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到着に1週間以上かかり、使用開始3日で壊れました。8000円以上したのに、500円で買える同様の商品よりもクオリティが低い。返品、交換も出来ません。液体やガス指定にして返品を防いでいるようです。決して買ってはいけません。Amazonもこのような商品を放置するのは如何なものでしょうか？大変残念です。

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タントカスタムLA600sに取付け。ポテンザアドレナリンからの交換。コンセプトの違うタイヤの比較になってしまいますが、静粛性、乗り心地は間違いなく向上。コーナーの接地感もありハイトワゴン専用と言うだけあると思います。タイヤ外側の剛性の高さを感じ、ふらつきも軽減されました。ステア操作に順応し、ハンドルを取られる事もなくとても安心感があります。雨天時の運転はまだですが、皆さんの評価も高いので大丈夫かと思います。アドレナリンと比較すると限界グリップの差はあると思いますが、「急」のつく運転せずに法定速度程度で普通に運転する分には申し分ないと思います。ライフはアドレナリンよりはあるのではないでしょうか。これからもタイヤの性能に過信する事なくドライビングを楽しみたいです。

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ホンダN-BOXカスタムターボのタイヤが溝が浅くなり古くなってきたこともあり、「ハイトワゴンには非常にいい」との多くの方のレビューを参考にして今回初めて購入しました。ホントにどうかなと半信半疑でしたが、雨上がりの滑った路面をしっかりとらえてくれ、カーブ時のふらつきもかなりなくなったと感じます。助手席に座っている家族に感想を聞いてみると「安定してし前よりもしっかり走っているように感じる」と言ってます。これからは今以上に安心して運転できそうです。

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テニスの足裏筋膜炎の兆候がでましたのでこちらのインソールを購入。偏平足アーチサポートの効果なのか翌日の足の痛みを感じなくなりました。　それとつま先側も意外と厚みがありますので、踏み込んだときの衝撃を緩和してくれているような気もします。　一方でアーチとインソールの厚みによって甲高が増しますのでアッパーあたりが窮屈になる可能性があります。　自分は手持ちのワイドタイプのシューズに装着。ノーマルのシューズでは「透明ジェルの踵用インソール」を装着しました。←こちらも効果ありです。

N-BOXカスタム用に購入しました。店頭で買うと工賃含めて大きな出費になるので安く購入できて良かったです。うちの息子が整備士なのでタダで交換してくれて工賃もかからずよかったです。乗り心地は購入した時のタイヤより柔らかく感じ乗り心地と静寂性は多少ですが良くなりました。雨の日はまだ乗ってないのでわかりませんが、息子いわくかなり止まると思うよって言ってました。いい買い物をしました。

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履きやすい！

タント（LA600S）用に購入しました。V552のどちらにしようか悩みましたが、金額差が７０００円であることやウェットの安全性が軽自動車サイズになっても「a」であることを考えRV-03CKにしました。もともと履いていたのがエコタイヤのEP150ですので、単純に比較してはいけませんが、一般道での静粛性が上がり、高速での直進性が高まりや車線変更時のふらつきが減りました。さらにカーブでの踏ん張りは大変良いものとなりました。V552はもっと良いのでしょうが普段使いならRV-03CKで必要十分だと思います。 (追記) 雨天時の安定性が良くなりました。雨が降り続いている状態でカーブを通過する際、タイヤが食いついているというか噛んでいるという感じがハンドルから伝わってきます。新車時装着していたタイヤではなんとなく浮いているような感じでしたので安定感が増しました。無理のない走行状況での安定性は確実に上がったと言えます。

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粒ぞろいです。配色のコントラストがとても綺麗な仕上がりですり天眼石の眼、バリエーションに富んでいました

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注文してからレビューを見ると少し不安になりました。(ネジ穴がないとかのハズレがあったり…)とあるウイルスで騒がれてる中で注文してから思ったより早く届きました！自分で組み立て式でしたが私自身は慣れているので1時間程で組み立て終えました。(のんびりやった方です。)組み立てに慣れていない人でも説明書通りにやれば大丈夫だと思います。説明書には組み立ては2人で行ってくださいとありましたが1人で十分できます。一部分かりにくいワードがありましたが落ち着いて見れば次の工程に書いてあります。完成してから気づいたのですがシートとシートの間が思ってたより隙間があります。構造上仕方ない部分ですが気になる人もいるかもしれません。まだ使ってないですがトータル的に満足しています。他のレビューにある部品に問題がある件などはメーカーに問い合わせればいいのかなと思います。

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