ヤマシタ 3.5号 エギ王 K 3.5号 ムラムラチェリー YAMARIA

投げてみましたが飛距離は普通です。 しかし沈下姿勢が、とても綺麗で いかにも釣れそうなフォール姿勢です。 しゃくりも綺麗にダートします。

ヤマシタユーザーなら誰もが信頼を置いているエギだと思います。同じムラムラチェリーでも自分的にはLIVEよりもKの方が圧倒的に釣果が良いです。ロストすると困るので常にストックしています。

芳賀　道保 2
製品としてはいいのですがビス等固定の為のパーツがないのが困りました。

藤内　勝海 5
14mmソケットで作業でき、鉄粉もしっかり取れてます。吸着してない分もドレン付近に集まっているでしょうから、フィルターのない原付にはピッタリでしょう。私はＣＴ125に装着してます。

Amazon カスタマー 4
取り付けるときは念の為エンジンの下にジャッキをかませて、ネジ穴がずれないようにしたほうが賢明です。ボルトは１本ずつ交換しましょう。

HN 2
良い評価もあれば、悪い評価もあり、迷いつつもとりあえず試してみようということで購入。新車購入して6年半のマツダ車ソウルレッドメタリックに使用してみた。洗車ペースは2～3年目までは1回/月以上、そこからは仕事も忙しく、転居に伴い洗車場が近くになかったため1回/3ヶ月ぐらいのペース。特にガラスコーティングもしておらず、市販のスプレーコーティングをする程度だったので、水アカは蓄積されていた状況下で使用。まず、使い方、これどう使うんですか(笑)説明文見る限り、恐らく水で薄めるとかではなく、原液塗布。でもどのくらいの量でどのくらいの範囲に塗るのか？シャンプーのようには泡立たないが、多少泡立つぐらいで、これは泡立てて使うのか？説明文が簡単過ぎてそもそもの使い方がイマイチ不明。まあとりあえずやってみる。最初にシャンプーで一度車をまるごと洗い、①残った水は拭き取らず、泡立たせずに原液塗布、水で洗い流す。②水が多くあまり塗れてないと感じたため、水をある程度拭き取り、原液塗布、水で洗い流す。③市販のコーティングが剥がれたのが分かったので、今度は、水をある程度拭き取り、原液を泡立てて塗布、水で洗い流す。④暗くなり、見えにくいまま水アカが落ちてきてるかと思いつつ③の方法で再施工。⑤まだ残っていたので、最後は水をある程度拭き取り、原液を塗布、水で洗い流す。と、5回やって、水アカ落としの残量が1/3程になった。これは使いすぎ？それとも使い無さすぎ？(笑)まあこれだけやれば変わったかと思い、拭き上げて少し乾燥した状態を見ると。ん？黒いパーツ(樹脂ではない)は水アカが少し取れた感じ。でも取り切れていない。車体本体は、コーティングが落ちただけ？before&afterの写真を撮り忘れたため、詳細な比較が出来なかったが、正直見て変わらないとなれば写真も不要(笑)1日にこれだけやって落ちないということは、どれだけやっても効果なし。水アカ落としではなく、コーティング落としという結果になったと納得。確かに蓄積した水アカだったのもあるだろうが、説明文に、長時間放置したり、劣化したウォータースポットは修復できません。とあり、正直これは逃げ文句だったなと勉強になった。新しくコーティングしたい人は傷付けずにコーティングを落とせるのでオススメ。

ムラムラチェリーは釣れると噂ですが、Kはどれも釣れます。 特にどの色がというのは無いと思いますが、店頭で買えないので、 ネットで購入しました。

やっぱりムラムラチェリーは凄い！同じピンク系でもここまで釣れない！ヤマシタ１のエギだね！

はりねずみ 3
まだ切れてません。

月夜に効果絶大！ アタックがありすぎて、一晩で布はボロボロになってしまいました。