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フロアマット・ラバー エブリイ DA64W スズキ純正
2377円
フロアマット・ラバー エブリイ DA64W スズキ純正
商品ID:ever061
車種名：エブリイ
品名：フロアマット・ラバー
取り付けできる年式：平成22年5月〜24年5月
型式：da64w
詳細：ラバー仕様でリーズナブルな1枚。
＊一体式リヤシート用は、リヤシートをフルフラットにする時は、リヤシート用のフロアマット・ラバーを収納する必要があります。
タイプ1:設定 AT車/分割可倒リヤシート JPターボ と PZターボ と PZターボSP と JOIN と JOINターボ
タイプ2:設定 MT車/分割可倒リヤシート JOIN と JOINターボ
タイプ3:設定 AT車/一体式リヤシート GA と PA と PU と PC
タイプ4:設定 MT車/一体式リヤシート GA と PA と PU と PC
取り付け難易度は 「やさしい」※参考程度にお考えください【設定されている取り付け工賃】 650円(税抜き)
取付説明書が付属していない場合、ご連絡頂ければ対応致します。
※上記の表示はあくまで参考程度としてお考え下さい。
技術の個人差や表示通りでは無い場合があります
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商品ID ever061車種名 エブリイ 品名 フロアマット・ラバー 取り付けできる年式 (重要) 平成22年5月〜24年5月 型式 da64w 詳細 ラバー仕様でリーズナブルな1枚。
＊一体式リヤシート用は、リヤシートをフルフラットにする時は、リヤシート用のフロアマット・ラバーを収納する必要があります。
選択項目をご確認ください[タイプ1] [設定] AT車/分割可倒リヤシート 取り付けできるグレード JPターボ ○ PZターボ ○ PZターボSP ○ GA × PA × PU × PC × JOIN ○ JOINターボ ○ [タイプ2] [設定] MT車/分割可倒リヤシート 取り付けできるグレード JPターボ × PZターボ × PZターボSP × GA × PA × PU × PC × JOIN ○ JOINターボ ○ [タイプ3] [設定] AT車/一体式リヤシート 取り付けできるグレード JPターボ × PZターボ × PZターボSP × GA ○ PA ○ PU ○ PC ○ JOIN × JOINターボ × [タイプ4] [設定] MT車/一体式リヤシート 取り付けできるグレード JPターボ × PZターボ × PZターボSP × GA ○ PA ○ PU ○ PC ○ JOIN × JOINターボ × 取り付け難易度は 「やさしい」※参考程度にお考えください 【設定されている取り付け工賃】 650円(税抜き) ※取付説明書が付属していない場合、ご連絡頂ければ対応致します。 ※上記の表示はあくまで参考程度としてお考え下さい。
技術の個人差や表示通りでは無い場合があります取り付け出来るか確認依頼する 同じ車種・年式で「別の部品」を確認する 同じ車種で「別の年式」を確認する 同じメーカーで「別の車種」を確認する
フロアマット・ラバー エブリイ DA64W スズキ純正
しんしん 5
普通に問題なく、近所のタイヤセンター等より安くて良かったですよ！組み換えはディーラーにお願いしました。車はハイエースです。
普通に問題なく、近所のタイヤセンター等より安くて良かったですよ！組み換えはディーラーにお願いしました。車はハイエースです。
りんご使い 5
不注意でバッテリー上がりを引き起こしたので購入してみました。本来の使い方かどうかはわからないけど、とりあえず車体から取り外したバッテリーと接続してみます。対象となるのはBOSCHの60B19L。軽自動車用としては平均的な性能のバッテリーです。3年保証がありますが今回は2年足らずで上がってしまいました。まあ仕事で使う車ですしインバーターやらコンプレッサーやら搭載してますので普通のバッテリーよりは長持ちしないのかも知れません。結論から言うと無事に復活しました。いろいろ試したので何が良かったのかわかりませんが初期の軽い放電(ジャンプするとエンジンかかるけど2回目は怪しい程度)なら問題ないようです。深放電の場合はどうなるかわかりません。まず驚いたのがコンセントに繋いだ瞬間にまあまあ大きめのビープ音が鳴ること。これ要りますかね？けっこう耳障りですしビビります。少々慌てながらバッテリーに±を繋ぐと鳴り止みました。最初に普通の充電、続いて3hチャージモード…うーん、正直違いがよくわかりません。電圧と電流が表示されるんですが変動が激しすぎて何が正しいのか読み取れません。とりあえず爆発したり気化して噴き出す様子もないので本命の24hパルス充電モードに移行してみます。当たり前の話ですが24時間後に自動で終了。そのまま車に繋いだあと一晩放置して翌朝始動してみると…直前まではウンともスンとも言わなかったのが無事にかかりしました。使ってみた感想としては?とても扱いやすいです。写真車でも説明書通りに間違わず接続できれば特に難しい操作は必要ありません。