APE50エイプ50(01〜07年)AC16 ターボフィルター DAYTONA(デイトナ)
360円
APE50エイプ50(01〜07年)AC16 ターボフィルター DAYTONA(デイトナ)
【適合車種】APE50(01〜07年)AC16 【商品説明】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。 ●※吸入空気量の増加に合わせて、メインジェットの番数を上げる必要がある車両もあります。 ●※FI モデル、タイプDは不可。 ●※洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。また、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。
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ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。
※吸入空気量の増加に合わせて、メインジェットの番数を上げる必要がある車両もあります。
※FI モデル、タイプDは不可。
※洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。また、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。
【商品名】
ターボフィルター
【商品番号】
D2-97359
【メーカー】
DAYTONA(デイトナ)
【車種メーカー】
HONDA(ホンダ)
【適合車種】
APE50(01〜07年)AC16

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エイプに17年乗っています。安心感があります。
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純正品より音が良い
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SP 2
不良品でした。簡単に書くと、鍵が回らず開かなかった。CRCをやってもだめ。仕方なくトンカチで叩くと鍵穴のカバーが外れた。鍵を回して見ると360度回り鍵自体がとれ、バネの勢いでワッシャーが飛び出て怪我をした。結論は、鍵穴カバーを外してしまえば簡単に外れてしまうということです。プロダクトデザインとしてどうなのでしょう?当たり外れがありますが、これはひどいです。外装を強固に作っても、鍵の部分がプラスチックでは簡単に外せます。まあ、ないよりはましなので、ダミーとして使わせてもらいます。
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FZ400に購入しましたが一回り大きく全く合いませんでした。諦めて純正部品を頼みます。
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カブC102に使用しました。6v→12v へ変換のためイグニッションコイル も交換必要とのためです。バッテリー点火、12v、ポイント式の条件だとなかなか適合するイグニッションコイル はなく、値段も手頃でここに行き着きました。今のところ不具合はありません。カブだとハイテンションコードが短く、元位置にコイルをつけることができないため、隙間に押し込める形となってしまいました。
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Nakkan 4
楕円形のパーツはどれも似た形をしていますが、よく見ると前後用及び左右用があり、4枚共違う形状となっていますので注意。(真ん中部も少し違っています。)まず各ドア用の楕円形部分を貼り、ドアをロックした状態でドアノブを引っ張り、隙間に物を挟み込んでノブが戻らないようにすれば、真ん中のパーツは一人で簡単に取り付け可能です。自分はキーホルダーに付けている、静電気防止用ゴムを半分に折って挟み込んで作業しました。
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