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最新式 OBD2 車速 Pレンジ対応 自動ドアロックです。
ヴァンガード A3#W系、ラクティス P12#系、カローラ フィールダ E14#G系、カローラ ルミオン NZE15# NZE15#系、マークX ＺIO A1#系、プリウス30系 前期と後期、プリウス40系、ウィッシュ ZGE2#系、オーリス E18#H系、iQ #GJ10系 、ヴィッツ P13#系、RAV4、プラド150系,ノア ヴォクシー ZRR8# ※ノア ヴォクシーは、ハイブリット車は適合しません。
※ 時速約15〜25km/hで自動ドアロック
※ Pレンジに入れた時にドアロック解除 (時速20km前後でその都度作動音がします)
※ 1秒間に20km/h以上の急減速でドアロック解除
※ 簡単取り付け OBD2コネクターに本製品を差し込むだけの簡単作業です。
※バック時ハザード機能、シフトRレンジ時のアラーム機能はありません。
※エンジンスターター、レーダー、後付けのセキュリティーを取り付けている車両は誤動作を起こす為、取付不可
※Pレンジ解除はフットブレーキで完全に停止する前にPレンジへ入れると
解除されない場
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良好な点短時間で全身を効率よく鍛えることができる。欠点ベアリングの音がかなりうるさい。賃貸の方は、購入を控えてください。ご近所トラブルに発展します。
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171cm、70kgでLサイズを購入。まだ余裕はありますが、Mサイズだときついかな、という感じです。ランニングやハイキングに、やはりジップ式ポケットは使い勝手がよく満足しています。
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T.E 4
ハンコンはlogicoolのG29、ゲームはDiRT Rally 2.0やEuro Truck Simulator 2用に購入しました。●良かった点・脚ピッチが奥行570mm、横幅470mm程度と広く、また素材が鋼板のためハンドルスタンドが重いため、激しくハンコンを動かしても安定する。・ハンドルを固定する台が、2本の柱で固定されているため、グラつかず安定する。また、中央に一本の柱があるものと異なり、ヒール＆トゥをするときに柱が邪魔にならないため非常に良い。・スペック欄に質量が12.4Kgと記載されている通り、重いが一人で十分に動かせる重さ。・各部品は鋼板製で、点付け溶接orM6以上のボルト・ナット・ナットサート止めのため、耐久性は十分だと思います。●いまいちだった点・G29のハンドル取付位置は厚さが約27mmありクランプできますが(t1.5?の天板に25.5×25.5くらいの箱曲げされた鋼板が溶接されている)、シフターはクランプできない。G29の場合、シフターはボルトでシフター用アームに固定する必要がある。・取説記載の、シフター用アームをハンドルスタンド本体に固定するためのボルト・ナット一式が付属していなかった。・他のレビュアーの方も仰っていますが、開梱時に各部品がやたら埃っていた。拭けば良いというお話ですが。・他のレビュアーの方も仰っていますが、取説が不親切で分かりづらい。総組図を見ればどう組み付ければよいか分からなくもない。機能的には満足ですが、ホームセンターにボルト・ナットを買いに行くのが面倒だったので★4にします。
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