タミヤ　TAMIYA　精密ドリル刃　０．３ｍｍ（軸径　１．０ｍｍ）　セイミツドリルバ0.3mm

まさ 3
商品自体はいいと思いましたでも色が少ないのが少し残念だと思いました

スピーカーが置けない人 4
シマノのBBが慢性的な品不足という事もあり、OEM採用例が多いという、こちらのBBを買ってみました。比較は過去に使用してたUN-55とUN-300との比較です。＜軽さ：漕いだ時に軽いかどうか＞UN-55>UN-300≒BC73/68＜スムーズ感：漕いだ時の滑らかさ＞UN-55>UN-300＝BC73/68BC73/68は、複数交換したわけではありませんが、UN-300は最初の奴がゴリゴリしてて買い直した経緯があり、対してこちらは最初から普通に使用出来ました。(ベアリングものは、この辺仕方ないと割り切っていますが…)＜その他、気になった点＞左右ワンのネジが完全に切れてなくて、取り付けにやや手間どった。(減点理由)やや重い。両端が重金属なので電触による固着は無さそう。シールドがキチンとしているので、砂等の侵入は少なそう。価格と入手性で考えたら、かなりお買い得だと思います。しばらくシマノではなくこちらを視野にいれて、自転車の整備を考える位で、品質もそこまで悪いものではないのでオススメです。＜追伸＞トルクの掛かる場面だと、UN-300の方が滑らかです。また、自分のものは左側のクランクボルトが結構に緩みやすい現象の個体みたいでした。

T橋 5
これはリアブレーキ用のワイヤーの摩擦を低減するためのスモールパーツです。具体的にはトップチューブのアウター受けの部分に使います。一台の自転車につき、2個を使用します。これを使うことで、インナーワイヤーがアウター受けに接触するのを防ぐことができます。店頭の完成車のリアブレーキレバーを引いてみれば分かるとおり、インナーワイヤーの接触でコリコリ言うのはとてもありがちです。理想的な状況下では使わないほうが摩擦は減ります。が、それには高い精度のフレームと完璧なワイヤーレイアウトが必要と言うことで、現実的には無理です。この製品はBC-9000、Dura-Aceグレードのポリマーコートインナーワイヤー用のオプションですが、別に下位グレードのスチールやステンレスワイヤーで使っても何の問題もありません。クロスバイクだろうとロードバイクだろうと、はたまたシティサイクルだろうとリアブレーキがワイヤー引きで外装タイプであればとりあえず使っておきたいアイテムです。下位製品にBC-R680用のノーズ付きアウターキャップ、Y8Z098100があります。そちらはこれの半額近い値段ですが、性能的には差はありません。こちらのほうが質感に優れているとは思えますが、それだけです。材質はこちらがアルミニウム、BC-R680用が真鍮です。たかだか数百円の違いなので、好みで買うのがよいでしょう。