超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
10352円
超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
【メーカー名】DMR-japan
【商品名】超軽量プレッシャープレートKIT
【適合車種】NSR250R SE/SP(18/21/28)＊乾式クラッチ専用です。
【商品説明】ＰＣ専用画面でご確認ください。
★ＤＭＲ−ＪＡＰＡＮオリジナル品です！★軽量クラッチシーリーズに新たな仲間が加わりました！
ホンダレーサー用をベースにＮＳＲ２５０に取り付けれるようにオリジナル仕様を施したスペシャル品です！ 純正品より約６５ｇの軽量化によりフリクションロス低減に貢献します。
レリーズベアリングはスラストニードルベアリングにコンバートしておりますので、スパキレ君同様の切れの良さとコントロール性の向上のメリットを得られ、多板強化クラッチ仕様ならでわの不快なジャダー（ガタガタの鼓動）を低減をする効果もあります。
純正クラッチにもDMR製軽量クラッチKITにもボルトオンで取り付けできます。
【プレッシャープレート】
軽プレ 139ｇ
純正 202ｇ
＊ベアリング類込み
【リフターピース】
軽プレ 31ｇ
純正 32ｇ
【適合車種】
NSR250R SE/SP（乾式クラッチ仕様）
【商品内容】
プレッシャープレート 1個
リフターピース １本
スラストベアリング １枚
軌道輪 １枚
オイルシール 1個
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。
商品の詳細 | 商品名
|
超軽量プレッシャープレートKIT |
商品説明
|
★ＤＭＲ−ＪＡＰＡＮオリジナルパーツです★ |
軽量クラッチシーリーズに新たな仲間が加わりました！ ホンダレーサー用をベースにＮＳＲ２５０に取り付けれるようにオリジナル仕様を施したスペシャル品です！純正品より約６５ｇの軽量化によりフリクションロス低減に貢献します。 レリーズベアリングはスラストニードルベアリングにコンバートしておりますので、スパキレ君同様の切れの良さとコントロール性の向上のメリットを得られ、多板強化クラッチ仕様ならでわの不快なジャダー（ガタガタの鼓動）を低減をする効果もあります。 純正クラッチにもDMR製軽量クラッチKITにもボルトオンで取り付けできます。 【プレッシャープレート】 軽プレ 139ｇ 純正 202ｇ ＊ベアリング類込み 【リフターピース】 軽プレ 31ｇ 純正 32ｇ メーカー
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DMR-Japan |
適 合 車 種
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・NSR250R SE/SP（乾式クラッチ仕様） |
商 品 内 容
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プレッシャープレート 1個 |
リフターピース １本 スラストベアリング １枚 軌道輪 １枚 オイルシール 1個 商 品 状 態
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新品 |
NSR250R
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超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
サリー 2
多分長持ちしそう。一番断線し易いコネクター根本の加工がしかっりしてますが、そのために充電する姿勢に規制があります。通常携帯電話スタンドに縦に置いて充電するのですが、電線が下から出て来ると縦置きにした場合、スタンドと机の間で電線を折り曲げる事が出来ず（純正のケーブルは出来る）横置きでの充電しかできないのが残念。
多分長持ちしそう。一番断線し易いコネクター根本の加工がしかっりしてますが、そのために充電する姿勢に規制があります。通常携帯電話スタンドに縦に置いて充電するのですが、電線が下から出て来ると縦置きにした場合、スタンドと机の間で電線を折り曲げる事が出来ず（純正のケーブルは出来る）横置きでの充電しかできないのが残念。
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けあさん 5
■まとめ箸のセットを合わせるのが面倒だったが、これで楽になった■ポイント・980円で購入・形状が四角いので転がらないのが良い・食洗機でも問題なく使える・確かに熱伝導で熱くなるが、そんな気になるレベルではなかった・箸先の滑り止めが結構しっかりしていて良い感じ・噛みしめることはないと思うが、金属感は分かるので苦手な人には注意かも？
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DMR-JAPAN / 全商品
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友人にプレゼントであげたのですが、美味しかったとのこと。自分は食べてないので味はわからないですが。。
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