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297円
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しっかりした生地感と光沢感が魅力
■表地
ナイロン100% 異形糸タフタ
■カラー
全17色
■サイズ
XS／S／M／L／2XL／XXL
大きいサイズ(3XL/4XL)も取り扱いございます。
お見積りにてご案内いたしますので、お気軽にお問い合わせください。
【ご注文確定後のキャンセル不可/返品不可】
ご発注後のキャンセル・数量を減らした場合、メーカーより当社へのペナルティが発生しますので、キャンセル及び数量を減らすことは共に不可です。ご了承ください。
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※一律送料無料となります（北海道・沖縄・離島は除く）
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ワンポールテントには最高です。
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はじめてのキャンプで購入しましたがコロナのためGWは家で過ごすことにしました。
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MTBに標準装備のシフター?ブレーキがずいぶんと古くなったので、リファイン用に購入しました。 最新モデルは油圧式ディスクブレーキに置き換わりつつありますが、メンテナンスが容易でそこそこ強力なVブレーキ?フロント3段×リヤ7段のごく一般的な製品が未だにリリースされているのはありがたい限りです。 交換すると、見た目が綺麗なのはもちろんですが、変速が劇的に軽くなりました。消耗品だとは思いませんが、古くなったら交換すべき部品ですね。 この商品は、シフター?ブレーキレバーの一体型で、シフターのワイヤーが付属しています。 もしそれなりに使い込んだ自転車の交換用として購入されるのであれば、ブレーキのワイヤーも併せて交換することをお勧めします。 シフターのワイヤーは付属していますので、ブレーキのワイヤー（太さ1.6mm）を前後各1本、シフターとブレーキのアウターケーブル（太さ5mm）を必要な長さを測って用意します。ブレーキの消耗具合によっては、インナーケーブルガイド（通称「Vブレーキバナナ」）やブレーキシューの交換も必要かもしれません（ブレーキそのものを交換してグレードアップするのもありです。）。 アウターケーブルの切断には、できれば専用工具を用意してください。アウターケーブルは巻いた鋼が入っているので、普通のニッパーやペンチではなかなか断面が綺麗に切断できません。 なお、「右側のシフト調整ボルトは元々装着されていません」という注意書きがありますが、これを補足すると、「右側のシフター（注：リヤ）の調整はリヤディレイラーにある調整ネジでするのが普通なので、右側のシフターに調整ボルトがないんです。欠落じゃありませんよ。」という意味です。 ちなみに、左側のシフター（注：フロント）には調整ボルトがありますが、その代わりフロントディレイラーには調整ネジがありません。つまり、こういうことです。
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