PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
【適合車種】PCX125 eHEV 【適合型式】2AJ-JK06 【商品説明】スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。 ●ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。 ●ローダウン量は、40mmダウンです。 ●ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
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スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
ローダウン量は、40mmダウンです。
ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
【商品名】
ローダウンリアショック
【商品番号】
W4-210316-049
【メーカー】
ウイルズウィン（WirusWin）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125 eHEV
【適合型式】
2AJ-JK06
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
XL883LにデグナーのNB-10(22L)を取り付けるため、ロングタイプを購入して取り付けました。大きなバッグなので、ロングタイプがちょうどいい長さです。スポーツスターのフェンダーレールは少し湾曲しているので、1mm厚のワッシャーを入れて少し浮かせて取り付けています。前側が少しシートに干渉しますが、気になるほどではありません。クロームメッキもキレイで、気に入っています。
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安全靴でも上が傷みやすかったので装着してます。出かけるのが楽しくなりました。結構クラッチ操作で靴の寿命が短くなっていたのは否めなかったのでこんなアイテムほしかったです。
以前、ショートタイプを使っていましたか、ロングの方が、ズレが少なく快適！
軽のバンに付けたので、エンジン音も五月蠅いのですが、頭上に付けたので、ファンの音が結構五月蠅いなぁ～と思いました。まぁ～確り仕事をしている感じで、今不満は在りません！
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