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テイン ストリートベイシスZ 車高調 ロードスター NCEC GSM74-81SS2 取付セット アライメント込 TEIN STREET BASIS Z 車高調整キット ローダウン コイルオーバー
43529円
テイン ストリートベイシスZ 車高調 ロードスター NCEC GSM74-81SS2 取付セット アライメント込 TEIN STREET BASIS Z 車高調整キット ローダウン コイルオーバー
メーカー名：TEIN
商品名：STREET BASIS Z
メーカー品番：GSM74-81SS2
JANコード：4589533460919
自動車メーカー：マツダ
車種：ロードスター
型式：NCEC
年式：2005/08〜2015/05
駆動：FR
適合詳細：エンジン:2000
グレード:BASE MODEL/RS/VS
パワーリトラクタブルハードトップ車未確認
仕様：スプリング付属:有
EDFC対応:-
減衰力調整(F/R):○/○
全長調整(F/R):-/-
マウント(F/R):純正マウント/純正マウント
基準車高純正比 mm(F/R):-35/-30
車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大:下限〜上限:-91〜-14/-55〜-15
車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨:下限〜上限:-55〜-35/-50〜-30
スプリングレート Kgf/mm(F/R):5.5/3.5
自由長 mm(F/R):225/225
内径 mm(F/R):-/-
備考：数値はノーマル車高比で算出しております。
推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。
注意事項：PCページにてご確認ください。
セット内容：商品+アライメント測定・調整+取付工賃
| メーカー名 | TEIN |
| 商品名 | STREET BASIS Z |
| メーカー品番 | GSM74-81SS2 |
| JANコード | 4589533460919 |
| 自動車メーカー | マツダ |
| 車種 | ロードスター |
| 型式 | NCEC |
| 年式 | 2005/08〜2015/05 |
| 駆動 | FR |
| 適合詳細 | エンジン:2000 グレード:BASE MODEL/RS/VS パワーリトラクタブルハードトップ車未確認 |
| 仕様 | スプリング付属:有 EDFC対応:- 減衰力調整(F/R):○/○ 全長調整(F/R):-/- マウント(F/R):純正マウント/純正マウント 基準車高純正比 mm(F/R):-35/-30 車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大:下限〜上限:-91〜-14/-55〜-15 車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨:下限〜上限:-55〜-35/-50〜-30 スプリングレート Kgf/mm(F/R):5.5/3.5 自由長 mm(F/R):225/225 内径 mm(F/R):-/- |
| 備考 | 数値はノーマル車高比で算出しております。 推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。 |
| 注意事項 | 車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。) 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。 |
| セット内容 | 商品+アライメント測定・調整+取付工賃
   
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テイン ストリートベイシスZ 車高調 ロードスター NCEC GSM74-81SS2 取付セット アライメント込 TEIN STREET BASIS Z 車高調整キット ローダウン コイルオーバー
TEIN.co.jp: STREET ADVANCE Z / STREET BASIS Z - 製品紹介
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コンドルやプレミアムリップ等、色々使って見ましたが。良い点は、落とさない限り短いので曲がりにくい事。根本からネジ山残しで折れても、緩めなので針なんかで簡単に残りのネジ部が取れる事です。コンドルとかは、根本から折れると。取り出すのがかなり面倒です。かわりにチップが緩まないのですが。悪い点は。良く折れました。Ｂフライトで300ブルの練習してますが。その間に5～6本。ひどい時には、10本以上折れました。投げ方が合わないのか、経年劣化の在庫がきたのかわかりませんが。なので、自分の投げ方(回転有り)に合わないから。リピートは、無しですね。安くても、次々折れると。気分が悪いですから。(笑)
コンドルやプレミアムリップ等、色々使って見ましたが。良い点は、落とさない限り短いので曲がりにくい事。根本からネジ山残しで折れても、緩めなので針なんかで簡単に残りのネジ部が取れる事です。コンドルとかは、根本から折れると。取り出すのがかなり面倒です。かわりにチップが緩まないのですが。悪い点は。良く折れました。Ｂフライトで300ブルの練習してますが。その間に5～6本。ひどい時には、10本以上折れました。投げ方が合わないのか、経年劣化の在庫がきたのかわかりませんが。なので、自分の投げ方(回転有り)に合わないから。リピートは、無しですね。安くても、次々折れると。気分が悪いですから。(笑)
テイン TEIN STREET BASIS Z 車高調 ストリートベイシスZ (マウントレスキット) IS250 GSE20 (FR 2005.08-2013.04) (GSQ22-81SS2) :012tsbz1-283:カーパーツショップ ハヤブサ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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Amazon カスタマー 5
ダンベルを使う時の為に購入。コスパもよく使い勝手が良く満足です。
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Red Comet 5
筋トレをするのに必要にかられ、初めてヨガマットを購入するため素材にこだわって選びました。TPE（熱可塑性エラストマー）素材は、洗えて臭いも殆どしないようなので熟慮した後に購入。大満足です。もっと早く購入しておけば良かったと後悔しています。全く臭いが気にならない、と言うか無臭。厚みも8mmあるので、腹筋トレーニングでクランチをした際に尾骶骨（びていこつ）が痛くなる事も無いし、腹筋トレーニング用にアブローラーを使用しても跡が付かない。大変優れ物です。経年変化で摩耗して使えなくなっても、また同じ物を買います。
筋トレをするのに必要にかられ、初めてヨガマットを購入するため素材にこだわって選びました。TPE（熱可塑性エラストマー）素材は、洗えて臭いも殆どしないようなので熟慮した後に購入。大満足です。もっと早く購入しておけば良かったと後悔しています。全く臭いが気にならない、と言うか無臭。厚みも8mmあるので、腹筋トレーニングでクランチをした際に尾骶骨（びていこつ）が痛くなる事も無いし、腹筋トレーニング用にアブローラーを使用しても跡が付かない。大変優れ物です。経年変化で摩耗して使えなくなっても、また同じ物を買います。
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二の腕を細くしたくて購入しました。2ヶ月使用して、引き締まった感じはありますが、細くはなりません。これだけで細くしよとするのは無理ですね。
二の腕を細くしたくて購入しました。2ヶ月使用して、引き締まった感じはありますが、細くはなりません。これだけで細くしよとするのは無理ですね。
shuji 5
およそ４日の遅れはあったが素晴らしい性能に文句なし。
およそ４日の遅れはあったが素晴らしい性能に文句なし。
最低地上高には1センチ程の余裕を持ってもらって設定してもらいました。ちょうど良いくらいの下がり方でした。
最初は硬いかなと思いましたが、少し走れば気にならなくなりました。コーナーでのロール感も減って曲がりやすくなりました。コスパ的に満足です。
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組み立てマニュアルが解りにくい 鉄材の溶接、塗装の仕上げが悪い、ダンベルの受けの部分が、鉄板の角剥き出しで、養生ができていない、海外で安く作らせた物。
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