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1793円

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■適合車種
CHALY [シャリー]
DAX [ダックス]

■商品番号
dax-00033

 155Φローターが付いたフロントハブ。
ローダウン インナーサスと組み合わせて、フロントのディスク化が出来ます。
メータードライバー(ギヤボックス)との接続部形状も純正対応ですので、安心です。
フロントはディスクが一番ですよね。

【取り付けについて】
寸法画像などを参考に組み付けてください。
必要に応じて、カラーなどの寸法を変更し、ホイールセンター調整などを行ってください。
走行開始後は、いわゆる「初期緩み」の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
 
※海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※原産国:中国
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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クラシックにブラウンのバーテープに合わせるなら、レバーブラケットもブラウンにと思い、この商品を購入ブラケットの握りは細いので、手の小さい人でも持ちやすいのではないかなもっともTEKTROのRL520や340が大きすぎる私は手が大きいのでまぁ使えますが、一般的な日本人ですと、多くの方が疲れるでしょうから、キャリパー対応の場合は340よりこれの方が握りやすいかな。レバー(シルバー部分)がTEKTROのRL520や340に比べて立体的に四角くなっているのですが、裏からみると安っぽく感じる。まぁ強度的にどうこうという訳ではないので、見た目、好みの問題レバーが外にオフセットされた形状なのですが、TEKTROより極端な形状で、これも好みの分かれるところ。クラシックな、SHIMANOやカンパのレバーのような感じではないです。グレーの部分が青みがかかってるのですが、なぜここまで青いのか?水色といえるほどで、涼しげです。構造はTEKTROと同じく、強化プラスチックのボディ(水色)にアルミレバーを直接ピンで固定してあり、ボディ(水色)とカバー?(ブラウン)の部分は一体に成形されています。TEKTROにあるリリース機能はありません。クラシックにまとめるならダイヤコンペのブラウンカバーのもので、レバーオフセットのある現代的な物を求めるのならこの製品といったところでしょうか。まだワイヤリングをしていないのでその辺りはまた追記します。

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残念ですが、薄い生地だと、すぐ外れます。

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