ヒートクッション HW-HC-C HW-HC-P ベージュ ピンク アイリスオーヤマ

ヒートクッション HW-HC-C HW-HC-P ベージュ ピンク アイリスオーヤマ

コンパクトな軽量設計で、
どこでも持ち運びができるヒートクッションです。
コンセントのないところでもモバイルバッテリーで使用可能！
USBポートからも給電ができます。
絹のように滑らかで心地よい肌触り。
また、カバーを外せば洗濯も可能です。

●商品サイズ（ｃｍ）
幅約40×奥行約40×高さ約3
●素材
クッションカバー（生地のみ）：ポリエステル100%
クッション材：ポリウレタン
●入力電圧
5V
●入力電流
2A
●待機電力
0.7W
●消費電力
10W
●給電ケーブル
コードの長さ：1200mm
入力ポート：USB Type-A/USB Type-C
●コントローラー
温度調節：4段階
●カラー
ベージュ、ピンク

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ヒートクッション HW-HC-C HW-HC-P ベージュ ピンク アイリスオーヤマ

ちよ 4
取り付けの計が合うものがありませんでしたので、一番大きいものとゆう事で購入しました。取り付けのねじを切り直すためです。切り直したのでワッシャーは使えずシールテープで取り付けてます。

Amazonカスタマー 3
基本的に自分で工夫して付ける部品なのでホースやバンド等は別途購入が必要になります。汎用300mlのタンクを使用していましたがドレンの排出に毎回外すのが面倒になったので、設計外のドレンコック用穴あけを自分で改造するよりも、最初から付いている別の物を購入してみました。公式画像に内部のストレーナー等の構造が無くて不安でしたが、他の方の画像や現物を見て加工して使用しています。ホース継ぎ手は平らな所で12mmでそのまま以前の内径12mmホースが着きました。容量は水がネジ加工下で130cc程度でした。小さい割には本体がズッシリと重いような気がします。（未計測）フタの取り付けステーを止めるM4ネジは2.5のHEXです。２か所の片側が穴位置が微妙にズレていてピッタリ止まってなかったです。加工精度が悪いですね。円周留まるステーなら3ヵ所ネジが有っても良いのでは？IN側が直通、OUT側が粒々を固めたような謎部品でしたが、神経質な人間なので怪しい部品を外し、前のバッフルのようにスチールウールを挟んでパンチング部品だけ穴を増やして付けました。Eリングを外してM6の錆びそうな延長部品と黒い部品は除外してます。赤いコックのビニールは秒で取れたのでそれも外してます。前がINからパンチング穴の簡素なバッフルを通してOUTは抜けるだけだったので、同じように使う為にOUT側から通してINに抜けるように逆にして使用しました。ボールコックにシリコンスプレーを吹いて動きを良くしたり、IN側だけバリがあったので綺麗に掃除したり、使う前の準備も必要ですが、とりあえずドレンから簡単に水分が抜けたので満足しています。

さかちゃん 5
初期型マジェスティに乗り続けています。なんせ、マジェは高齢ですので、あちこち部品交換しながら乗っています。１年ほど前からエンジンスタートに難が有り、交換直前に遠乗りをしましたが帰りにカチカチ音だけでエンジンスタートせず冷や汗を掻きました。その時は、リレーをドツキ回し、何とかエンジンは掛りましたけど　汗汗。で、決断。リレー交換は20分程で終了。問題も無く普通に使えてます。