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日本全国送料無料 お気に入 NEORACING O2 NITRO ニトロ レーシング用 ガソリン燃料添加剤 1L 一般市販規格外製品 市販ガソリンの燃焼UP 酸素成分配合添加剤 nasa11777.com nasa11777.com

NEORACING O2 NITRO ニトロ レーシング用 ガソリン燃料添加剤 1L 一般市販規格外製品 市販ガソリンの燃焼UP★ 酸素成分配合添加剤

1920円

NEORACING O2 NITRO ニトロ レーシング用 ガソリン燃料添加剤 1L 一般市販規格外製品 市販ガソリンの燃焼UP★ 酸素成分配合添加剤

このガソリン添加剤1リットルに一般市販ガソリン19リットルを混合して使用します。
※一般公道での使用はご遠慮下さい。

本出品製品以外にも下記のレーシング用ガソリン燃料添加剤があります。当社その他出品をご覧下さい。
・O2  O2混入タイプ ¥3400/1L
・O2Plus O2増量タイプ ¥4000/1L
・O2+NITRO ニトロメタン混入タイプ(本出品製品) ¥6400/1L

上記製品は会社設立以前から30年以上テストと実使用、販売により、一般レース経験者に簡単使用(ノーマルにセッティング不要)でも効果があるよう、最高性能レベル(テストは2002年以前のトヨタ車の燃料コンピューターの制御にかからない程度)はおさえられています。
F1ターボ時代の燃料性能競争レベルの添加剤は、まず上記燃料セッティングをマスターしてからご相談下さい。
「O2混入タイプ」は燃料の増量(キャブレターエンジンはキャブレター口径を小さくしての増量)がパワーアップ効果があります。

危険物第4類第1石油類 危険等級II 火気厳禁

プロフェッショナル・熟練者専用製品なのでご購入者・使用者責の無保証品


★休業のお知らせ★2022年9月22日(木)は臨時休業になります。


★商品名★
NEO RACING O2+NITRO レーシング用ガソリン燃料添加剤
(出力向上+ニトロメタン配合) オーツープラスニトロ
★商品説明★
 このガソリン添加剤1リットルに一般市販ガソリン19リットルを混合して使用します。
※一般公道での使用はご遠慮下さい。


