トヨトミ 石油ストーブ 対流型 KS-67H(W) ホワイト 木造17畳 コンクリート24畳

あい 4
エコアイドルスイッチにカプラーオンで割り込ませるタイプで取り付けしやすく、車側の配線を傷つけることもないので安心です。取り付けるとエンジンを始動して数秒経過でエコアイドルOFFランプが点灯し、アイドリングストップしなくなります。スイッチを押せばONになるのでエコアイドル機能が失われないのが良いですね。特定の操作をすることで装着中でも純正と同様の動きにすることもできます。なお、現在のスイッチの状態を記憶してくれるわけではなく、エンジン始動時は必ずOFFになるだけです。純正状態と真逆にする製品と思っておけば良いのではないかと思います。取り外しも容易なので車を売却する時でも心配はないですね。難点としてはエコアイドルスイッチに割り込ませる関係でスイッチパネルからスイッチを外したり下から潜り込むなどして取り付けを行う必要があること。さほど難しくはないですが、心配な方はショップに取り付けをお願いした方が良いでしょう。

MRT 4
使用しやすくて良かったです。

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ミラL275S　に取付ました。細い部分の入れ込みに手間取りましたが慌てず出来ました。クランプも簡単でした。値段は手間賃を考えれば安いかと思います。グリスを入れ替えたので足回りが軽くなった気がします。

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色も形もパイプの太さも自分の描いてたものでしたので、つけてみたら思った通りのスタイルになり大変満足です

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取替後にアイドリング状態が悪くなりエンストします。クラッチが完全に切れていない状態になってました。再度分解点検したところ、スプリングに異常はありませんが、遠心力で開いた状態で１つのクラッチが引っ掛かり戻らないような現象です。仕方がないので元のクラッチに戻しました。商品はバリが当たってる感じなので一度削って再取付しようかと???

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タイトル通り本来なら４つ必要なスペーサーが２つしかないので、２つは自分でSUSパイプで作りました。なので星マイナス１です。造り自体は明らかにMCからの削り出しで質感もあっていいです。MT-09の貧相なテールにはバランスが取れて満足してます。ただこれを保持してバイクの引き起こし等は、ステーと取り付け部の強度不足なので止めた方がいいです。