草刈機用 刈刃 替刃 ツムラ 2枚刃 255mm 2P 2枚入り

草刈機用 刈刃 替刃 ツムラ 2枚刃 255mm 2P 2枚入り

納期について：通常1〜3日で発送予定(土日祝除く)

刈払機用刈刃 ツムラの2枚刃
上級者向け 2枚刃の替刃
2枚刃が2枚入り

仕様

商品名　　　　ツムラ 2枚刃 255mm
商品番号　　　　TUMURA-255-2P-2
ブランド　　　　ツムラ
入り数　　　　2枚
外径　　　　255mm
刃数　　　　2P
刃厚　　　　1.6mm

草刈機用 刈刃 替刃 ツムラ 2枚刃 255mm 2P 2枚入り

今まで使ってきたチップソウに比べて重量が非常に軽く草刈り作業がはかどります。価格も安く大変重宝しています。この軽さに慣れてしまうと、チップソウはどうしてもという時以外は使いたくなくなる位気に入りました。

笹刈るのに使ってますが、普通の丸刃には戻れない位切れます。作業効率は明らかに倍以上になります。しかしながら、飛び散り方がエゲツない位です。自分はメッシュの前掛けとフェイスガードしてますが、切れた笹の茎などが普通に前掛けに刺さってます。体に当たるとそれなりに痛いwwwでも、やめられない位切れる。と言うか叩き切る感じかな。石とかに当たるとヤバいwww。まぁ自分の家とかの箱庭程度の面積で柔らかい草刈るなら使わない方がいい。あと素人と言うか、経験の少ない人は怪我する恐れがあります。 刃は、研げるしつかいやすいですけどね。山などで笹藪やっつけるなら間違いない‼️

梅太郎 5
純正品ですので安心して使用できました。

房総☆千葉 4
プロにお願いして　有償で着けて頂き　満足です。別途リアも購入して、回転スピーカーも同時に装着しましたが、車両の設定で同期しない部分もあり　星マイナス一個です　空調その他は星５個です

YUSUKE 5
現場レベルの商品です。水分が蒸発すると粉が出てくるので、それが臭くはないけど、現場で使われてるなーって匂いがします。シンナー系ではないけど。研磨力、仕上がりはS級です。これで綺麗にならんかったら要塗装の傷です。（元現場）

商品受取りました。迅速な対応ありがとうございました。使用が楽しみで期待がもてます。使用して良ければまた購入検討したいと思います。

他の方の意見を参考に試しに購入しました。 実際に使用してみて、思っていた以上に切れ味抜群で驚きとともに、もっと早くに出会いたかったと感じました。 笹藪やっつけるには抜群です。時間も大幅に短縮出来ますし、疲労感も全く違ってきます。

川上泰雄 5
すぐに役に立ちました。会社のクルマのフロントガラスに飛石発見ですぐ施工しました。傷が広がる前で対応できて助かりました。

秋のススキやセイタカなどガンコな草の切り倒しには最適ですね こまめに刈っていれば綺麗に仕上がったかと思います。構造上保護具は完璧に。

比嘉美和子 5
実家が古く風呂場の入り口が狭かったので　折り畳み型でスムーズに設置でき　簡単設置、丈夫で色も可愛く全てが満足です

kingーB 1
平成四年（1992年）式のスズキ　キャリイDC-51T（1型)に使用。走行距離は94500kmで年式の割には浅いが、カムシール、クランクシール、ディストリビュータケースOリングからオイル滲みが見られ、滲み出たエンジンオイルでエンジン周りは前も後ろもオイル塗れの状態。特にディストリビュータケースからのオイル漏れはエキゾーストに近いので、最悪の場合は車両火災に至る可能性も有る非常事態で有る。整備記録を見ると、タイミングベルト関連は平成27年76000kmで交換した記載が有るので、予算的に今回では交換せずに車検に挑みたいのが希望で有る。そこで『オイル滲みさえ治れば』と言う期待で車検6ヶ月前に実施する機会のあったオイル交換時に、劣化したオイルシールにも効果が有ると言う本製品を添加してみた。オイルはカストロールのエッジRS10W-50で、オイルフィルタも同時に交換。また滲み具合が分かり易い様に、パーツクリーナーで除去できる範囲でオイル滲み汚れを清掃。そこから5ヶ月、2700km程走行した結果。オイル滲みが治る様な事は、その様な気配さえ漂わない。『そりやまぁ当然だろう。』機械工学的に考えれば当然の結果だろう。呉がダメなら、オイル漏れ止めに特化したリークストップを試す事も予定していたが、ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れで、同時進行的にリークストップを試す事になったMH- 22S（平成19年式175000km）が呉同様に全く効果無しで、結局のところガスケット交換対応（989円）したので、DC-51Tもまともな対処を行う事に。『オイルシールとカムシールを替えるなら』と言う事で、タイミングベルト、テンショナ、ウオーターポンプ、サーモスタットも交換し、作業的にはLLCも同時交換する事になるが、オイル滲み関連に絞ってコストを出すと、モノタロウでクランクシール（社外）が483円、カムシール（純正）が513円、ディストリビュータケースOリングは、ついでにヘッドカバーガスケットとスパークプラグパイプOリングも交換出来るセット品（社外）にしたので1161円。合計で2157円となった。単純に本製品の倍のコストだが、交換後オイル滲みはピタリと止まった。私の場合、今回の整備に関しては自己対応が可能な範囲の作業内容であった為、交換に伴う作業工賃の支払いは発生しなかったが、整備を依頼し、作業工賃が生じたとしても、その目的に対して全く効果のない製品に経済的な負担をする事は避けるべきだ。『添加剤で済むなら』という期待以上に、結果としてその安易な考えが『安物買いの銭失い』という事態を招く事になったという事実の経験は、是非お伝えしておきたい。本製品の使用によって、私が期待した様な効果は得られなかった。という事は事実で有る。しかし使用時期や使用量、などの使用方法によっては結果に違いが有ったのかもしれない。いわゆる効果はその程度の類の製品で、部品交換の様に目的に対して100％の結果が担保される製品では無いと言う事だろう。また、本製品の使用で、何らかの効果が有るとする方々のレビューを否定するつもりも無いことも書き加えさせて頂く。