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20Lペール缶は梱包されません。

法人様には200Lドラムもご用意しております。
お問い合わせください。

Gulfの誇る新技術FCAを投入した
プロショップが絶賛するモーターオイル


全合成油ならではの幅広い車種に対応する粘度設定と、フリクションの低減に焦点を当てた新技術FCAの効果によって国産車・輸入車を問わず様々な車でスムースな走りを体感できます。欧州車の指定粘度に多い5W-40です。

大排気量 NA からターボ、発熱量の多い車向けです。

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インパルスシーラーを複数持っています。自分の個人的なサイトで通販をやっているので様々なサイズを梱包する必要があり、エアクッション(プチプチ)をハサミで斬るのは面倒なので、シーラーで溶断しています。頻繁に使っていると溶断用の線が切れるんです。温度が高すぎて表面が焦げ付いてしまったり。交換する必要が出てきます。また、安物のインパルスシーラーは「溶着用」(幅広タイプ)は付属していますが、溶断用(約0.5mm)のものは付属していません。40cmを超えるロングタイプになると殆どが別売となってしまいます。5本で2千円から6千円前後と高くてですね。中国製の安物のシーラーを買ってパーツを流用していたのですが、本体が余ってしまいます。なので溶断ヒーター線を自作することにしました。八幡ねじの商品は他でも購入していますので信頼しています。Amazonでも売るようになったんですね。5メートルあれば20cmなら25本、40cmでも12本とれます。中華製のシーラーのニクロム線(溶断用ヒーター)はどうも切れやすいようです。エンド処理はニチフの銅線用 裸圧着端子 (R形)丸形、品番R0.3-4を使っています。色々試しましたがこれがもっともピッタリでガッチリ止まります。シーラーの止めねじはM4サイズとなっていますので、裸圧着端子の内径も4mmを使ってください。表面はチューコーフロー、日東 ニトフロンなどのガラスクロス粘着テープを使ってます。どちらも耐熱温度が260度あるので使用には十分耐えます。長さがありますからシーラ用のパーツを買うよりも割安ですね。参考までに。

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サイズ的には20 インチのrouteが入り居ました。また、本体をうまくまとめるために肩掛けから伸びている固定用のバンドがうまくできていて、袋の中で車体が開かないようにできていて優れものです

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前後セットの商品ですが、こちらの都合で後のみ使用しています。取付部分は一見貧弱そうですが、少々の段差ではぶれません。取付?調整簡単にできます。

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ルノーを中古購入したショップが入れてくれたオイルがガルフ(銘柄は不明)だったので、セルフ交換用に購入しました。交換後も特に変化は見られなかったので、ほぼ同グレードの銘柄だったのではないかと思います。この価格で全合成は嬉しいですし、4回(少し足りない)交換した後の空き缶は、ペール缶クッションでお洒落なスツールに変身できますね。
2年前からこのオイルを使用しており大変気にってます。見た目はモービルより硬そうなオイルに見えますが、フリクションロスは少ないように感じました。少しの差だと思いますが燃費もいいです。5代目ゴルフやコルトラリーアートで使用した個人の感想です。
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めちゃくちゃいい!サイコーです 今までは普段乗りの17万キロオーバーのムーヴカスタムに激安鉱物油を入れていたのですが,交換直後からタペット音やオイル減りが少しあったのですがこのオイルに変えてから一切消えて燃費も良くなりエンジン自体の音も非常に静かになりました!! サーキットでもNA8Cロードスターに入れていますが油温油圧共に絶好調ですし本当にオススメです。
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T.Umikawa 1
最早論外…今まで過去に穴があいてました!なんて不良には当たった事もなく。聴いた試しもないので疑いもしなかったが。。。なんか左膝下が冷たいと思ったら穴が空いてたようで。しかも縫代ではない部分からの漏水。これは酷い。メッシュ付きだしお値段以上ですよね!の五つ星レビューになる筈がこれ、履いてしまっとるから交換出来ませんとか言われて泣き寝入りなんだろうな。本当最悪です。皆さんも到着したら近くの川や海で直ぐ様テストした方が良いと思います。これどうしてくれよう

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サンマさん 5
エリアトラウトで使っています。下巻き入れて65メートル巻いて3回使っています。コスパ最強です。

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ヨン 5
初のタックルボックス、赤黒のボディが気に入ってます。まだ2回しか使用してませんが気分は良いです。座ると(65?)ペコペコと音がなるので壊れないかちょっと心配。ロッドスタンドを追加しましたがすごく便利ですよ、購入して良かったです。

z4に使いました。カストロールと比べ若干硬いように思います。交換直後の使用感はカストロールよりも良くエンジンが滑らかに回っている感じです。 追記:1000km程度走ると滑らかさは消えました。価格相応のオイルです。
いつもコレです!スイフトスポーツに新車から6年間使用しています。指定オイルは0w20ですが、特に問題ありません。燃費もカタログ値に近い数字だと思います。 今まで色々なメーカーの合成油を使いましたが、コスパは最高です!!これからも愛用したいです。
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