青の洞窟 GRAZIA ボロネーゼ 165g×5箱

Captain 4
Ninja250SLに乗っていた時に購入しました。このタンクバッグを選んだ理由はあまり厚みがなくライディングの邪魔にならないサイズのタンクバッグが欲しかったからです。確かに薄型なので、あまり多くのものは入りませんが、日帰りツーリング程度であれば、これとウェストバッグかレッグバッグがあれば事足りると思います。マグネット式なので、鉄製のタンクにしか装着できませんが、高速道路でも特にずれることなく使用できました。心配なかたは、ストラップもついていますので、バイクのフレームに通しておけば安全です。GSX-S1000Fに乗り換えた今でも使用していますが、こちらのバイクでもきちんと全てのマグネットが当たりますのでしっかりとついています。

Ryuji Hiki 4
取り付けたばかりなので?耐久性に対してはこれから注視していきたいと思います?

まあ 3
普段Ｌ着てるので、今回もＬ購入伸びないし、着てもぱつぱつで動きにくい。色がとても気に入って購入したのに、残念です。

AzMax 5
連日の氷点下でダイハツMira2001モデル（走行22万km）のバッテリーが不調となり、以前から気になっていたキャパシタ製品を使ってみました。コンパクトなソフトケース付の仕様で、ハンドリング良好です。スマホ2013モデルの５V/２Aの充電器（今のはコネクタ仕様が合わない）で30分程で15.5V/１００％充電。一晩放置して12.7V/８８％でした。始動できたかもしれませんが、再度１００％とし、３０分後に駐車場で赤黒プラグをセットし、オレンジ色のポチを一度押して液晶画面を起動し、再度ポチを押すと画面でカウントダウン開始。１０秒程経て継続音が鳴り、ライトやファンをoffにしてシフトPモードでキイを回したところ見事に始動しました。暫く乗っていなかったので、バッテリーからの電力汲み上げは不可でしたが、始動後直ぐにシガーソケットから充電できました。そのまま走行してダイハツ販売店に持ち込み、定期点検にてバッテリー不調の改善中です。活性炭に蓄電し、安全で充放電特性に優れたキャパシタの威力を実感できる優れたモデルだと思います。