無印良品 携帯用アイラッシュカーラー

三輪車 5
使う時は簡単取り付け、外した時はコンパクトに畳める。黄砂(ホコリ)や雨からシートを守ってくれる。

karubi382002 5
ジムニー JB23Wクロスアドベンチャー9型4AT車に装着、とにかくエンジン排気系(マフラーカッター以外)完全ノーマルを前提でレスポンスはかなり良くなり吸気音が純正に比べします。(ハイブリッジファースト製みたいな派手な吸気音ではありません)登坂するときはかなりエアーを吸い込んでパワーが落ちません。高速走行が多い方はこの商品間違いなくおすすめ！完全街乗りだけなら意味ない！街乗りだけなら純正が良い、あと登坂する機会が多い方、少し吸気音はするけどエンジンにとって良いものだと思う。ただ純正よりは吸入効率は上がりますが、ゴミは取れにくいのかな？あとカーエアコンの効きが純正よりなぜか悪い走行距離に関わらず定期的に清掃すれば1年に一度の交換でも問題なさそうですので

Seven★ 5
今まで、銀のドアモールを付けてましたが色褪せ禿げが目立ったのでこちらに交換地味すぎた！と思いましたがさりげなく良い感じになったので良し！タンクを外したりするような方には良いのではないかな結構、硬いのでタンクの縁の保護もしてくれるでしょう。良き良き(σ*'?｀)

kenji minakawa 3
サイズ感は良かったです。右足の付け根のダメージ加工の所はチェック柄じゃなく、穴が空いてました。

seburcpu 5
今まではミシュランのM35をカブ90の前後に使用していました。フロントのリムを新品にするにあたり、せっかくだからM35よりもハイグリップタイヤをフロントに履かせてみたいなと思いブリジストンのバトラックスBT-390を選びました。（今回で二回目です）19年6月下旬に注文して6月末に届いたタイヤの製造番号を見ると「1919」19年5月に製造されたタイヤが届きました。タイヤをリムにはめ込む時は、簡単に出来る程柔らかいタイヤでした。（M35は固いのではめ込むのがキツイ）タイヤを履かせて走行してみた感想は、地面にしっかりとグリップしているのが分かります。M35も結構グリップしてくれますが、BT-390はM35と同等かそれ以上です。リアにも履かせればもっと安定した走行ができるでしょう。ただその分燃費は落ちてしまいますが???以前BT-390をフロントに履かせた時は、（2011年9月）1年3か月32,000km走ってもスリップサインが出ずにタイヤの側面にヒビが入ってしまい交換となりました。カブやCDで峠を走りに行く方におススメなタイヤです。

I?D 5
私の使い方としては電気自動車の鉛蓄電池とLi-onの切替スイッチとして使っています、負荷をかけない状態での切り替えなので表示電圧も関係無いと言う持論です、自己責任にはなりますが参考にはなると思われます。