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DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット

1151円

DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット

メーカー:ホンダ
車名:N BOX
排気量:660
型式:JF2
エンジン型式(備考):S07A
年式(西暦):11.12~13.12
標準プラグ:SXU22HCR8S
純正品番:12290-R9G-004
注意事項:

ネジ径(mm):12
ネジ長さ(mm):28
六角二面幅(mm):16
火花ギャップ(mm):0.8
碍子プロジェクト(mm):2
火花位置(mm):3.5
接地高さ(mm):5.6
ターミナル形状:S
レジスタ(KΩ):5
仕様:SUS GASKET、シュラウド

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 11.12~13.12用 VXUHC22G 3本セット

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思ったより、作業が簡単にできました。

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商品説明の通りLA600系のランプ類に形状はぴったりでした。形状はぴったりなのですが、フロントルーム用の3つは基盤裏の両面テープの厚み分がネックとなり、カバーとのクリアがほとんどありません。そのまま装着するとケースと干渉する場合もありそうです。フロント用の3つについては、厚みに注意が必要です。明るさについては申し分ありませんが、上記の通りカバーとのクリアがほとんど無いので、夏季の長時間点灯ではLEDの寿命を早く縮めてしまうかも。ちなみに、極性ありのLEDとなっているので、カバーをはめる前に都度点灯確認をした方が良いです。

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自動車会社サ―ビスの整備士です。若い頃はスピーカーケ―ブルの配線引き回しから、高額デッキなど、こだわってましたが、歳で自分の車は面倒くさくなり、こちらを購入し軽自動車純正ナビ(8インチ)にスピーカーコ―ド入力(ハイレベルインプット)しました。最近のデジタルアンプは凄いですね!音が良い!取りきれてなかった音を出しきれる!面倒なのはバッ直位、誰でも出来ます。ギボシのカプラ、逆カプラ2つ用意すれば、そのまま割り込ませて簡単接続!皆さんトライしてみて(^_^)

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想像していたより、遥かに重いです。また、かなり厚く、iPhoneの利点を殆ど殺してしまいます。排熱については、穴があいていないものよりはマシですが、こちらも期待をしていた程ではありませんでした。端末の保護、という点では、ケースに弾力があり、落としても保護してくれそうです。ケースが柔らかいので取り付けやすく、取り扱いはしやすいかなと思います。総合的には、私の求めたものではないですし、見た目に反して排熱に特化したものでもないため、中途半端です。排熱に特化したものが欲しい方は別なものにした方が良いです。

発送到着までスムーズな対応で安心して取引出来ました
包装もよく、迅速な対応でした。必要になったイリジウムプラグは比較的高価な商品ですので、ネットで価格を比較して探していました。3本セットをこの価格で購入できたのは良かったと思います。また、必要なものがあれば購入したいと思います。
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オートバイのウインカーを電球式からLEDのものに交換しましたが、ウインカーのインジケーターランプが一灯式の仕様であった為に正常動作せず…それを回避する為に整流ダイオードが必要になりました。(配線例はネット上で検索できます)安価に入手でき取り付け後はウインカー正常動作するようになり購入して良かったです。

前回交換から5万キロ経過での定期交換です。 イリジウムタフは耐久性が素晴らしく5万キロ経過したものも目立った劣化は見られませんでした。
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