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855円
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実際の整備工場でも利用されているオイル式メーターが搭載された本格的なプロ仕様。
加圧・減圧・測定ができます。
オイル式メーターのため、機械式と比べて測定が正確で壊れにくく長期間ご使用いただけます。
使用方法も簡単。
トリガーをフルで握ると加圧、少しだけ握ると減圧します。
２種類の先端ノズル
通常タイプと押し当てるタイプがあります。
使用状況に応じて、取替えてご使用いただけます。
※乗用車やトラック、オートバイに適合しますが、自転車にはご利用いただけません。ご注意ください。
【使用方法】
空気圧チェック：チャックをバルブに押し当てると、測定可能
エアー充填：レバーを引くとコンプレッサーからエアーを充填可能
エアー減圧：空気抜きレバーを押して、エアーを排出可能
■商品仕様■
セット内容：
2way エアーゲージ 1個
先端ノズル 1個
最高測定：16kg
【サイズ】
ホース部 約350mm
ゲージ部 約70mm ※ゴムカバー含む。
金属部 約160mm x 約140mm
【ご注意】
取扱説明書は付属しません。
測定範囲を超える圧力をかけないでください。
落下など、強い衝撃を与えないでください。数値のズレや本体破損の原因となります。
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商品説明には小さめに出来ているとあったので1サイズ上をかいましたが緩すぎるぐらいでした、かなりストレッチが効くので1サイズ下でも良かったかもしれません
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今迄何度Z250のパーツを購入し、古い型のみでしか使えずに泣いたか！バックステップを探してましたが、安いのは古い型のみで18年式からは高額でした。今回は3000円で購入、本日取り付けました。自分のは2020年式Z250です。ブレーキの方から交換、カバーを外した方がやり易いと言う事でM5 2本を外してカバーを外し、ブレーキユニットごとはずす。銅パイプに少し負担かけますが、取り付けは大丈夫でした。カラーを加工して作成してましたがカラー無しでもいけます。クラッチはユニットごと外してM6のシャフトナットを緩めてロックナットを外してユニットごと周りにぶつけない様に回してやると外れます。延長ロッドを入れてやり同じ様にユニットを回して入れてやると後から調整しないでもいけます。各部増し締めして、試運転。ここまでかと思うほど倒しやすいです。購入して本当に良かったです。
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やわらかな泡立ちで、しっとりとした肌に洗いがります。とても気に入って1年間たちました。
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