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Tom 4
純正に比べると、胸もとに当たる風はましになりました、やっぱり違いますよ、JIVIにしてはコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか？気に入ってます、欲を言えばビジュアルが少し悪いですね

さあさん 5
シャリーオートマを75ccにボアアップするときに使用しました．シャリーオートマはRクランクなので通常のGクランクより1mm短いです．ですから，通常のボアアップキットを使うと圧縮が低くなります．そこでこのキットを使いヘッドとシリンダの間をメタルにすると，1mm稼げるので圧縮が落ちません．トルクが強くなり満足です．

5656hiroshi 2
リアサスペンション用に4個購入したら内径の精度にバラツキがあり、2個はそのままでは使用不可能だった。内容は以下の通り。2個は内径14.00mmで販売表示の通り。他の2個は内径13.92mm。わずか0.08mmの誤差だけれど、これがサスペンションのピボットシャフト径とほぼピッタリだったために、圧入固定状態になる可能があり、サスペンションピボットに要求されるクリアランスによる回転動作に支障が出るため、とても使う事ができない。最悪時は噛み込んで抜けなくなるので、残念ながら要研磨加工だと思う。製造誤差が発生するのはやむを得ないが内径がマイナス方向になるのは、こうした微妙な不具合を発生させるので、褒められる商品品質とは言い難い。2個は正常という事は不具合2個は材料の筒のロット不良か加工工程での検査不良の可能性もある。輸入購入した販売店側が全数検品するにはこの価格では実現不可能だと理解してるので、これから購入を検討する方はピボットシャフト径を測定して13.5mm～13.8mm程度以下である事を確認するこおすすめします。

Kindleユーザー 5
ガタつかずしっかり固定できました。あまり距離は走ってないですが今のところ緩む事はないです