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【SALE/97%OFF】 代引可 D331-521-13 ディーアールシー DRC デュラ DURA フロントスプロケット 520 13T 91年-17年 CRF250 XR250 XL250 JP店 nasa11777.com nasa11777.com

D331-521-13 ディーアールシー DRC デュラ DURA フロントスプロケット 520 13T 91年-17年 CRF250、XR250、XL250 JP店

653円

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ディーアールシー DRC デュラ DURA フロントスプロケット 520/13T
12年-17年 CRF250L、CRF250M
17年 CRF250RALLY
91年-95年 XL250 DEGREE
95年-07年 XR250/BAJA/モタード (MD30)
96年-05年 XR250R (ME08)
フロント用
丁数:13
チェーンサイズ:520
素材:高硬度モリブデン鋼
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。
※設定丁数は、純正丁数以外の取付を保証するものではありません。
高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。
性能・耐久性・価格を高次元でバランス。
現行レーサー/トレール車からヴィンテージ車両まで網羅する幅広いラインナップを展開。
フロントスプロケットはエンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。
前後スプロケット/チェーンは同時交換がオススメ。

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D331-521-13
ヤフー JP店







1日〜2日以内に発送予定(日曜除く)

在庫数 10 ディーアールシー DRC デュラ DURA フロントスプロケット 520/13T
12年-17年 CRF250L、CRF250M
17年 CRF250RALLY
91年-95年 XL250 DEGREE
95年-07年 XR250/BAJA/モタード (MD30)
96年-05年 XR250R (ME08)
フロント用
丁数:13
チェーンサイズ:520
素材:高硬度モリブデン鋼
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
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パワーチップの効果として、音量の低減?低速トルク増の効果などで購入をしてみました。感想を箇条書きで???①低速トルクの増加どころか、低速トルクも高回転の伸びもレスポンスも、全て劣ってしまいました(泣) R1乗っている方ならわかると思いますが、モード切替のSTDからBに切り替えた感じです。②音量は、爆音から比べて、いい具合の音になりました。③私のR1の場合は、マフラーが2本出しなので2個購入しないといけなくて1万円以上の出費になりました。④格好は、個人的にはかなりかっこよくなったと思っています。総合的には音も格好もよくなったので渋々良しとする感じですかね~???。金額のわりに走りの変わり具合は残念でした。

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メーカー品なので安く買えて大変満足です。

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まさまさ 4
純正CDIからの変更です。 純正は突然エンジンのかかりが悪く、掛かっても数秒のアイドリング後にエンジンストップ!アクセルを少し開けて回転数を下げない用にすればエンジンストップはしません。アクセルを開ければ高回転まで回るのでGSX250刀の持病のイグナイターかと思いこの商品を購入。この商品を取り付けしたところ、不調は解消されました。アイドリング時もストップせずに純正となんら変わりなく使えると思います。あとはどのくらい耐久性があるかです。でも、買って良かった。

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5
期待通り

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いいサイズ感

純正に比べて見た目も良くカッコいいと思う。耐久値はまだまだ分からないが、装着して2ヶ月程経つ今も特に問題なく走行にも支障はないので、良い商品だと思う。
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2022.11.1 火曜日

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