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【送料無料】【型番】Bhse01【名称】エンジンオイル添加剤 【種類及び形式】ボトル容器 【用途】ガソリン自動車専用エンジンオイル添加剤 【成分及び含有量】鉱油、防錆剤、減摩剤 第4石油類 危険等級III ご注意(免責) 必ずお読み下さい。 吸入飲用不可 人体に害がありますので吸入したり飲んだりしないでください。 ブレ−キ・クラッチ・バイクのエンジンオイル(湿式クラッチ)等 摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しないでください。 湿式クラッチのバイク等のエンジンオイルへの添加は絶対にしないでください。 2サイクルオイルの代わり及び添加剤には使用しないでください。 (オイルが分離し、2サイクルオイルがエンジンに供給されない可能性がございます) 本商品は自己責任にて使用お願いします。 本製品を使用した塗布対象物の物性変化それに伴う動作等の影響に関しては 一切保障いたしません。
















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評判通りというか、期待以上の効果です。使用車は、60ヴォクシー 133000キロです。まず、エンジン音が静かになった気がします。体感としては、アクセルが軽くなったというか、そんなに踏まなくても加速します。通勤で使用してるので、いつもの坂道が楽に登る気がします。またリピートします。
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ガラスに一つ薄い赤い跡が残って、拭いても消えないけど。それ以外は特に大丈夫。

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2020年4月30日に購入。本日無事死亡。吸盤が弱過ぎですね。室内で使用しているのに、吸盤の粘着力が弱くなってタブレットごと床に落ちました。ある程度の粘着力はありますが、タブレットを乗せて支えるだけの粘着力が無くなった様です。水で拭いても効果はありませんでした。車内で使う場合は、もっと早く吸盤は劣化するはずです。

11万キロ走行したACR50エスティマ用に購入しました。 ディーラーの点検で先日オイル交換をしたタイミングで投入しました。 新車で購入してから半年毎にオイル交換をしていますが、さすがに最近はエンジンノイズ等が気になっていました。 クルマ関係ではありませんが、機械メーカーに勤めて普段からギヤ、ベアリング等の音には接していますので違いは多少感じることができていると思います。 間違いなく音は静かになっていると感じました。 エンジンも滑らかになったような気がします。 いまのところ燃費に劇的な向上はみられませんが普段から燃費は気にしていないのでヨシとします。 モリブデンは金属のかじり防止で仕事でも使用していますが、使うと使わないでは効果が全く違うのは確かです。 あと3年は乗りたいのでオイル交換毎に使用してみようと思います。
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もう20年以上前から使っています。さすがに古くなり、接点が緩みがちになってきたので買い換えに購入しました。

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この製品65Φなので 使ったオールドレンズ 64Φに一部盛り上がって65Φ。それで 64Φのところにヒラ輪ゴムをまいて締めたところちょうど良い具合に固定できた。 リングにセンターマークがあれば位置を出す上で便利なんですがないので、自分でマークを入れた。 早速使ってみてうまくいったことを確認

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ベルハンマー入れる前のオイル交換の時もっと高い老舗の添加剤入れてましたが 良い感じって思ってましたが 今回ベルハンマー入れたらあれ?老舗の添加剤はなんだったの?って思う位ベルハンマーの効果は凄いです。非力な車なので高速での登坂はアクセル思いっきり踏んでましたが ベルハンマー入れたらあれ?こんなにアクセルに余裕が?って思う位スルスルと登って行きます。リピート間違い無いですね。
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セールで9999円なので購入してみました。NP-F550互換バッテリーと充電器、キャリングケースのセットで非常にお買い得感はあります。ケーブルもRCAビデオケーブル、miniHDMI-HDMI、microHDMI-HDMIの3本が同梱されておりこのモニターを用いる事が想定されるデジカメやデジカムならこのセットだけでも即使用出来るでしょう。同梱されているミニ雲台は操作にちょっとクセがあり固定も緩め、またセットした状態ではキャリングケースには収まりません。頻繁な脱着が必要な部分ですが本体側はプラ筐体に1/4ネジ穴部分は真鍮製の埋込タイプと耐久性も強度も無いのが明白、取付ネジ穴も筐体下部の1箇所のみですのでNATOレールか薄型のアルカスイス互換プレートを取り付けて運用する事を強く推奨します。又セッティングの自由度を考えるとマルチアームなどの使用が必須になるでしょう。画質はまずまず、デジイチでMFでのピント合わせでもピントの山を掴むには最低限の表示性能。遅延はやや有るので動体を追う場合は慣れないと厳しめ。問題は表示パネルと筐体フレーム枠のサイズと取り付け位置が合っておらずセンターがズレているのに加え表示が見えない部分があり、しかも上下左右でその領域も異なる事。またセンター表示機能やフレーム表示機能が有りますがカメラ側のセンターや録画領域と全く合っておらず位置の微調整や色の選択も出来ないので全く無意味です。最低でも位置の微調整と色の選択が出来ないと使い物にならない事がなぜ理解できないのでしょう?フォーカス表示等も実用レベルに達していません。フリップは上下左右の入れ換えが可能なので自撮り等では便利ですしセッティングの自由度にも貢献します。最大輝度は450cdと今となっては暗め。ベルクロテープで脱着式のサンシェードが同梱されており直射日光が当たらなければそこそこ見えます。勿論、最新の1000から2000cdのパネルに比べれば当然、視認性は落ちます。オンスクリーンメニューは多言語対応ですが日本語は無し。同等品で有る筈のFW759は日本語表示が有るのでファームアップで対応して頂きたい所ですね。バッテリーは最大輝度で3-4時間程度保ちます。用途によっては予備バッテリーや大容量バッテリーが別途必要ですね。ACアダプタは同梱されていませんが手持ちの外付けHDD用の12V1.5Aの物は使えました。電圧適応範囲は広いので車載用途でも電源には困らないでしょう。総じて値段相応の品質でありアマチュアの簡易モニターや補助的な使用なら有りですがハイアマチュアや業務用途には全く向いていません。本格的な使用ならやはり専任メーカーの評価の良い物を選ばれた方が無難です。逆にこのお値段ならアマチュアが三脚等を用いた際にもう少し楽に撮影したい用途には向いています。勿論、環境に応じて追加のアームやプレート&クランプは必須になりますが。

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購入前にメーカーに問い合わせたところ「iPhoneでの動作は保障できない」と返答を貰いましたが、実際に使用してみたら動作確認出来ました。参考動画:[...]( 使用環境:ライン入力なし、AGC:HIGH、ATT:0dB )

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スプレータイプのベルハンマーを気に入って使用しています。車用のエンジン添加剤があると知り注文しました。80,000キロを越えた日産のガソリン車に添加。使用後の感想ですが、エンジン始動時のブルンという振動がほぼ無くなり、走行時、アイドリング時のエンジン音も静かになりました。アクセルを踏み込んだ感じもスルスルと滑らかに回転が上がっていく感じで気持がいいです。どのくらい持つか楽しみです。
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走行5300km程度の水平対向ターボエンジンに注入。エンジンのメカニカル音は少し静かになり滑らかさがました感じです。注入後に、一般道走行は滑らかさと、フィールはいいと思います。 添加剤は、高価から安価までたくさん出回っているけど、お値段もお手軽できにいりました。 リピート購入をしようと思います。 容器のキャップが短く、並々に入って注入の際はじょうご使わないと溢れる心配がマイナスくらいですね。