本出品製品以外にも下記のレーシング用ガソリン燃料添加剤があります。当社その他出品をご覧下さい。
品名 説明 価格/容量
O2 O2混入タイプ ¥3400/1L
O2Plus O2増量タイプ ¥4000/1L
O2+NITRO ニトロメタン混入タイプ(本出品製品) ¥6400/1L
上記製品は会社設立以前から30年以上テストと実使用、販売により、一般レース経験者に簡単使用(ノーマルにセッティング不要)でも効果があるよう、最高性能レベル(テストは2002年以前のトヨタ車の燃料コンピューターの制御にかからない程度)はおさえられています。
F1ターボ時代の燃料性能競争レベルの添加剤は、まず上記燃料セッティングをマスターしてからご相談下さい。
「O2混入タイプ」は燃料の増量(キャブレターエンジンはキャブレター口径を小さくしての増量)がパワーアップ効果があります。
NEO RACING レ−ス用 ガソリン燃料添加剤
− 使用方法 −
●高性能ガソリンの選択について・・・
(1) 出力向上タイプガソリン添加剤(O2,O2Plus,O2+NITORO)1Lはガソリン19Lと混合して製造使用します。
出力向上タイプガソリンは、製造後30〜45日以上後の使用が効果的です。
エンジンの燃料セッティングは低回転から高回転の全域において、等しく増量すると基本セッティングを変えずに効果的に使用できます。(O2同様の成分が含まれ着火能力が高く多量の燃料を燃焼することが可能となり、通常の燃料より出力が向上するセッティングを行うことが可能な燃料です。)
※このガソリン製造後の保存期間は、保存状態※臭気漏れの起こらないガソリン携行缶を要します。※ネジ規格に注意)にもよりますが、 30〜360日。(その保存できる期間は保存状態により変わります。)
(2) 燃焼安定タイプガソリン(Plus OIL)は、即日使用も効果的です。
燃焼安定タイプガソリン添加剤1Lの保存期間は30〜45日でできる限り早い目にガソ リン19Lと混合してご使用下さい。
このガソリンの特徴は、オクタン価はほぼ一般市販燃料ガソリンと同じくらいで、バルブの焼付・かじり・ノッキング・過高温度燃焼の対策に効果的で、超高出力エンジンやクラシックエンジンに良いかと思います。
※このガソリン製造後の保存期間は、保存状態によります。
(1)(2)応用
上記(1)(2)の個性的ガソリンの特徴を理解することにより(低温度時・低気圧時・雨天時は出力向上タイプが有効)、(1)(2)のガソリンの混合使用も可能です。また添加剤としての使用の場合添加量により効果が変わりますので、より高いマッチング性能を引き出すことも可能です。
(3) ガソリンのハイパワー発揮は、燃料セッティングチューナーの能力で決まります。そのエンジンの冷却における熱交換効率・点火タイミング・エンジン加速時の圧縮ロス率・ガソリンの着火性・使用スピード等により、高出力エンジンも出力が出なかったり、エンジン破損につながります。セッティング能力が不足と思われる方のこの製品のご注文はお断りいたします。
●高性能ガソリン使用・保管・購入について・・・
(使用は製造日より15日後〜45日の間の使用が良いと報告が多い。)
安全のための注意!
※性能向上面では他の方法があります。
出力向上タイプは、出力向上成分の気化性が高いので、圧力が上がり、保管容器も必ず規格適合品の中でも特に耐高圧性のあるもの(外ネジタイプやロックタイプのガソリン携行缶の場合臭気もれがある場合があります。内ネジタイプの場合気化性の高いガソリンですので、規格以上の耐圧力を要する場合がありますので保存状態には十分な注意をお願い致します。)を使用し、保管容量に近い容量の容器を使用し、低温保存(5℃〜15℃暗所保管)して下さい。※出力向上成分気化を最小限にするため。
密閉保存期間:密閉保存期間:約1年(弊社保存期間2年)
危険物第4類第1石油類 危険等級II 火気厳禁
※TEAM NEO・NEO RACING製品は無保証製品です。取扱・保管・廃棄方法など に責任を持てない方の購入及び使用はご遠慮下さい。熟練者専用
★ご希望商品をご希望数カートに入れてまとめてご注文頂くと1送料になります★ ※ご注文確認画面で問題ないか確認した上でご注文下さい。 ■出品物について■
商品は全て専門知識を要するものばかりを取り扱っておりますので、プロフェッショナル・熟練者として使用・マッチング判断できる方のみご購入下さい。 ※プロ・熟練者としての判断ができない方や不明点ある方は購入しないようお願いします。 ※プロ・熟練者としての判断の上のご購入となるので、購入間違い等返品はできないことをご了承の上ご購入下さい。(弊社がご注文と違う商品を発送した場合はご連絡下さい。)

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この枕、西川さんの枕ということで横向き寝が多い私は、かなり期待して購入しました。約1ヶ月使った感想ですが、中のパイプが硬過ぎます??上向き寝でも底づき感があるのですが、横向き寝ですと、パイプがクッションにならず、頬と耳の軟骨まで痛みを感じてしばしば目が覚めてしまいます。痛みで目が覚める枕って.....安かろう悪かろうですかね?!

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20年ぶりにアライを購入です。現在は他にショウエイのフルフェイスとジェットを使用しています。インナーバイザーが有り便利ですが、原付二種を増車を機会にシンプルなヘルメットが欲しく購入しました。以前購入のSZRAMと比較すると内装が全て外せ無いのが少し残念です。(イヤーパッドのみ)ショウエイのメットはLサイズを購入し内装パッドを別途交換して調整しましたが、今回のヘルメットは無調整でOKでした。バイザーはライトスモークだと思います。被った感じはショウエイより軽く感じます。バイザーは確りロック出来るので安心ですね。街乗りからツーリングまで十分使用出来ます??インカムの取り付けはスピーカーが直径5㎝厚さ1.5㎝位なら問題ないと思います。尚、製造年月日は2019/10/17でした。(到着は22日)暫く活躍してくれると思います??(追記)インカムの取り付けには内装がイヤーカップ以外が固定式なので左右スピーカーのコードの処理に工夫が必要です。風切り音はショウエイのJクルーズより静かに感じました。通気性はショウエイが上です。髪の乱れはアライの方が少ないと思います??

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メーカーがクロバーでしたので、信用しましたが薄くて使用できません。100均のものが丈夫です。

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仕事の都合上、夏はエアコンの世話になりっぱなしなのでフィルターは悩まされるところでした。高価な品物を購入しても、高性能な品物ほど逆に目詰まりが早くなる訳で交換費用が頭痛の種でした。この品物は特別高性能とは言えませんが、とにかくローコストなので短いサイクルで交換できます。フィルター交換は初歩メンテナンスレベルの作業なので、節約及び車への愛着を高めるためにも自分で作業される事をお勧めします。