U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-GP ショート クラッチ ブレーキ
9058円
U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-GP ショート クラッチ ブレーキ
超高速でも風圧を逃すスリットが入ったタイプです。
高強度で耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
豊富なカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけの簡単装着です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
※一部の車種によっては6段階調整できない場合を含め純正レバーより遠くなる場合もございます。
※純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
※画像はイメージとなり、車種によってアタッチメントの形状が異なります。
※同じ年式であっても仕様変更により取付できない場合がございます。
※2020年〜NINJA1000SX取付不可
●「U-KANAYA」ブレーキレバー・クラッチレバーのセットです。●この商品は当社の管理の下、細部まで精密加工されたハイクオリティーオリジナル商品です。
●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。こちらの商品はショートサイズです。
●純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
●高強度・耐食性に優れたT6061アルミ材を使用。
●質感の高いフルマシニング加工の高精度レバー
●クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
●パワーレバー形状になっておりますので力の弱い方に特にお勧めです。
●超高速でも風圧を逃すスリットが入ったタイプです。
●万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
●万が一のアクシデントによる破損部分の部品供給も可能です。弊社自社サイトからご注文頂けます。下画像にリンクを貼っていますのでクリックしてお進みください。
●こちらの商品は予告なく部品が変更になる場合がございます。ご了承くださいませ。
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シナヤかで寄れない水切れも良く扱い易い使用感がいい
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H2SX ブレーキ＆クラッチレバー交換: ふーそとーのおなかいっぱい(´д｀；)
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身長170体重67胸囲98㎝でLサイズを購入しました。インナーに多少厚手の物(薄いフリースとウルトラライトベスト)を着用しても大丈夫でした??プロテクターの位置関係も問題有りません。(胸部プロテクターが有ると安心ですね)迷彩は少し暗めで、そんなに派手な感じは有りません。裾胸のポケットはチャックが付いていて物が落ちる事は無いでしょう。写真の黒の部分がメッシュに成っています。なかなか良いウェアですね??
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到着時点で、表面にギズがあり、値段なりだと思いガマンしました。取り付けてみると、外向きに少し反っていて、直ぐに接着部分が剥がれてきます。今では、そこらじゅうの両面テープが剥がれてきていて、走行中にカパカパとボディに当たって音が鳴ります。全然設計など、考えられていません。安かろうは、やっぱり安かろう…でした。
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これを添加するだけても、多少の効果はあると思います。但し、今回は冷媒ガスを真空引きによる全量交換時に添加しました。それによりコンプレッサーオイルも交換する事になり、本品の添加?ガスの適正量充填の相乗効果により、明らかに今までと違う効果が体感できました。コンプレッサー稼働時のクラッチ音の減少。加速時におけるパワーダウンが感じられない。もちろん、専用の温度計で添加前よりマイナス５~６℃を測定しました。ワコーズ製でも良いかと思いますが、価格が安いし、何よりもカーエアコンシステムのフラッシング施工で有名な整備工場(YouTuber)が使用しているので間違いないと思います。
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