キャリアパッド ラックパッド キャリアパット ルーフキャリア パッド サーフィン サーフ キャリア パット ウインドサーフィン ロングタイプ GLASSY グラッシー
424円
キャリアパッド ラックパッド キャリアパット ルーフキャリア パッド サーフィン サーフ キャリア パット ウインドサーフィン ロングタイプ GLASSY グラッシー
ブランド：GLASSY（グラッシー）
モデル：キャリアパッド ロングタイプ
カラー：ブラック/シルバー/ブルー/オレンジ
サイズ：長さ約６８ｃｍ ※ショートタイプ（長さ約４２ｃｍ）も出品しています。
フォーム（クッション材）の厚み：２０ｍｍ
材質
表地：ポリエチレン製防水ラミネートシート
フォーム（クッション材）：発泡ポリエチレン
生産国
表地：ベトナム
フォーム（クッション材）：日本
商品状態：新品
キャリアを車に装着した状態で直接、キャリアバーの上から取り付けができます。
マジックテープ式なので簡単に取り付け/取り外しができます。
※こちらの商品は２本で１セットの価格となりますのでご安心ください。
注：こちらのキャリアパッドはウイング形状やエアロ形状のバーには取り付けができません。
【宅配便配送料】
関東・信越・北陸・中部・関西・中国・四国・・・650円
東北・九州・・・850円
北海道・・・1,050円
沖縄県・・・1,800円
※離島地域は別途、お見積もりさせていただきます。
商品説明・配送料| 商品説明 |
ブランド：GLASSY（グラッシー） |
モデル：キャリアパッド ロングタイプ カラー：ブラック/シルバー/ブルー/オレンジ サイズ：長さ約６８ｃｍ ※ショートタイプ（長さ約４２ｃｍ）も出品しています。 フォーム（クッション材）の厚み：２０ｍｍ 材質 表地：ポリエチレン製防水ラミネートシート フォーム（クッション材）：発泡ポリエチレン 生産国 表地：ベトナム フォーム（クッション材）：日本 商品状態：新品 キャリアを車に装着した状態で直接、キャリアバーの上から取り付けができます。 マジックテープ式なので簡単に取り付け/取り外しができます。 ※こちらの商品は２本で１セットの価格となりますのでご安心ください。 注：こちらのキャリアパッドはウイング形状やエアロ形状のバーには取り付けができません。 注：2019年5月入荷分から耐候性を向上させる目的により、表地の材質を600D（PVCコーティング有り）からポリエチレン製防水ラミネートシートに変更させていただいております。 宅配便配送料 |
関東・信越・北陸・中部・関西・中国・四国・・・650円 |
東北・九州・・・850円 北海道・・・1,050円 沖縄県・・・1,800円 ※離島地域は別途、お見積もりさせていただきます。
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気に入らない所は、ハンドルに巻いてあるクッションテープが切れていたので返品しようとしたら、息子に時間掛かるから自転車店で張り直すと言われ追加で余計な金が掛かったから
気に入らない所は、ハンドルに巻いてあるクッションテープが切れていたので返品しようとしたら、息子に時間掛かるから自転車店で張り直すと言われ追加で余計な金が掛かったから
ワゴンRにTERZOのキャリアとラチェット式アタッチメント付ではギリギリでした。普通車なら問題ないと思いますが、軽自動車でキャリアとアタッチメント取り付け後の幅に注意要。シルバーは日焼けやワックス汚れも気にならりにくく、SUPも対応できる幅で安心して使えます。
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残念ながら、ブラックが無かったのでグレーを購入しましたがルーフのワンポイントになり、結果的には良かったです。
出来たら商品説明に、巻き付け可能なパイ数の記載が欲しかったです。
車種にもよりますが、ルーフレールにギリギリで巻けました。
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yume 3