前述のようにガスが噴いたりしないように注意する必要はあるものの不安なら物置や屋外にしばらく置いておけば良いので気が楽です。不満点としては…いま「何をしているか」は読み取れても「何が起こっているか」まではわからない点がとっつきにくいと思いました。繋ぐだけでバッテリーの弱り具合や電圧が読み取れるバッテリーチェッカー機能があったらもっと良かったかも知れません。とは言え使用する上でのハードルは限りなく低く値段もそう高くはないため個人で持つには最適な商品ではないかと思います。次はオプティマバッテリーの充電に挑戦したいと思います。一般に専用充電器でなければ復活しないとかいろいろ言われている製品ですが、これを充電できるのであればかなりお買い得ではないかな、と。冬は氷点下になる屋外に数年間放置したオプティマという地雷のようなバッテリーがあるのでそちらを試してみた上でレビューを追記します。
不注意でバッテリー上がりを引き起こしたので購入してみました。本来の使い方かどうかはわからないけど、とりあえず車体から取り外したバッテリーと接続してみます。対象となるのはBOSCHの60B19L。軽自動車用としては平均的な性能のバッテリーです。3年保証がありますが今回は2年足らずで上がってしまいました。まあ仕事で使う車ですしインバーターやらコンプレッサーやら搭載してますので普通のバッテリーよりは長持ちしないのかも知れません。結論から言うと無事に復活しました。いろいろ試したので何が良かったのかわかりませんが初期の軽い放電(ジャンプするとエンジンかかるけど2回目は怪しい程度)なら問題ないようです。深放電の場合はどうなるかわかりません。まず驚いたのがコンセントに繋いだ瞬間にまあまあ大きめのビープ音が鳴ること。これ要りますかね？けっこう耳障りですしビビります。少々慌てながらバッテリーに±を繋ぐと鳴り止みました。最初に普通の充電、続いて3hチャージモード…うーん、正直違いがよくわかりません。電圧と電流が表示されるんですが変動が激しすぎて何が正しいのか読み取れません。とりあえず爆発したり気化して噴き出す様子もないので本命の24hパルス充電モードに移行してみます。当たり前の話ですが24時間後に自動で終了。そのまま車に繋いだあと一晩放置して翌朝始動してみると…直前まではウンともスンとも言わなかったのが無事にかかりしました。使ってみた感想としては?とても扱いやすいです。写真車でも説明書通りに間違わず接続できれば特に難しい操作は必要ありません。前述のようにガスが噴いたりしないように注意する必要はあるものの不安なら物置や屋外にしばらく置いておけば良いので気が楽です。不満点としては…いま「何をしているか」は読み取れても「何が起こっているか」まではわからない点がとっつきにくいと思いました。繋ぐだけでバッテリーの弱り具合や電圧が読み取れるバッテリーチェッカー機能があったらもっと良かったかも知れません。とは言え使用する上でのハードルは限りなく低く値段もそう高くはないため個人で持つには最適な商品ではないかと思います。次はオプティマバッテリーの充電に挑戦したいと思います。一般に専用充電器でなければ復活しないとかいろいろ言われている製品ですが、これを充電できるのであればかなりお買い得ではないかな、と。冬は氷点下になる屋外に数年間放置したオプティマという地雷のようなバッテリーがあるのでそちらを試してみた上でレビューを追記します。
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エブリイ フロアマット
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Clazzio 車種別専用立体マット ラバータイプ のパーツレビュー | エブリイワゴン(Comey) | みんカラ
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Kindleのお客様 1
とっても生地が薄いです。マットレスが透けて見えるレベル。タオル生地で探していたのですが、残念な商品でした。
とっても生地が薄いです。マットレスが透けて見えるレベル。タオル生地で探していたのですが、残念な商品でした。
スズキ(純正) フロアマット（ラバー） のパーツレビュー | エブリイ(ノブき) | みんカラ
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しっかりした作りです。色も明るくて、部屋が明るくなりました。また、たくさん、収納できます。組み立て済みで届くのもいいです。
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インフレータブルカヤック積載の為購入。カヤックのターポリン素材とノンスリップパットがしっかり固定され、ズレる気配無し。往復300km走破でも全くズレません。
インフレータブルカヤック積載の為購入。カヤックのターポリン素材とノンスリップパットがしっかり固定され、ズレる気配無し。往復300km走破でも全くズレません。
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