Hotfield トヨタ 新型対応 ノア ヴォクシー 90系 フロアマット ステップマット 8人 ハイブリッド コンソールボックス:有

Amazon カスタマー 5
旧車DT１２５のフロントフォークに使用しました。１０番が良いと情報を信じて交換しました。前回は専用オイルが有るとは知らず、適当に柔らか目のマシンオイルを入れたら硬かったので油量お減らし調整しました。今回はYAMAHA専用で車高UPになり、柔らかくなり上下ストロークが長くなりました。ブレーキの利きがよくなりますよ。

ソノシート 5
今までのカストロールエッジ５Ｗ－４０（ＶＷ５０Ⅱ）から Svelt EURO 5W-30（ＶＷ５０４）へ変えてみました。車輛はゴルフＶヴァリアント2.0スポーツライン。５０００ｋｍごとにオイル交換をしているので、純正は補充用も含めあまりに”お高く”て、経済性重視でＶＷ５０２規格のカストロールエッジ５Ｗ－４０を使用していましたが、この車両に乗り換える以前から愛用していたＳＵＮＯＣＯのＳＶＥＬＴシリーズ、エンジンが非常に良く回る良い印象を持っていたオイルだけに、ＶＷ５０４のアプルーバルを取得したオイルが出たので早速使用してみました。今回の交換では、エンジンシャンプー添加し、カストロールエッジ５Ｗ－４０を排出し、オイルエレメントも交換。で、交換後の印象になりますが、カストロールエッジ５Ｗ－４０だと、まあ無難な感じでSvelt EURO 5W-30と比較すると、トルクが出やすいおとなしい感じなのですが、Svelt EURO 5W-30だとエンジン回転数の上昇が早い印象。交換直後、いつもと同じようにアクセル操作で発進したのですが、エンジンのピックアップが鋭くなり全然変わりました。これはちょっと驚きでスパルタンな印象。Svelt EURO 5W-30（ＶＷ５０４）とＶＷ５０２（５Ｗ－４０）の高温側粘度の差かとも思いましたが、ＶＷ５０４規格（Ｃ３規格）の３０の粘度指数と、ＶＷ５０２規格の４０の粘度指数はあまり変わらないので、これはオイル自体の組成の差かな。　お値段もＶＷ５０４アプルーバル取得のオイルの中では恐らく最安値ではないでしょうか？それでいてシッカリしたメーカーが作っているのでなんとなく安心感があります。高いオイルは上を見ればキリがないのですが、お値段以上の価値があると思います。

mogaribue 5
２０年以上使用しているので経年劣化してさがしていました。サイズもピッタリで良かったです。

momo 1
発送はAmazon、販売元は☆World's No1 store☆で6,980円で購入。　届いた商品は明らかに開封済みの商品。TOTOの場合梱包のガムテープが茶系で剥がすとビリビリになるが、それを開封部をカッターで切り、開封後に上手く合わせ透明なテープを張ってパッと見では開封されたとは判らないようになっていた。中の仕切り段ボールは一部クシャっとなり本体は指紋が付いていた。通水したかどうかは判らない。　そんな状態なので私にとっては中古と同じである。価格が安いのは間違いなく満足ではあるが開封済みなり何か記述してくれたら別の店から購入していたのに。残念です。まだ取り付けてはいないが不具合があれば取り替えて欲しい。Amazonで水栓を何度も購入しているが今回が初めてなので非常に残念です。

アオパパ 4
係留場所に桟橋が無いため乗り降りを考え購入しました。値段も手ごろだったので、今後活躍してくれることを期待しています。まだ使用していないので、★4つにしました。