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ヤマハKT-100エンジン用キャブレターガスケットセット WB-3Aキャブガスケットセット
270円
ヤマハKT-100エンジン用キャブレターガスケットセット WB-3Aキャブガスケットセット
※ヤマハ純正部品キャブレターガスケットセット※
ヤマハKT-100SD/SECエンジンのWALBROキャブレター周辺のガスケットセットです。
消耗品のガスケットを1セットに纏めました。
これらのガスケットが劣化するとエアーを吸い込み等でエンジン不調や焼き付きを起こす可能性が有ります。
定期的な交換をお勧めします!
※セット内容※
・ジョイントガスケット2枚
・キャブレターガスケット1枚
・フランジガスケット1枚


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簡単について、かっこいい。
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ありがとうございました。
また機会があれば、
宜しくお願い致します。
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本革??て感じでしたが、ぴったりでした。
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純正が10年くらい使ってブレーキ鳴きがでてきて、清掃、磨き、脱脂しても治まらないので交換しました。純正は驚くほど摩耗しないですね。でも表面が黒く焼けて、ペーパーで削って対応しようか悩みましたが結構黒ずんでテカテカになっていたので交換しました。純正の3分の一くらいの値段でしょうか、摩耗が早くても交換の手間がそんなでもないので、自分で交換できるのであればおすすめです。効きですが、純正に比べてタッチは柔らかいですね。パッドの角取りでも純正よりかなり柔らかいのがわかります。ブレーキの鳴きはなくなりました。それから、この商品はAF61では前輪用で後輪と比べて小さいです。普通のオートバイのような前輪重視のブレーキングでは全く効かないとおもってしまいますが、しっかりリアブレーキと併用、またはコンビブレーキで純正よりしっかり&しっとり止まります。なので前後同時交換をお勧めします。サーキットやジムカーナ走行のようなカツカツタッチを望むには少し違う気がします。そのような乗り方重視であればD社のほうが鳴きますがよいと思いますがでも、ドラムへの攻撃性も考慮が必要です。)あくまでも、前後輪同時のバランスの良いブレーキングであればかなり良いと思います。今後は、交換頻度が増えても純正よりこちらを選ぶと思います。自分で交換される方、ドラムやシューの接地面は汚れた手で触らないように!一度油がついてしまうと浸み込んでパーツクリーナでも完全に除去できません!構造は簡単ですが、ちょっとした不注意で効きがすごく悪くなるので自信がない方はやめましょう。
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注文してから届くのが速くて良かったが、開けてみると長いラッパの先端にヒビが有った。動作確認はまだなので返品も面倒の為テープにて補修。検品してるのだろうか?音質に影響無ければ良いのだが。
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