の大動脈からカテーテルを挿入。手術中の痛みは麻酔の痛みくらいで平気だったのですが(薬を流した箇所がカッと熱くなり痒くなる感覚はありました)、術後は下腹部にビックリするほど酷い内出血が出来ました。しかしそれも一か月くらい経つとキレイに無くなりほっとしました。担当の先生や看護師さんがとても優しく対応してくださったので、手術中の不安は無かったです。
  
  左腕の痛みは術後直ぐに痛みが無くなる！というわけではなく…、痛みは緩和されましたが、それでも痛み止めを飲まないと過ごせない日もありました。しかし一か月程過ぎたあたりから驚くほど痛みが消えていき、過ごしやすい日が増えていきました。経過観察の際に痛みが残っていた箇所に注射を打っていただいてからかなり楽になったように思います。痛みで正直メンタルが病みそうになりましたが、痛みが改善された今はカテーテル手術を受けて本当に良かったと思います。ただ腕の可動域が全く戻ってないので、これからコンディショニングで動きを良くしていく予定です。
  
  ワクチン接種後に腕の痛みが何か月もとれない方、整形外科に通っても一向に症状が改善されない方がおられましたら、オクノクリニックさんへの受診を検討することをお勧めしたいです。
• 5

  Ayako Shizawa
  伴奏ピアニストです。
  バネ指が酷くて手術をお願いしました。職業柄、手にメスを入れるのが怖くてこちらを友だちに紹介してもらいました。
  私の場合ですが、少しくらいでしたら、１週間くらいで弾けるようになりました。２週間目くらいで仕事でだましだまし弾けるように。１ヶ月くらいしても弾くとまだ少し腫れっぽい感じがあったので追加でお願いし、今はすっかり良くなりました。安心して弾くことができるようになり、本当に感謝しています。

商品名 : 絵手紙（次郎）100枚入

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オクノクリニック 東京表参道

4.6

• 5

  雅子
  腰痛、膝痛があり、その上踵にも痛みが出て、毎日「今日の痛み具合によって予定を考える」そんな毎日でした。整形外科にはかかっていたものの、注射や痛み止めで、このまま続けても良くなったわけでもなく半ば諦めていました。そんな時、動画でオクノクリニックのカテーテル治療を見て痛みをとることが出きるかもしれないと少しの希望を持ち、勇気を出して予約をし、そして初診。今の状態をしっかり聞いていただき、安心して治療をうけることの説明も詳しくしていただきました。まず、足底腱膜炎は動注治療で２ヶ月で改善。腰痛、膝痛はカテーテル治療をうけ今、１ヶ月経ちます。１番の喜びは、ぐっすり眠れるようになったこと。朝まで痛みで起きることがないなんてそれだけでも感謝しかありません。カテーテル治療の後、徐々に段階的に痛みが減少するとのこと。今は改善していく事に日々喜びをかみしめています。痛くない日常が来るなんて考えてもみなかったので、希望もいただきました。
  
• 4

  二宮亜依子
  コロナワクチンを接種してから、ずっと左腕の違和感を感じ、いつか治るだろうとガマンの毎日でした。半年たってもよくならず、ネットで検索したオクノクリニックさんにメール相談を行ったところ、SIRVAであることがわかり、治療していただきました。その後は痛みも軽くなり、日常生活も送れています。感謝しています。
• 5

  宮脇とし子
  約9ヶ月前に六本木にあるオクノクリニックに行き奥野先生に診てもらいました。
  小学5年生の頃から腰痛に悩まされMRIやCTを撮っても特に異常は見られず線維筋痛症という病名を言われ続けてきました。しかし、奥野先生にきちんと診てもらい難治性仙腸関節炎と言われ手術を受ける事になりました。1回目の手術は初診2ヶ月後、手術中はチクチクとするような痛みが続きましたが先生が手術中に何回も声を掛けてくれて安心する事がかなり出来ました。術後1ヶ月程は日常生活に問題なく過ごす事が出来ました。しかし、7年程腰痛に悩まされていたのですぐに痛みが出てきて1回目の手術の3ヶ月後に2回目の手術をしました。1回目より手術中の痛みは少なくリラックスしてました。術後は痛みが0に近い程痛みが無く、腰の様子を見ながら通常通り動く事が出来てかなり驚きました。
  初めての手術から7ヶ月経った今では痛みを感じる事がほぼありません。痛み止めを使う事が無くなり、今まで以上に体を動かし部活動(ダンス、水泳)やアルバイトを行う事もできています。
  手術をする事にかなり抵抗はありましたが、今思えば受けて良かったな、奥野先生に診てもらえて良かったなと思っています。

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2022/10/25

ESSE（エッセ） 2022年11月号に奥野祐次総院長が取材をうけました。

2022/08/22

オクノクリニック神戸三宮院院長澁谷真彦先生がMBSラジオに出演しました。

2022/01/04

PHP2月号に奥野祐次総院長のひざの痛みの記事が掲載されました。

お知らせ

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2022/10/21

タイ バンコクの学会 TSVIR2022に総院長奥野祐次先生が招待され講演しました。

2022/10/19

第49回日本肩関節学会において総院長奥野祐次先生が講演しました。

2022/10/04

10月26日（水）オクノクリニック 仙台治療院 開院のお知らせ

2022/09/29

タイから医療の見学にSurasee Srihasarn先生が来訪されました。

2022/09/13

第29回日本排尿機能学会にて奥野祐次総院長と小田晃義先生が講演をしました。