三菱 MITSUBISHI 紙パック式掃除機 Be-K(ビケイ) シャイニーブルー TC-FM2B-A
16728円
三菱 MITSUBISHI 紙パック式掃除機 Be-K(ビケイ) シャイニーブルー TC-FM2B-A
・集塵方式：紙パック式
・ノズルタイプ：自走式パワーブラシ
・吸込仕事率：500W
・本体寸法(約)：幅210×奥行323×高さ210mm
・本体質量(約)：2.4kg(付属品含む：3.8kg)
・運転音：64dB
・集塵容積(約)：1.5L
・電源コード長さ(約)：5.0m
・付属品：サッシノズル
●快速からみにくい自走ブラシ
新開発の植毛で毛がからみにくい。しかも自走感があり、スイスイ進んでラクラクお掃除。
●毛がらみ除去機能
吸引力の低下につながる毛のからみも、回転ブラシをサッと引き抜くだけで簡単除去。
●壁ぎわスッキリバンパー
ブラシが壁に密着して壁ぎわのゴミもしっかり吸い込みます。
●クリーン排気システム
0.5μm以上の微細なゴミを99%以上逃がさない。
●フラットヘッド機構
家具下もベッド下もスムーズにお掃除できます。
三菱 MITSUBISHI 紙パック式掃除機 Be-K(ビケイ) シャイニーブルー TC-FM2B-A
Amazonカスタマー 3
ただのビニールに布がグチャグチャに詰められたものが送られてきて、最初はゴミかと思いました。ラベルも商品説明もなくただ布だけが入っています。安かろう悪かろうで失敗でした。商品は伸縮性はそれなりにありそうですが、生地はとても薄いものです。上の経緯もあるのでうちでは使わずに返品する理由にもならないので雑巾にでもします。最近のセール品はこういうのが多い気がします。特に中国製。
ただのビニールに布がグチャグチャに詰められたものが送られてきて、最初はゴミかと思いました。ラベルも商品説明もなくただ布だけが入っています。安かろう悪かろうで失敗でした。商品は伸縮性はそれなりにありそうですが、生地はとても薄いものです。上の経緯もあるのでうちでは使わずに返品する理由にもならないので雑巾にでもします。最近のセール品はこういうのが多い気がします。特に中国製。
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。 3
一番重要な先端部分の細くなっている所がバリみたいなガタガタしていて使いにくい。これはちゃんと精密に加工してるのか？雑すぎないかとおもいました。これを製品として売りに出せてるのはある意味凄いと思いましたクオリティーが低すぎてもう買おうとは思いません。
一番重要な先端部分の細くなっている所がバリみたいなガタガタしていて使いにくい。これはちゃんと精密に加工してるのか？雑すぎないかとおもいました。これを製品として売りに出せてるのはある意味凄いと思いましたクオリティーが低すぎてもう買おうとは思いません。
量販店で28000円で、ネットで購入しました。吸引力問題無し、今までサイクロン使用していましたが、掃除がめんどくさく紙パックに戻しました。サイクロンは、掃除した後に埃の処理、乾かす等結局時間と手間が！ポイして装着最高です。
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１０年ほど前に購入した三菱製の掃除機がついに壊れてしまったため、新たなる物をと色々探していました。三菱製の純正紙パックがまだ残っていたので三菱製で探したのですが、この商品を購入してよかったです。とにかく本体が軽い！軽いので掃除がしやすい！本体を持って掃除をしていても全然苦ではない！吸引力も十分にあります。オススメできる掃除機です。
ゆうき 5
これまで、数々のサウンドプラレール車両が発売されてきたが、このサウンド車両はリアル！と感じる方も多いと思うが、当方のようにちょっと物足りなさを感じる人もいるのではないかと感じる。がしかし、デザインやサウンド機能面からも鉄道ファンの方も1編成持っていて損ではないと感じるのも事実！