エンジン オイルフィルター フォルクスワーゲン ゴルフ7 AUCHH AUCJSF AUCJXF GOLF7
429円
エンジン オイルフィルター フォルクスワーゲン ゴルフ7 AUCHH AUCJSF AUCJXF GOLF7
AUDI アウディ
CHH CJS CJX CNC CUL CYG CYP エンジンに適合
[A3/S3 8V] 8VCJSF 8VCJSL 8VCJXF 8VCJXL
[A4 8K] 8KCNCA
[A6 4G] 4GCYG 4GCYPS
[A7 4G] 4GCYPC
[Q3 8U] 8UCULB 8UCULC
[Q5 8R] 8RCNCF
[TT/TTS 8S] FVCHH FVCHHF FVCJXF
VW フォルクスワーゲン
CHH CJS CJX CPL DAJ エンジンに適合
[THE BEETLE(ザ・ビートル) 5C] 16CPL
[POLO(ポロ) 6R] 6RDAJ
[GOLF7(ゴルフ7) 5G] AUCHH AUCJSF AUCJXF
OX835 06K115562 06L115562
輸入車の部品は「車体番号」もしくは「品番」でご判断頂くのが前提となります。
※記載の適合車種のみで判断された場合はノークレームとさせて頂きます。
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よりお気軽にお問合せ下さい。
可能な限り迅速にご回答致します。
●商品
エンジンオイルフィルター(オイルエレメント) x1
●管理番号
06L115562B-P03
●ブランド
優良社外品 新品未使用
※本国の厳しい品質基準を満たしている厳選された優良メーカー製です。
粗悪品ではありません。
※ご心配であればお問合せ下さい。
●参考適合車種
AUDI アウディ
CHH CJS CJX CNC CUL CYG CYP エンジンに適合
[A3/S3 8V] 8VCJSF 8VCJSL 8VCJXF 8VCJXL
[A4 8K] 8KCNCA
[A6 4G] 4GCYG 4GCYPS
[A7 4G] 4GCYPC
[Q3 8U] 8UCULB 8UCULC
[Q5 8R] 8RCNCF
[TT/TTS 8S] FVCHH FVCHHF FVCJXF
VW フォルクスワーゲン
CHH CJS CJX CPL DAJ エンジンに適合
[THE BEETLE(ザ・ビートル) 5C] 16CPL
[POLO(ポロ) 6R] 6RDAJ
[GOLF7(ゴルフ7) 5G] AUCHH AUCJSF AUCJXF
●互換性のある番号
OX835 06K115562 06L115562
■商品在庫について
弊社では多岐に渡り併売を行っているため、
タイミングによりましては品切れになる場合があり、
やむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。
予めご了承下さいませ。
※お急ぎの場合は、ご購入前の適合確認と併せて、
在庫確認もしていただけるとスムーズにご購入いただけます。
■適合確認について
適合車種はあくまでも参考程度です。
輸入車は車体番号により適合しないケースが非常に多い為、
必ず車体番号による適合確認を行ってください。
1.ご購入時に合わせて確認する場合・・・
ご入力欄「その他」にあるストアへのご要望へ車体番号をご入力下さい。
2.ご購入前に確認する場合・・・コチラからお問い合わせ下さい。
■領収書について
領収書は、商品発送後に注文履歴からご注文者様ご自身で発行が可能となっております。エンジン オイルフィルター フォルクスワーゲン ゴルフ7 AUCHH AUCJSF AUCJXF GOLF7
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Amazonカスタマー 5
購入したばかりのCD125T(P型, 1400xxx番台)の始動性が非常に悪く、ついには走行中に失火するようになったため、CDI交換することに。他の方のレビューを読んで、いわゆるP型やJA03型以降の車両に積まれているKCP型のCDIに互換できるとのことで、流用してみました。添付画像で示したカプラ線2本を入れ替えました(先の細いマイナスドライバーなどでツメを戻しながら引っ張れば簡単に抜けます)結果、セル?キック一発始動するようになりました!感動!中華製のようなので耐久性が心配なので、もう1個買って予備にしておこうと思います。先人の知恵に感謝!
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まじなん 2
安かったのでこの商品を選びましたが、ゴムが硬すぎて使えないです。締めこむのが困難だと思います。
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金笛醤油(濃口) 1リットル 笛木醤油 まっちゃん 5
ナンバープレートの角度、位置ともにとてもいい感じにかっこよくなりました。取り付けも簡単!純正のリフレクターを外すのだけは苦労しました(笑)雨の日でも乗りましたが跳ねてくる水はそこまで気になりませんでした。純正フェンダーの裏に付いていたホースは適当にボディ側に隠しました
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たけちゃん 5
2008年式のXL1200Rに取付ました。取付作業は、なんだかんだ1時間くらいかかりました。ちなみに、ハーレーのスナップリングは穴が小さいので、その辺のホームセンターで売ってるスナップリングプライヤーだと、取り外すことができないのでご注意を。不思議なのですが、停車中にクラッチを握っても、軽いと思わないのですが、走行中のクラッチフィーリングはとても軽いです。もっとはやく買えばよかったです。
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たま 5
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配線は簡単。プラグコードに赤線を巻き付けるだけでも動作する。エンジン作動時は、回転数の表示、停止すると稼働時間の表示。ただ、バッテリーの交換は不可能な作りのようで残念ですね。使い捨てかな?