バイクパーツセンター フロントフォークブーツセット スズキ アドレスV50 G レッツ4 5 CA41A CA44A CA45A CA42A

バイクパーツセンター フロントフォークブーツセット スズキ アドレスV50 G レッツ4 5 CA41A CA44A CA45A CA42A

バイクパーツセンター フロントフォークブーツセット スズキ アドレスV50 G レッツ4 5 CA41A CA44A CA45A CA42A

ftpdragon 4
元来想定されているであろう使途では使っていない　w汎用性の高い製品かとは思うので、工夫次第で様々に応用は効くのではないだろうか？　モノのイメージがわかない方もいそうだが、わりと身近な製品にもクッション材として類似品が使用されている※最近ではシーリングライト交換の際に、ベース裏、天井との接触面についていたのを目にしている今回はトラックボールの底面に貼って角度をつけるために使用…なのでごく少量しか使っていない　(??ω?? )欲しい傾斜角度で言うと2?4cmくらいの高さがあった方が良かったかもしれない　w難点は経年劣化があること※加水分解する素材、なんとかならんのか？　近年身近な製品群にも大量に投入されているので、未来においてデッドストックは死滅するに違いない！脱線したが、件のグズグズ劣化は回避できないので寿命はそこそこでしょう　_(┐「ε:)_残りも何かと応用していくつもりです　(°▽°)

ADE 5
43,000キロ走行の車両に液投入後130キロ走行した後の感想です。直噴エンジン特有のエンジン抵抗が激減しました。アイドリンングのブルブルが収まりました。トルクアップを体感できた。エンジンブレーキの際、雑な回転音が無くなりました。ギアシフトアップがサクサク切り替わるようになりました。エンジンが静かになり、タイヤのノイズが目立つ様に成りました。煤の多い直噴エンジンの為、効果が顕著に体感できる様です。おそらくはオイルへゴッソリ汚れが落ちるので初回だけ早めにオイル交換しときます。

ゆき 2
底とベルト部が一週間で取れました。いい買い物したと喜んでたので、残念です。

birdiebogey 5
新車のドア内張りとラゲッジルームの養生をしました。靴や荷物で擦れて汚くなる部分ですが艶消し具合が良くて内装の黒プラと同化して目立ちません。粘着具合も良いです。