物足りなさを感じる背景には、かつて販売され、すでに廃盤となっている『サウンド・ドア開閉山手線セット』のようにE231系のドア開閉音、全駅の駅アナウンスと一部発車メロディーや警笛（電子音は不採用）などのサウンド機能を搭載したプラレール車両、『プラレール サウンド 連結 あさま&EF63』のようにサウンド車のスイッチを入れた瞬間にEF63のエンジン音が再生され、EF63とあさまとの連結音（もちろん在りし日の碓氷峠EF63から収録したもの）、EF63の警笛・汽笛や走行音などが鳴る機関車マニアのハートをつかみまくるサウンド機能を搭載したプラレール車両、『TOMY プラレールサウンド除雪DD14重連セット』のように、こちらもスイッチを入れるとディーゼルエンジンのサウンドが再生され、加速音と汽笛、ずっしりした走行音を鳴らしながら線路上に置いた雪玉を吹き飛ばしながら走り、停車時も減速音とブレーキ音を力いっぱい鳴らして止まる、サウンドもリミックもすばらしい編成車両のように、あそこまで実車のサウンドを最大限に取り入れたプラレール車両があり、あれらの車両を世に送り出したタカラトミーにしては、本作は個人的に内容の薄いサウンドプラレールに感じてしまう。山陽新幹線の車内アナウンスと言えば脇坂京子さんの車内放送が有名だが、せっかくサウンド新幹線としてデビューさせるのなら、アナウンス前の車内チャイム（アンビシャスジャパン）、新幹線には必須の車内販売を紹介するアナウンス（車内販売は、お食事とお飲み物などをご用意しまして、後ほどお席までお伺いいたします）と言うやつです、そしてできればドア開閉のリミックとサウンドも組み込んでいただきたかった。最悪ドア開閉を見送ったとして、ボタン操作に寄るドア開閉音などは搭載してほしいと思う。今後のリニューアルに期待したいところだ。ちなみに当方は、サウンドN700系を2編成と、プラレール KF-07 N700系新幹線中間車26両を購入し、実車にできる限り近づけ、日本全国アナウンスステーションなどの複線駅での超高速すれ違い通過などを楽しませてもらっている。さすがに32両のプラレールが駆け抜けると竜巻のような音になるがwww
これまで、数々のサウンドプラレール車両が発売されてきたが、このサウンド車両はリアル！と感じる方も多いと思うが、当方のようにちょっと物足りなさを感じる人もいるのではないかと感じる。がしかし、デザインやサウンド機能面からも鉄道ファンの方も1編成持っていて損ではないと感じるのも事実！物足りなさを感じる背景には、かつて販売され、すでに廃盤となっている『サウンド・ドア開閉山手線セット』のようにE231系のドア開閉音、全駅の駅アナウンスと一部発車メロディーや警笛（電子音は不採用）などのサウンド機能を搭載したプラレール車両、『プラレール サウンド 連結 あさま&EF63』のようにサウンド車のスイッチを入れた瞬間にEF63のエンジン音が再生され、EF63とあさまとの連結音（もちろん在りし日の碓氷峠EF63から収録したもの）、EF63の警笛・汽笛や走行音などが鳴る機関車マニアのハートをつかみまくるサウンド機能を搭載したプラレール車両、『TOMY プラレールサウンド除雪DD14重連セット』のように、こちらもスイッチを入れるとディーゼルエンジンのサウンドが再生され、加速音と汽笛、ずっしりした走行音を鳴らしながら線路上に置いた雪玉を吹き飛ばしながら走り、停車時も減速音とブレーキ音を力いっぱい鳴らして止まる、サウンドもリミックもすばらしい編成車両のように、あそこまで実車のサウンドを最大限に取り入れたプラレール車両があり、あれらの車両を世に送り出したタカラトミーにしては、本作は個人的に内容の薄いサウンドプラレールに感じてしまう。山陽新幹線の車内アナウンスと言えば脇坂京子さんの車内放送が有名だが、せっかくサウンド新幹線としてデビューさせるのなら、アナウンス前の車内チャイム（アンビシャスジャパン）、新幹線には必須の車内販売を紹介するアナウンス（車内販売は、お食事とお飲み物などをご用意しまして、後ほどお席までお伺いいたします）と言うやつです、そしてできればドア開閉のリミックとサウンドも組み込んでいただきたかった。最悪ドア開閉を見送ったとして、ボタン操作に寄るドア開閉音などは搭載してほしいと思う。今後のリニューアルに期待したいところだ。ちなみに当方は、サウンドN700系を2編成と、プラレール KF-07 N700系新幹線中間車26両を購入し、実車にできる限り近づけ、日本全国アナウンスステーションなどの複線駅での超高速すれ違い通過などを楽しませてもらっている。さすがに32両のプラレールが駆け抜けると竜巻のような音になるがwww
サイクロン式を使っていましたが、吸引力が弱くなり、ゴミ捨て後の掃除が面倒で、犬を飼っているので抜け毛がヘッドブラシに絡み毎回ヘッドの掃除も大変でした。紙パック式にしたら今までの苦労がなくなり、抜け毛も絡みにくい構造でお手入れもらくらくです。
ただ、音がかなり大きいので⭐️4つにしました。
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