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パワステ リターンホース NA02-32-682 マツダロードスター
420円
パワステ リターンホース NA02-32-682 マツダロードスター
＜適合車種＞
NA6CE 10万番台
NA6CE 20万番台
NA8C 10-20万番台
NA8C 30万番台
＜使用箇所＞
NA6CE:ステアリング:3240 パワーステアリング
NA8C:ステアリング:3240 パワーステアリング
＜メーカー品番＞
NA02-32-682
愛車をベストコンディションに維持するために、
消耗品の定期メンテナンス・交換は欠かせません！
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〒421-2106 静岡県静岡市葵区牛妻2095-6
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TEL:054-294-0076 FAX:054-294-1312
info@maruhamotors.co.jp
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パワステ リターンホース NA02-32-682 マツダロードスター
NAロードスター：パワステリターンホース交換方法 | ぽけっとまねーレーシング
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30年間未交換(？)のパワステホースの劣化がヤバかったのでDIYで新品交換 - YouTube
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耐荷重低すぎ。 すぐに壊れてしまった。
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Japan, Roadster NA6CE 100001 06/1989-, привод и тормозная система, 3240 ﾊﾟﾜ- ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｼｽﾃﾑ - Catcar.info
新品】☆新品未使用☆ ユーノスロードスター NA8C用 パワステリターンホース NA02-32-682 マツダ純正部品 の落札情報詳細| ヤフオク落札価格情報 オークフリー・スマートフォン版
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意外としっかりした作りで、内径パーツも大小選べて良かったです。
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NAロードスター：パワステリターンホース交換方法 | ぽけっとまねーレーシング
Nigg 2
初めての車内フルデッドニングで使用しました防音性はどうだろう？試しにスマホで曲をかけてくるんでみましたがほとんど音は筒抜けでした車内使用ですが、フルデッドニングしたので多少はよくはなったけど期待値まではなかったです。使用上の注意として、まず裏紙を剥がす際に手にかなり粘着とスポンジが着きます、そして無理矢理引っ張って剥がすとスポンジのみなのでかなり伸びます、あと張った上に乗るとぼろぼろになります。張り直しは不可能です、剥がすと言うより表面のスポンジをぼろぼろ取るような形になります。シリーズ物で表面が銀マットになっているのがあるのでそっちの方が伸びも損傷も減ると思います。
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Kx 5
「大きめを買った方がよい」というレビューを信じて、1サイズ大きいのを買ったらかかと部分が4センチ余るくらいで、大きすぎた！ビッグフット過ぎて下駄箱に入りない。それでも軽くてはきやすく、普通サイズのスリッパをはくと窮屈で動きにくい気さえするようになった。もう少しぴったりサイズに近ければもっと良い履き心地になっただろうと思う。
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