白のレース柄を購入しました。予定より早く到着し、柄も可愛いくウキウキしていたのですが、着用しようとしたらゴムが1?2箇所パチンと取れました…。これが一枚や二枚の話ではなく、50枚全てでした。悩んだ結果50枚全て外れたゴムの部分を自分で留めることにしましたが…さすがに疲れました。同じような柄のマスクを日本のお店で購入したものと比べましたが、日本は検品レベルが高いのか全然違いました。笑たしかにお値段の違いもありますし、文句言うなら高く買えば…とは思いますが、全部外れてしまうのはさすがにどうかと思います。もう少しちゃんとした検品をしていただきたいところです。ちなみに全てゴムがかろうじて付いてる感じで、中にはマスク2個のゴム同士が絡んで繋がってるものも数個ありました。
白のレース柄を購入しました。予定より早く到着し、柄も可愛いくウキウキしていたのですが、着用しようとしたらゴムが1?2箇所パチンと取れました…。これが一枚や二枚の話ではなく、50枚全てでした。悩んだ結果50枚全て外れたゴムの部分を自分で留めることにしましたが…さすがに疲れました。同じような柄のマスクを日本のお店で購入したものと比べましたが、日本は検品レベルが高いのか全然違いました。笑たしかにお値段の違いもありますし、文句言うなら高く買えば…とは思いますが、全部外れてしまうのはさすがにどうかと思います。もう少しちゃんとした検品をしていただきたいところです。ちなみに全てゴムがかろうじて付いてる感じで、中にはマスク2個のゴム同士が絡んで繋がってるものも数個ありました。
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取り外し、取り付けも簡単に出来、重いものを載せてもへたらないので、気に入っています。
黒しか在庫がなかったので、オレンジが欲しかったのですが、中々在庫切れが解消されなかったので黒にしました。
ぐるーびーくるーぴー 5
ロードバイクメカニック経験がないと正直なところ厳しいと思います。FDやRDの調整、ブレーキの調整も必要です。また搭載されているクランクも精度が悪くチェーンホイールが歪んでいて一定の位置に来るとチェーンがFDのガイドプレートに当たってチャリチャリします。(もちろんトリム調整やら色々やっていてもです。)ブレーキも、ヒヤッとするシーンが多々あります。フォークも激重で、コラムは錆が発生する素材で出来ているようです。肩下はアルミかなと思います。ただ、一般的なロードバイクと規格が同じ箇所が多いためカスタム次第ではメーカーのアルミエントリーモデルに匹敵するポテンシャルを持っていると思います。手始めに事故に直結するブレーキの交換とR2000シリーズのクランクと68mmのBSA規格ボトムブラケットへの交換をしたいと思います。
ロードバイクメカニック経験がないと正直なところ厳しいと思います。FDやRDの調整、ブレーキの調整も必要です。また搭載されているクランクも精度が悪くチェーンホイールが歪んでいて一定の位置に来るとチェーンがFDのガイドプレートに当たってチャリチャリします。(もちろんトリム調整やら色々やっていてもです。)ブレーキも、ヒヤッとするシーンが多々あります。フォークも激重で、コラムは錆が発生する素材で出来ているようです。肩下はアルミかなと思います。ただ、一般的なロードバイクと規格が同じ箇所が多いためカスタム次第ではメーカーのアルミエントリーモデルに匹敵するポテンシャルを持っていると思います。手始めに事故に直結するブレーキの交換とR2000シリーズのクランクと68mmのBSA規格ボトムブラケットへの交換をしたいと思います。
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＜メール便対応＞ミズノ（MIZUNO） 1GJYG13100 グラブ保型ベルト ハイエースの後部からカヤックを乗降させるために購入しました。
表面が滑る材質だったので乗降させ易くて力が要らずにすみました。
28キロのカヤックにもつぶれる感じがなくて、暫く使用してみないと分かりませんが、
防水性、耐久性もありそうな感じです。
コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
お勧め出来ますね。
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