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azeaze 5
スバル、サンバー、トラック、TT2に使用しました。推定、リア?クランクシール（横置きなので、実際には進行方向左です）の漏れに入れてみました。車検一ヶ月前にオイル滲みに（ポタポタと垂れる程では無い）気がつくも、修理の時間が取れないため急いで発注～注入。エンジンをアイドルアップの後、そのまま半缶ほど入れました。ほぼ毎日パーツクリーナーで清掃＆確認。3週間ほどで滲みも無くなりました。どのくらいの期間持つのか、楽しみです。

インペラトール?カエサル?ディーウィー?フィーリウス?アウグストゥス 5
走行距離10万キロ超のスズキ?ラパンに使用しました。新車よりこれまでオイル交換や点検はマメに行い、大切にして来たので、特段の不調やオイル量の減りなどありませんでした。10万キロ超になったので、ややメカニカルノイズが気になり出したのと、ドライスタートを予防したく購入してみました。この車にはエンジンオイル添加剤は使用した事はなく、初添加剤となります。オイルとフィルターを交換後、500キロほど走行した所で添加しました。添加してエンジン始動後、アイドリングで3分程度経ったあたりでしょうか、スーっと今まで聞こえていたメカニカルノイズの一部が静かになって行きました。びっくりしましたね！走行時も、アクセルの踏み込み感覚が変わり、スタート時や坂道などで明らかにトルクアップした感じが分かりますね。正直、それほど期待はしていなかったので、この変化は大変嬉しいです。購入してよかったです。

Kindleユーザー 4
177cm、70kgでXL。ちょっとゆったりですが、首回りが太いのでLだと小さかったと思います。シンプルなデザインが気に入りました。コスパの良いメーカーなので、メーカーをアピールしないデザインが良かったです。

Amazon カスタマー 5
近年純正ホイールだんだん大きくなりガイドがあるとタイヤ交換が楽です。

Amazon カスタマー 4
バリなどもなく造りが思った以上によかった。取り付けにはスペーサなど必要でしたが満足いくものでした。