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アイストキャンセラー カプラーオンタイプ 《スズキダブル6P型》本体内蔵タイプアイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房

1367円

アイストキャンセラー カプラーオンタイプ 《スズキダブル6P型》本体内蔵タイプアイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房

【商品名】
 アイストキャンセラー カプラーオンタイプ 《スズキダブル6P型》本体内蔵タイプアイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房

【商品説明】
 ・車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態(電源オフ)にすることが出来ます。
・≪スズキ≫ハスラー(MR31S,MR41S)・ワゴンR(MH34S,MH44S)・MRワゴン(MF33S)・ソリオ(3型)(MA15S)
・≪マツダ≫フレアクロスオーバー(MS31S,MS41S)
・「アイドリングストップ」のオン・オフの切替は通常通り可能です。

【サイズ】
 高さ : 1.80 cm
 横幅 : 11.00 cm
 奥行 : 15.60 cm
 重量 : 50.0 g
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。






サイズ
高さ : 1.80 cm
横幅 : 11.00 cm
奥行 : 15.60 cm
重量 : 50.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

アイストキャンセラー カプラーオンタイプ 《スズキダブル6P型》本体内蔵タイプアイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房

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純正は差し込みが甘くセットするたび押さえてないと充電出来なかったけど、これはしっかりと差し込めます。純正よりいいとは(笑)

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私のレビューでの星のつけ方は5からの減点ではなく星三つを普通としそこから良い(星四つ)とても良い(星五つ)そして悪い(星二つ)とても悪い(星一つ)とさせていただいています。基本デフォルトが星五つとされている方から見ると厳しめに見られるかもしれませんがご了承ください。これまでの車両に10年ほど前のHIDを組んでいましたがその立ち上がりは時間がかかるものとの認識がありました。しかし技術の進歩は素晴らしいものがありこの製品の立ち上がりは素晴らしいものがあります。ハイビームにインストールしても十分パッシングに対応できるほどの立ち上がりでバルブ別体の車両でハイビームようにLEDを選択せざるをえなかったことを考えるとこの立ち上がりは素晴らしいと言えますね。まだそれほど走り込んではいないのでどれほどの寿命があるかはわかりませんが期待しながら使用していこうと思います。

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約3年で一気に光量が変化したので、交換しました。初期品より配色が明らかにブルー気味で製品のバラツキを感じました。生産ロットの管理が問題かも???。価格から考えれば妥当です。

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フォグランプ用に購入、エンジン始動時に点けていないランプがチカチカする。始動後は消えて警告灯は点かない

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2012年にyoursさんで購入。2016年に発行色が黄色くなってきたので、AMAZONで購入。自分では気に入っています。昼間は粒粒感がわかりますが、夜間は線に見えます。15連LEDなので明るいです。車検はもちろんOKです。

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さり気ない跳ね上げ感とヴォルテックスジェネレータの期待感を得られます。

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