ヤマハ YAMAHA お得なまとめ買い2本セット ヤマルーブ プレミアムシンセティックオイル 10w40 4L 全化学合成 新品番90793-32419
2940円
ヤマハ YAMAHA お得なまとめ買い2本セット ヤマルーブ プレミアムシンセティックオイル 10w40 4L 全化学合成 新品番90793-32419
※パッケージと型番が変更になります。
旧型番90793-32414→新型番90793-32419
<ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 サイズ別メーカー型番>
1L 90793-32161 (旧型番:90793-32152)
4L 90793-32419 (旧型番:90793-32414)
20L 90793-32652 (旧型番:90793-32645)
<バイク用エンジンオイル各種はこちらから>
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L は→こちら
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 20L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 1L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 20L は→こちら
【ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L×2】
※パッケージと型番が変更になります。
新型番:90793-32419
新JANコード:4521407226245
旧型番:90793-32414
旧JANコード:4521407134403
お得な2本まとめ買い価格!
1本ごとに買う金額に比べてお得です!
ベースオイルに高粘度指数かつ低蒸発性に優れた化学合成油を100%使用。
高温での『油膜保持性』や『耐熱性』に優れ、かつ蒸発損失を抑制します。
また二輪特性を考慮した最適な添加剤配合により 高レベルでの『せん断安定性』や『酸化安定性』も備えています。
SAE粘度規格:10W-40
油種:化学合成油
JASO:MA2
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★カワサキ ZX-25R なので、冴速を使うのが王道かもしれません。しかし如何せん高くてね。純正オイルで鉱物油廉価品でも良いとディーラーが言うので初回は気にもせず。それでもディーラー交換は高いな。今回ヤマルーブを選んだのは、車種を問わず評判の良い全化学合成油を試してみたかったからです。G3は4ℓ缶が無いし10W-30なのでパス。AZ オイルは以前使ったことがあるが 昨今の値上がりが納得いかずパス。ワコーズは高いし選びにくくてよくわからん。
さて、ヤマルーブ プレミアムシンセティック 交換直後という事もあり、好印象。シフトフィールも良好。シフトショックも少なく エンジン回転も超きもちいい。あとは耐久性だな。今回2000km試して劣化感じなかったら3000km使おう。それでも不具合なければ合格。今後とも使う。末筆ながら写真の通り、缶凹も一切なく配送も早く申し分ありません。
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取付て2ヶ月半で、助手席側が点灯しなくなった。商品自体は気に入っているが、助手席側1ヶ所だけし、また購入しても他が無駄になりそうだから、フロントだけでも玉にしようかなと思う。
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ビートル 5
グレー一色のトランクルームが、華やかになりました。仕上げも丁寧で満足です。室内も変えようかと思いましたが、室内は全体の色/デザインバランスを考え、シンプルな純正をそのままとしました。
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使い続けないと評価出来ない
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先代ブランドのエフェロから使用していますが自身が複数使用して来た過去の車体では不具合等のトラブルは一切有りませんでした(CJ43、MF02、NC39、SJ12、GW72A)、元々古い車体に向いてるオイルなのかも知れないですが(最新モデルに使用してないので不明です)兎に角エンジンの回転は本当にスムーズで他のオイルと比べても不快な振動も少なくシフトチェンジも気持ちいい位にカコッ、カコッ、と入るのでバイクの操作が面白くなります。それとビックスクーターに入れての運転はエンジンを高回転迄回しても価格の近い他社のオイルと比べて明らかに滑らかに動いている事が体感できたのでこの価格での品質を3000K程のサイクルで使用していればかなり車体にもライダーにも良いオイルと思います。
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モチュール7100、ワコーズプレステージ、カストロールレーシング等々試して来ましたが、私の場合はヤマルーブプレミアムシールドガソリン合っているようです
始動直後からエンジン音が滑らかで、シフトフィーリング、フケ上がり、高温時の安定性等申し分ありません。
バイク個体での相性もあるとは、おもいますが町乗りやちょっとしたスポーツ走行など不安なくこなしてくれてます‼️
2度目の購入となります。気に行ってますので安く買える4リッター✖️2缶購入しました。
とてもリーズナブルですよ‼️
オイルに迷っているの方、1度お試しを????‼️
こちらのオイルはヤマハのオートバイでだいぶ前から使っていて、凄く良いとは言えないですがこの値段で購入出来るので使用しております。現在はHONDA車に使用しております。
激安のオイルを使用するより全然良いオイルでギアの入りもわりと良いですが、結構すぐに汚れていくので2000キロ前後での交換で使用しております。少しづつ値上がりをしているオイルですがこれからも同じ価格で提供してくれることを期待しております。
ヤマハ バイク用エンジンオイル 10w-40の人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
隼2018年式 ワコーズプレステSを2,500キロ走行後に交換しました。
今からレビューする内容は、あくまでも素人の主観ですが、メカノイズ微減、滑らかさ激増、シフトフィーリングスコスコ。
交換したばかりだからかもしれませんが、噂通りの良いオイルです。
あとは走行距離が増えてきた時にどのように変化するか。
比較的リーズナブルなオイルですので気になる方は試しに使用してみてもいいと思います。
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