DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 36244
1633円
DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 36244
■ライブDIO（'97〜'99）
※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J（純正6Pコネクター）整合車のみ適合。
※'94〜'96モデル（純正4P＋2Pコネクター車）、'00〜'02モデル（純正6P：有効5Pコネクター車）は不可。
※ライブDIOチェスタ（'97）（SK50MW-4J）（純正4Pコネクター車）は適合外。
■ライブDIO-ZX（'97〜'02）
※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J（純正6P：有効5Pコネク
ター）整合車のみ適合。
※ '94〜'96モデル（純正4P＋2Pコネクター車）は不可。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1〜2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。
DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 36244
DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio-ZX系用 は、少し配線の入れ換えだけで、始動できました。
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年式等によって端子位置が違う様ですが無事に着いたのでこれからが楽しみです
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仕事柄、髪の毛を束ねていることが多いのでゴムの後がついているのでついつい束ねてしまいます。近所ならと思い、そのまま出掛けていましたが、80歳の母に年寄りっぽく見えるから髪の毛を何とかしなさい。と言われ探して買いました。値段も手頃で束ねている上から簡単につけられ見映えも良いです。
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裏通り優先で検索すると、未舗装路を含むコースを案内される。晴れの日中ならまだ良いが、夜とか雨の日とか、未舗装路は危険。案内される未舗装路は、細くて、人気もなくて、昼間でも暗くて、みたいな道が多い。女性ならば、一人では怖くて通れない様な道を案内してくる。雨の日ならばぬかるんでグチャグチャな道。あとは交通量が多く車道が狭くて歩道も狭い道を走れとか言ってくる。殺す気かと。
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巻きつけた雰囲気の見た目が好きでなくて、他のメーカーのものを検討したけれど、結局、質の良さを求めてこちらを購入。見た目はともかく、我が子の顔の前のスペースもゆとりがあり、他のメーカーのように圧迫感もなく、気に入っています。さすがは専用のカバーだと思いました。
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愛車のGT AGGRESSOR SPORT 2016モデルで転倒した時に、ディレイラーハンガーを曲げてしまいました。2016モデルに適合するのかはっきりしなかったのでダメ元でしたが、適合して自分で格安交換修理できたので大満足！ただし、同じAGGRESSOR SPORTでも年式によって適合しない可能性があるので、注意が必要です。
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チタン合金ではなく鉄製（磁鉄）でした。 鉄のリングにブラック塗装しただけのリング。
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いろんなところで探していましたが、数量が少なく困っていました。もしかしてと思い、AMAZONで調べましたら、適当なものがありました。助かりました。
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