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カストロール エッジ FE SP GF-6 0W-20 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB
1105円
カストロール エッジ FE SP GF-6 0W-20 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB
カストロール エッジ チタニウム SP GF-6 0W-20 4L/1缶
API SP
ILSAC GF-6
SAE：0W-20
4輪車用ガソリンエンジン専用
超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する先進の高性能エンジンオイル】
特長
●経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。
●低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。
●長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。
推奨
●ハイブリッド車 ●アイドリングストップ車●ダウンサイジングターボ車
【新技術“ チタンFST "でカストロール史上最強のオイル皮膜】
液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。
高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップamp;ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の
接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。
★使用上の注意
2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。
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カストロール エッジ FE SP GF-6 0W-20 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE 省燃費 ECO エコ HYB
あらあらきんどーさん 5
アルミ製なので軽い。既に使っている鉄製折り畳み式２段ステップと比べるとヒョイッと持てる。ステップ折り畳み式に比べると頑丈で、最上段（３段目）に登っても安心感がある。なお、最上段は下段より幅が狭まっていて、大人の腰回りでは腰掛けられません。逆Ｕ字型の枠は最上段で手摺りになり、他社製と比べると握り幅が広くて、これも安心感。身長約160cmの私が日本家屋で使うには３段で充分。４段だと頭が天井にぶつかるでしょう(笑)華奢なステップ折り畳み式に比べると値段が高いが、身体（＝命）を預ける道具だからケチってはいけないと思いました。…当製品購入前にホームセンター各店舗を廻って折り畳み式ステップを探し、試してみましたが、ステップ全段折り畳み式では横揺れ（左右への軋み幅）が大きくて、最上段に立つのは怖い感じがしました。
アルミ製なので軽い。既に使っている鉄製折り畳み式２段ステップと比べるとヒョイッと持てる。ステップ折り畳み式に比べると頑丈で、最上段（３段目）に登っても安心感がある。なお、最上段は下段より幅が狭まっていて、大人の腰回りでは腰掛けられません。逆Ｕ字型の枠は最上段で手摺りになり、他社製と比べると握り幅が広くて、これも安心感。身長約160cmの私が日本家屋で使うには３段で充分。４段だと頭が天井にぶつかるでしょう(笑)華奢なステップ折り畳み式に比べると値段が高いが、身体（＝命）を預ける道具だからケチってはいけないと思いました。…当製品購入前にホームセンター各店舗を廻って折り畳み式ステップを探し、試してみましたが、ステップ全段折り畳み式では横揺れ（左右への軋み幅）が大きくて、最上段に立つのは怖い感じがしました。
よいオイルだと思います。トヨタ車に使用しています。定期点検でオイル交換付きのメンテパックを購入していますが、一ヶ月点検から持ち込みで交換しています。すでに２回目で、オイルフィルターも交換するときには５リットル必要なので、この店舗で別の１リットル６缶セットを購入し、フィルター交換時に４Ｌ＋１Ｌと合わせて持ち込みしています。結構、エンジンが軽く吹き上がるような気がします。真夏限定で試しに０Ｗー４０にしてみようかと思っています。高速で結構飛ばしますんで・・・。
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末端冷え性なのでその改善のためと、スパイスに最近ハマっているので購入しました。ガラムマサラで味付けしたスープによく入れます。辛いというよりは、本当山椒のような刺激です。コレそのものの香りは好みではないけど、料理に入れた後は気になりません。あとはコーヒーに入れるのが癖になる感じです^ ^飲んだ後の痺れる刺激がハマる！価格はまぁまぁ。普通の範囲で高過ぎないと思いました。
末端冷え性なのでその改善のためと、スパイスに最近ハマっているので購入しました。ガラムマサラで味付けしたスープによく入れます。辛いというよりは、本当山椒のような刺激です。コレそのものの香りは好みではないけど、料理に入れた後は気になりません。あとはコーヒーに入れるのが癖になる感じです^ ^飲んだ後の痺れる刺激がハマる！価格はまぁまぁ。普通の範囲で高過ぎないと思いました。
皆さんのレビューを見て、購入致しました。このオイルを使用したところ、確かにエンジン音が軽く、静かになりました。やや大げさな言い方をすれば、ワンクラス上の車になったような感じで、「あれ？この車こんなにエンジン静かだったっけ？」と思わされました。今回のエンジンオイル交換で、こうも変わるのか…を初めて体感致しました。なお、ショップは迅速かつ丁寧な対応でした。次回も購入をしたいと思っております。
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その結果、アイドリング時のエンジン音が明らかに静かになり、アクセルを踏み込んだ時の吹き上がりもスムーズになりました。これからもカストロールEDGEを使っていこうと思います！！
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安いと思って購入したが、いまいち使いかって悪い。
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ソファが滑っており、なんとか滑らないように対策を考えていたところ本製品にたどり着きました。本製品はソファの脚部分に置くだけで、滑りを防止することができ、一ヶ月以上使用していますが、ソファのズレを防止する役割、目的を達成し続けています。そもそも、ソファが滑る要因ですが、1. 人が床に座り、ソファを背中に当てて座ることが多いこと2. ソファがラグなどの摩擦の高いシートの上にないこと3. ソファの脚部分が木製で平滑な除去加工がなされていることと考えていました。特に1. によるソファの脚部へのせん断力は大きく、従来下記の方法は目的を達成できませんでした。A. ソファの脚に貼り付けることのできる天然ゴム+シールB. ソファの脚に貼り付けることのできるシリコーンゴム+シールC. ソファの脚部に接着剤などを用いて A. B. を接着上記方法では、シール部がせん断力に耐えられず、#5XXX 番台の両面テープでも、より強力な #8XXX の両面テープでも、徐々にクリープしていき、外れてしまうことがしばしばでした。また、接着剤も木材とシリコーン、ないしは木材とゴム部との接着性が悪く、突如接着性を失うことがありました。本製品では、不具合なくソファのズレ防止という目的を達成しています。また、効果も一ヶ月以上持続しており床面への傷を防止するなどの副次的効果もあります。ソファに両面テープタイプの滑り止めを貼り、結果外れてずれてしまう貴方、本製品はおすすめです。
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７年前から中古のセレナC26に使用してます。当時は大手カー用品店で安く販売していましたが、現品はかなり値上がりしており、グレートを下げる事も検討したけど、ネットショップの価格がお得なのでこちらで購入しました。交換は黄色帽子のお店が電話問い合わせで500円との事でしたが、お店に行くとかなり高めなので、ガソリンスタンドで廃油処理込みで1,100円交換出来たので今後もこちらでお願いします。
製品については日産の純正オイルと比較して燃費は一割アップの12km/Lを維持しており、走行距離20万キロの現在もエンジンの動きは滑らかです。今後もリピートする予定です。
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因みにハイオクハイブリッド車で、5000kmで交換しても余り汚れていませんでした。1万キロくらいでも大丈夫みたいです。