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SHINKO SR550WR TT 3.50-8 *2本
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《SHINKOタイヤ》とは…SHINKOタイヤとは自転車・モーターサイクルだけでなく ゴム関連の様々な製品を製造する大阪のメーカーです。 韓国などにも製造工場をもっているため、韓国のメーカーと勘違いしている方もいらっしゃいますが、日本のメーカーです。 モーターサイクルタイヤはハイスピードレンジに耐えるラジアルタイヤも製造していますが SHINKO製タイヤがユーザーに届けられるようになったのはここ数年のお話です。 しかしSHINKOが製造するタイヤパターンを見れば、どこかで見たことがあるタイヤだと感じるユーザーも多いはずです。 なぜならSHINKOはyokohamaのモーターサイクルタイヤをOEMで製造受託するメーカーだったからです。 yokohamaタイヤはモーターサイクルタイヤの販売から撤退してしまいましたが、一部のラインナップはSHINKOに引き継がれ販売されています。 海外のドラッグレースなどでも実績があるSHINKOは yokohamaがモーターサイクルタイヤ撤退後は自社でテストライダーを大量に採用し 本気でモーターサイクルタイヤの開発に取り組んでいます。 ダンロップやブリジストンなど他にも日本のタイヤメーカーはありますが、どうしても比重は車におかれてしまっています。 本気でモーターサイクルタイヤの開発に取り組むSHINKO製タイヤを 是非手に取りそのクオリティをご体感下さい。
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最初の付属品とは違うので若干違和感はありますが、今のところ破損することも無く使えてます。
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足底筋膜炎と診断され、他の方のレビューを参考に購入しました。特に土踏まずが辛く、外科で処方された軟膏、ロキソニンでしのぐ状況。素足では歩行もつらい状態だった。 試しに装着してみると確かに分厚い。幅広4Eの足ではあるが、何とか履けるし痛みがないし足が楽になったのが嬉しい。数日たつと小走りができるようになった。 素足では相変わらず痛くてつらいので勤務にも欠かせない。安全靴にもビジネスシューズにも装着できる。
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全体的には、大変満足していますが、イヤホンの音質がいまいちです。立ち仕事の私には、コイル状になっているので邪魔にならず、大変満足しています！
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20kgのケトルベルを購入しようと思ったら、以前購入したものは、もう販売されていないので、ずいぶん探してこれにいきつきました。値段が高いケトルベルとこちらのケトルベルとで迷いましたが値段と形でこちらにしました。形は思った通りでした。ただハンドルが滑らかでツルッとしているから汗をかいた時はスナッチ等をする際は滑るかもしれん。塗装というか防錆の加工だと思いますが汗をかくと余計に滑りそうになります。自分はヤスリをかけて全て取り除いて、適当なストッパーができるように手入れをしましたが、それは自己責任でということになると思います。あと、すこし塗料のニオイがしますが、よほど神経質な人でない限り気にならないでしょう。これもヤスリで取り除くとニオイは消えました。あとは何の問題も無くケトルベルトレーニングがこれでできますから、これで充分だと思います。わざわざ高価なものを買う必要はないと思います。
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VX-7用に購入しました。同じく3バンド対応のロングハンディアンテナSRH940と比較すると、50MHzはSRH940がS7の所をS3程度144MHzはSRH940がS9の所をS7程度430MHzはSRH940がS9の所をS7程度ローカル局に協力していただきテストしました。VX-7の純正アンテナと同程度の送受性能の様です。短いのであまり期待していませんでしたが良い意味で裏切られました。ただ、144/430はSWR1.1～1.2程度でしたが50MHzは1.8～2.0程ありました。環境や持ち方によって変わるのか？分かりませんが、自分は50MHzの送信可はオマケ程度に考えてます。
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